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在摩托销售的历史中，有那么一些品牌和车型，通过精准的、个性化的传播，被激发出成千上万的销售额，他们可能不是所有时代最畅销的车型 ，但却是具有巨大影响力的品牌符号，反过来又推动了销售，或者来自竞争对手的大规模模仿。有些人，是通过运动赛事来完成的，还有一些人则通过某种活动或者电视、电影来传播了这些车型，他们都对摩托车产生了巨大的影响，并继续影响今天。
1、查理·博曼和伊万·麦克格雷戈的“长路漫漫”（Long Way Round）和宝马R1150GS
如果说一辆摩托车已经改变了现代摩托车的发展方向的一个车型，作为查理·博尔曼（Charley Boorman）和伊万·麦克格雷戈（Ewan McGregor）在漫长路途中骑行的R1150GS冒险车型，这是这个星球上最受欢迎的摩托车之一，也是最具启发性的车型之一，它直接引领了在今天大受欢迎的冒险车型。如今，它的后继者，R1200GS和GS ADV，已经成为全球最畅销的大排量摩托车之一。但在16年前的2001年，当R1150GS冒险车首次亮相时，却是和现在是完全不同的情形。
当时的运动型摩托车，特别是600排量以上的车型，本田CBR600F可以说是销售排行榜上的长期冠军，紧随其后的是川崎ZX-6R，铃木GSX-R6000和本田Fireblade。GS连前20名都靠不上。GS 1150冒险车改变了这一切。英国宝马公司在2004年向演员伊万·麦格雷戈和查理·博尔曼，以及摄影师克劳迪奥·冯·普兰塔（Claudio von Planta）捐赠了三辆摩托车，他们通过欧洲大陆和亚洲大陆进行了一次环球摩旅，这也开启了当代环球摩旅的一个浪潮。这个节目的成功在今天被普遍引用，作为GS随后销量大爆发的主要因素。
一年后，由宝马新款R1200GS引领的冒险自行车销量成为行业内增长最快的车型。这个车型的受欢迎程度随后又被伊万盒查理二人组的《长路漫漫》第二季进一步推动，从英国最北端的约翰·奥格罗茨一直开到南非的开普敦，使用的正是后继车型R1200GS ADV。自2010年以来，GS和GS ADV开始成为在全球最畅销的125cc以上的摩托车和BMW车型，销量超过60万辆，接近100万辆。这一切，如果没有这辆1150GS的传播，根本就不会发生。
这些车现在在哪里？
在英国北安普敦郡的宝马仓库中 - 偶尔在展会上展示。
伊万的车呢？
他的1150GS在格拉斯哥的河滨运输博物馆。他的1200年在2016年的联合国儿童基金会慈善拍卖中拍出了22,100英镑的价格。
为什么这辆车很重要？
这是宝马的第一辆冒险车型， 非常受欢迎，部分归功于LWR这个真人秀节目，它推动了整个冒险车型的发展。
为什么是“冒险”车型？
宝马之前的车型偏向于越野、巡航车、最早的GS被称为巴黎达喀尔，反映了他们的设计灵感来源。然而GS ADV的构思更多是为了满足全球冒险旅行日益增长的风潮，因此名称发生了变化。
这辆车后来卖出了多少？
1150GS卖出了58,023辆，1150GS ADV卖出了13,114 辆。这个数字几乎是2004－2007年的1200倍。先在的后继车型，已经接近100万辆销量。
背后的一个小插曲
你知道吗，查理·博曼和伊万·麦克格雷戈最初首选的车型其实是KTM，640 LC4越野冒险车。具有讽刺意味的是，这家奥地利公司担心两个娱乐明星的摩旅挑战可能会失败，因此退出了这个节目。
看到这里，真心感到KTM错过了一次如此伟大的营销机会。
2、卡尔·福格蒂和冠军车型杜卡迪916
在摩托车运动的黄金时代，摩托车制造商扎堆进赛道领域。赛车手卡尔·福格蒂（Carl Fogarty）的916成为其中的一颗备受关注的新星，其后996和998变种，赢得了无与伦比的六个世界超级摩托车冠军（其中4个都与卡尔有关）开始于1994年的首次亮相，这只是一个开始。
马西莫·坦布里尼（Massimo Tamburini）的传奇设计，独特的猫眼灯，排气管和单侧摇臂，使得这辆916在古根海姆博物馆（Guggenheim Museum）获得了一席之地。916是如此的重要和有影响力，它无疑是20世纪90年代最令人向往的运动摩托车，它激起了我们对日本和意大利超级摩托车的热爱。
作为一个梦想车型 ，一个现代经典，916至今为止仍然是无与伦比的。它不仅直接影响了其他的车型研发，比如意大利独立车厂Tamburini后来的MV F4，还有本田的SP-1和2等车型，甚至TL1000和Firestorm等主流V型双缸仿赛。
卡尔制造了916的传奇，这反过来又推动了成千上万的monster的销售，成为杜卡迪的真正的救星，并激发了数十个模仿者。
这辆车赢了什么？
916赢得了4次WSG冠军，其中两次是Troys Corser和Bayliss，还有超过100场WSB比赛。
这辆车现在在哪里？
在Lanc的Blackburn附近Foggy家的一个特别的展台上。
3、贝克汉姆与邦纳维尔T100s
和凯旋邦纳维尔相比，全世界比它更有名气的摩托车数不胜数，但是和贝克汉姆比起来，全球能超过他的名气的人，就少之又少了，把它们放在电视节目上，就成了一档超级明星和摩托车的真人秀故事，这正是2014年发生的事情。
那年，足球运动员兼知名的兼职车手贝克汉姆决定用骑自行车的冒险来纪念他从足球界退休。贝克汉姆和三名好友，即安德烈·曼德勒（摄影师兼视频总监），德里克·怀特和好伙伴戴夫·加德纳（David Dave Gardner），在当年的世界杯前往巴西摩旅冒险，拍成了90分钟的BBC纪录片《大卫·贝克汉姆（David Beckham）的热带雨林荒野大冒险：进入未知领域》。
他选择的摩托车就是定制的Bonneville T100s，2015年6月9日在BBC1上播放出了这个纪录片，展示了这个团队飞在巴西热带雨林中的冒险之旅。
结果，节目播出以后，邦纳维尔的销量大增，当然，虽然没有像十多年前的《长路漫漫》节目那样的巨大影响。但是，却掀起了定制摩托的热潮。
那辆车现在在哪里？
在考文垂的国家摩托车博物馆展出之后，现在又回到了欣克利的凯旋博物馆（Triumph）。
