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这个东西因为太冷门很多人说改接地线没效果？好，当时的我也是这么认为可是装上去之后才发现没装接地线的油门反应比较没有那么顺，在低转时候装接地线之后的低转反映变得比较顺畅，我没有吹嘘，因为真的就这么神奇，
高转的时候的反应也比原厂来的更顺畅很多，不知道接地线能有这样的效果。
一开始也不太相信，而我是整套的改装上去高压线圈也加大了，火花塞也换新了，换火花塞会增加马力？那样你们懂意思，真的有没有我觉得差一点不大，可是油耗表现真的有差别，我测了油耗表现，每一公升多5公里，觉得有差别吗？我觉得还不错，如果原厂已经够省油了，那加这个东西后又多了5公里，那不就真的厉害了，所以只次的改装接地线的讨论我觉得就看大家了，见仁见智吧。
改装品与保养
壳拆了
侧壳
接地线与黑暗高压线圈火花塞
先拆火花塞
使用5000公里的火花塞
接地线安装位置，电瓶负极与火花塞连接
接地线安装位置，两条车台接地
NGK~CPR9EAIX-9~97673
接地线安装火花塞位置
电瓶接地线负极线安装
原厂的火花塞接头
火花塞接头分离
黑暗版高压线圈与火花塞接头安装
高压线圈安装完毕用电火胶带包覆为了强韧度
5000公里空滤与新的空滤对比
所有螺丝都要上胶锁上
壳锁上
尾壳锁上
以上是接地线与不接地的数据图，我重视的是数据，没有数据我也不会这边说这么多，谢谢 ，
