掌握了电焊技术，等于掌握了摩托车维修行业半边天

掌握了电焊技术，等于掌握了摩托车维修行业半边天，在摩托车维修中，电焊机起到的维修作用可以说相当大，是在维修过程中使用频率最高的一项工具，甚至可以适用于其它机械维修，不要以为电焊这门技术很简单，没两把刷子弄不好把自己饭碗都砸了，比如说摩托车的支撑骨架，最常见的摩托车车架多数采用复杂管、板式焊接结构，对车架的结构尺寸和形状精度要求较高，摩托车车架焊接后往往会出现变形，不但直接影响整车装配及整车性能，还可能降低车架结构的承载能力引发事故，因此制造中限制和消除焊接变形非常重要。

专业人士焊接：看看上图这摩托车的支架，焊接的太有艺术水平了！

非专业人士焊接：用电焊焊接摩托车排气管，没想到引燃了摩托

因自己的踏板车排气管过烫导致有一点漏气，所以自己就用电焊机焊接排气管的漏气位置，没想到引燃了滴出来的汽油，一瞬间就变成了废踏板...说起都是泪，还好没有造成人员伤亡，焊接是两种或两种以上材质通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属，柔性焊接工装是一种为满足焊接件组装的柔性化和精准化而设计的，主要作用就在于确保组焊元件在组装焊接前后能够达到设计的相对位置公差和形位公差，保证最终组装后的装配精度。

（1）电焊改装大架

由于种种原因，有些摩托车需更换大架，但却因摩托车品种繁多，很难找到一模一样的大架。如豪爵钻豹125大架可用GS125大架改装。只需将钻豹125大架前端固定螺栓处切下，移植到GS125大架上，吊装缸头的固定螺栓孔也同样切下，移到GS125大架上，焊接牢固。这样一来，大大节约了维修成本。

（2）电焊修复刹车片

有些刹车片磨损后，买不到配件。如VT250、CBR400等进口大排量后轮刹车片，达到使用极限后，无论怎么调整也无济于事，怎么办呢？我在原刹车片和凸轮轴相结合的两端铁蹄处，焊接上2--3mm厚的铁片，装车后路试，刹车灵敏，效果很好。

（3）电焊修补变挡拨叉

摩托车变速鼓上的拨叉，使用久了会过度磨损，润滑油耗尽更会导致拨叉烧损严重，这时，可用电焊修补磨损部分，然后用砂轮将焊的地方打磨，一边磨一边放到变档齿轮槽内试，待到刚好放入，并不松动为宜。这样修补好的拨叉，要比配件拨叉耐用。

（4）电焊修复启动杆

摩托车启动杆使用久了，由于活动轴过度磨损，变细，卡簧便再也卡不住，装上一个新卡簧，一脚踏上去，卡簧便不知去向。找一只比卡簧大一些的较厚的圆铁片或钢片，套在活动轴上，用电焊焊死，启动杆又恢复了原来的功能。如：AX100、CG125、CB125等车型的启动杆，均可用此方法修复。

（5）电焊拆除锈死的螺丝

摩托车上有些固定螺栓，一直没有拆卸过，锈死以后，再也无法拆卸下来。用电焊即可轻松搞定。如：幸福125固定转速表线的M5螺丝，用冲击改锥也很难拧下来，用电焊在螺丝上焊上一个M6螺母，然后用套筒可轻松拆下来。再有，GY6发送机后轮上的螺母，一般是M24的，长年不拆，又溅上泥水，锈死后极难拆下，可用电焊加热使其松动，再拧就很容易了。

（6）电焊修复计速轮

摩托车计速轮不转了，一般是卡在计速齿轮上的卡片脱落或滑转，可用电焊把卡片点焊于齿轮端，不过，切记电焊时要小心，不要损坏计速齿轮，或将焊接火花飞溅于齿轮滑转处。

（7）电焊固定超越离合器

维修工作中见到很多摩托车的电启动超越离合器，固定螺栓松动脱落后，打坏低压充电线圈，造成摩托车无法启动。我在维修中更换线圈同时，装复超越离合器，并用电焊焊牢三只固定螺栓，以免后顾之忧。如：CG125、CBT125、C100等车型，都可使用此法，避免再出现类似故障。

（8）电焊修补消音器

摩托维修应以修为主，现在的钱难挣，谁也不愿意将钱过多的花在修摩托上，能省则省。一跟CG125消音器售价近百元，对于工薪阶层来说，不是个小数目。顾客的消音器尾部碱掉，噪声赛过拖拉机，我便用老式28自行车上的铃铛皮，中间打一个合适的孔，焊接在消音器尾部，消音效果很好，并嘱咐顾客经常用一次性针管向里面注射机油，经过修补的消音器用上一两年没问题。四冲消音器底部由于长期使用，滴水孔堵塞，水分长期难以排出，消音器硷出很多小洞，可用一块合适的不锈钢版，将小洞覆盖，电焊焊接牢固。一根电镀很好的原车消音器，出个小洞就弃之不用，于心不忍，新三年，旧三年，焊焊补补又三年。

（9）电焊修复刹车踏板

摩友们驾车时难免磕磕碰碰，刹车间隙过大也不懂的及时调整，一不留神，刹车踏板与石头或路基相撞，踏板变形，需要更换。如果能买到与原车踏板相符的配件还好，可是很多新车型，找不到相匹配的刹车踏板，我便用钢锯锯开踏板变形处，将踏板恢复到原来的角度，再用一尺寸差不多的铁棒焊在锯开处，刹车踏板顺利修复。这个办法很简单，不用拆卸消音器及相关零件。顾客拿上个三五元，很是满意。

（10）电焊固定把座镜座

有些破旧的摩托车，把座总成损坏、摔断，换上新品后，总会出现新把座与方向把不匹配、来回转动的现象，镜座松动，后视镜东倒西歪，影响性车安全。在征得车主同意后，我便使用一合适的铁板，在一端钻上一个小孔，压在后视镜固定螺丝下，另一端用电焊与方向把焊接牢固。我在重庆80、五羊125、CBT125，建设55等摩托车上，都试用过此法。

温馨提示：

电焊用处虽大，使用起来还需注意安全，使用电焊时，摩托车应关闭点火开关和油箱开关，远离汽油等易燃物品，并做好防火准备，使用电焊时，要就近搭铁，且要搭铁实，以免烧毁全车线路，或造成摩托车上的拉簧退火，失去弹性，电焊即电源线要用专用导线，经常检查导线是否有磨损破皮处，以免发生危险。