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序：摩旅并不一定是长途跋涉，即便是郊外乡村，也可以有令你惊叹的美景。四季二十八节，用心去感受，同一个地方都可以有不同的回忆。虽已入冬，但只要心中有爱，燃起一团篝火，何惧露宿荒原？
去年，2016年四月，我和牙叔因对地图上一个看似心形的湖到底是不是心形的产生了合理的怀疑后，我二人遂骑了两辆摩托车从北京出发去验证这一合理怀疑。
去年返程时走张北穿天路回京，桦皮岭路段厚厚的积雪印象深刻，那时便和牙叔约定，等下大雪的时候再来一趟。
▲2016年返程时，草原天路大雪
出发日期定于10月26日，于是25日晚我便收拾好装备来到牙叔家汇合，准备第二天一早一起出发。
▲感谢王嘉文同学提供炊具及户外椅子赞助
为了确保不忘东西，出发前我写了个装备清单，便于出发前检查东西是否带齐，而不至于路上用到时，为找不到而抓狂。即便是这样，我还是抓狂了，精神食粮，烟没带。
把装备搬到楼下准备装车。这么多东西，怎么带？这还只是我一个人的东西，不算牙叔的。去年我们是两辆单车出发，加了一个驮包才勉强把装备装下。这次我们有了它！▼
▲2017北京DGR复古骑行
鑫源400边三轮。也是去年，我和牙叔骑着这辆侉子从北京出发前往景德镇，一路也发生了很多有意思的事。
有了侉子，我们的运力及装载能力较单车有了汹涌地提升。同时在路上会更有信心及安全感。以前单车出去时带这个不带那个还要算计算计。现在，装装装！全TM带上！哈哈哈哈红红火火恍恍惚惚……
▲泥煤！烟熏口感的威士忌感觉非常不错，决定第二天带上，晚上篝火露营时喝。
到了牙叔家，碰了一下明天具体的行程路线，核查装备，准备食材；该充电充电，该收拾收拾。弄的差不多了，时间也将近午夜。
出发前对路上即将发生的一切未知事情感到兴奋，难以入眠。于是我和牙叔喝了一些威士忌调整状态，以求尽快入睡，睡眠对第二天即将骑长途的人来说是重中之重。
除了兴奋，还有隐隐的不安和担心。大雾可能会影响明天的行程和路上的安全。现在担心也没啥用，只能明天早起看情况而定了。酒劲上来了，迷迷糊糊睡去……
26日早晨5：15被闹钟叫醒，起来后先到窗前看看天气如何，天还黑着，但路灯清晰通透，可能市里的大雾没那么严重。喊醒牙叔，洗漱完毕，装备装车，出发上G6京藏高速。
▲正在苏醒的京城
沿着G6走到南口，开始进入山区，空气中全是草叶的香气，雾气撞击在面罩上，凝结成露珠，犹如一只只透明的甲虫爬来爬去。过了八达岭，开始下雨，越下越大，越下越大。
雨势不歇，我的裤子和我俩的手套都已经湿了，只得在出京前最后一个收费站旁的康庄小加油站暂避。
▲小加油站避雨中
这个加油站很小，小到在不影响其他车辆加油的条件下，侉子的车头还是被淋了一丢丢。好在加油的车不多，让我们可以暂时踏实的避雨休息。
有一个小小的奢望，就是能不能在若干年后中国的道路旁或加油站旁有比如摩友驿站之类的可以提供休息、热水、维修等服务的区域。
随着新能源时代的逼近，最近常常听牙叔动不动就念叨我们可能是最后一代骑燃油摩托车的人了，真正到了新能源时代后的摩旅路上可能就闻不到汽油味儿了，也没有了发动机的震动，似乎路上的一切都不会像汽油时代那样充满未知和变数。
我也不确定我能不能用语言向我的下一代描述轰油门时伴随着淡淡的尾气味道的心情。
▲鑫源400边三轮
料到天气可能不好，我们将电子数码产品及怕湿的东西装在防雨袋里放在挎斗里。这让我想起了去年的景德镇之行，除了出发那天天气还好之外，剩下的路上不是在避雨就是在TMD冒雨赶路，就没感受过路，想想也是够够的了！
问了加油站的加油员，下一个服务区距离18公里，那里可以吃饭、修整。趁雨势正小，我们出发前往官厅服务区。（过康庄收费站30元过路费）
▲官厅服务区修整吃早餐
到了服务区，雨势稀稀拉拉不大不小。将车停好后，进餐厅吃早餐。从早上7点出发，中途加油站避雨，到官厅服务区吃早餐9点半不到。
我是一个不经饿的人，一饿心情就不好……好在赶上餐厅早餐撤之前吃上了。
▲服务区自助早餐
棒碴粥、花卷、海带丝、鸡蛋……鸡蛋！？？？
我盛粥时牙叔端着盘子凑过来小声嘟囔，鸡蛋是不是可以多拿点路上吃……
服务员大姐OS：
牙叔拿了四个吃了俩，我拿了五个吃了四个，剩下的带走。自助早餐20一份，这波吃的不亏。▼
餐厅里空调开的最大的暖风，正好可以将之前我被淋湿的裤子吹一吹，查了查云图，顺便等雨过去再走。
▲哈雷X48
与风、与雨、与泥泞为伴，或三五成群或孤独前行，这是我对这个百年品牌所提倡的精神的理解。它不应该是怕伤痕，吃细粮的娘娘腔。
九点四十左右，雨势渐歇，打马上路。从G6京藏上张石高速，野狐岭出口出（60元过路费），天路大雾。
▲大雾中的野狐岭收费站
没有加任何特效的照片。出了收费站回头看就是这样的效果。一个经典问题提出来了：我是谁我在哪我在干什么？？？
草原天路，X001县道的商业称谓，指的是从河北省张北县野狐岭到崇礼县桦皮岭之间的一段县级公路，全长133公里，平均海拔1400米，年平均气温4度。
天路全段没有加油站，在加油站补满燃料，高速收费员告诉我天路封路了，加油站的工作人员却说能过去，走走看呗。
▲加油站边上简单粗暴又细嗅蔷薇的厕所
加完油转头再看远处，雾气依然大的吓人。这种雾是一团一团的，出了这个雾团能见度大幅提升，甚至能看见下一个雾团。
▲出野狐岭收费站不远处的收费站
加完油，修整了一下，前往天路入口。到达入口，发现天气竟然还不错，出太阳了。天路口有两个当地大姐见我和牙叔，便上前兜售特产。天气冷了之后就鲜有人来天路旅游了，当地人的生意也进入了冬季。
▲牙叔和大光在天路口合影
看了看表，将近下午一点了，进入天路后还要找地点露营，不耽误时间，拍完照片，抽完烟，骑车走人。
自己的烟忘带了，刚才在服务区吃饭时超市里买的。比较硬。
▲梅红牌香烟
正式进入天路没走多远就发现前方有一大团雾，能见度几米，于是放慢车速慢慢骑。好在这个时节天路里面几乎没有游客没有车，跑了好半天才能遇到一辆车。
前半段路上雾大，也没怎么拍照。录了一小段视频，可以看见远处一片雾墙。
▼视频时长10秒▼
冬天天黑的早，必须在天黑太阳落山前找到一个合适的露营点。我们离开主路，顺一条岔路往里走，在一棵树下停下。这里谈不上什么风景，但我就是喜欢这棵树的孤独感，于是决定在这棵树不远处露营。
卸下露营装备，支起帐篷，拿出炊具。猝不及防地，一阵冰雹倾盆而下。
我赶紧将还没完全收拾好的装备转移，牙叔躲在帐篷里拍下了这张照片。
当然我不是强调牙叔躲在帐篷里，我是说伟大且光辉的时刻总要有人去记录下来是吧。也许牙叔是碰巧躲在帐篷里呢！
好在苍天有眼儿，呃有眼。冰雹在这片云飘过去就结束了。收拾收拾，准备开火做饭。然后牙叔告诉我他竟然忘记带那瓶昨夜让我魂牵梦绕的威士忌了。
在确认了他真没带之后，在冰雹过后太阳落山之际的美丽时刻，尊老爱幼等传统美德在脑海里激荡，我选择原谅了他。
晚上要升一团小篝火，需要木柴，于是我决定骑上侉子上主路寻找可以烧的木柴，顺便看看路过的村子里有没有小卖铺开着，买瓶酒。不是没酒活不了，而是因为晚上气温实在很低，需要高度数酒抗寒。
我沿公路继续向东骑，看见路边有木柴就捡到车里，可刚下过冰雹雨，有干的木柴实属不易。直到看见前面有村子了，我才发觉已经离开露营地十公里了……
不管了，先进村子看看有没有酒卖吧！
夏季旺季的天路边上的村子里家家户户做农家院住宿餐饮骑马游玩，全年就指着那几个月挣点钱。就我骑的这十公里都没看见过一辆车，遇见一个老头还是当地放羊的。村子里即便有商店也关门了。
我叫住一个大姐，我说我要买酒，大姐带我往前走了走，碰见一个老头，正在忙农事。大姐和老头说我要买酒，老头回家去取，我跟过去了。
▼视频时长10秒▼
大姐跟我说这酒可能会贵一些，我说多少钱，她说15元，最后我一摸兜掏出20给了老头，天冷就别找了。
我问大姐你们平时买东西啥的咋整啊，村子里也没有小卖铺什么的。大姐说每周有车来卖，我觉得她说的应该是那种箱车，里面有衣服，生活用品，锅碗瓢盆，小到针线顶针，应有尽有，不知道你们见过没。
告别了大爷和大姐，我骑车返回。路上西边太阳落山，阳光正好。
▲天路雨后美景
往返20公里，捡了一些没干透的木柴，买了瓶有意思的白牛二。
回到营地，牙叔已经收拾的差不多了。篝火堆已经砌好，晚餐的羊肉也烤上了。
玩火这事儿小时候就爱干，经常和几个朋友找一野地捡点木头就生一堆火。也没尿过炕。
半干半湿的柴火可不好点着。
费了半天劲，最后抽了点汽油才勉强能烧起来，一不注意就又灭了。
▲正在料理食物的牙叔
牙叔一业余爱好就是研究美食，在家里自己做自己研究。经常发朋友圈又做了什么什么好吃的。这次主食带了除烙饼馒头和面之外，还带了腌制的牛羊肉。在户外，天气寒冷时要尽可能多的摄入一些高热量食物保持身体热量。
随着暮色降临，羊肉也焖的差不多了，辛辣面也下好了。虽然食物不怎么精美，但在这种环境下能吃上一口热面，咬上一口羊肉，这滋味比在高档餐厅吃顿牛排都美。
我一直有这样一种幻觉，就是夏天热极了的时候，喝上一口冰镇饮料，不如冬天寒风里喝上一口热水的幸福感更强，相对前者，后者给我更大更多的满足感，不知道你们怎么样。
▲羊肉与篝火
草原天路海拔1400多米，在这里做饭可能会受点影响。但整体熟了没毛病，可第二天早上牙叔突然拉了两次肚子，让我没有理由不怀疑是这个原因。
灯光、火种，亮的东西可以给人希望，或是一种安全感，所以我喜欢喜欢生火，围坐火堆边，感受火给我的温暖。酒足饭饱，其实也没喝多少酒，主要是太凉，冰牙……
牙叔喝了一些，剩下的，一盖一盖全都喂火了。
晚上气温更低了，也懒得伸手玩手机。干脆揣兜里，一言不发，偶尔抬头看看星星。奔波一天换来此时片刻宁静，要享受。
幸福、满足感也是相对的，如果没有经历风吹雨淋及一路发动机的震动和嘶吼，而是开车来到这里露营，可能会觉得是受罪。
柴不多，烧完就没了。烧完最后的柴，把营地周围的东西收拾妥当后既早早的钻进睡袋。
▲大光我本人准备睡了
带了神器暖宝宝，钻睡袋之前把暖宝宝贴到脚底，和大腿上，不冷。
牙叔守着火堆直到最后一点余烬散去，九点钟也进了帐篷。帐篷里铺了一个双人气垫，因为气垫有些慢撒气，每隔四小时需要补气一次，于是我们在夜里十二点半、凌晨四点半分别充了两次气……
一夜无风，万幸。
记得去年在白音查干火山露营的那次，因为第二天早上起了大风，原本半小时可以完成的拔营工作整整干了两个半小时，全部装备收拾完，我和牙叔已经精疲力尽了。
翌日清晨，被东边升起的太阳晃醒。钻出帐篷，满目冰霜，此时温度零下一度。
▲气罐上的露水冰霜
穿好衣服鞋裤，简单洗漱。把炉头点起来，烧点开水。挂耳咖啡是我最喜欢的，无论出差旅行还是在家，总喜欢来一杯，简单方便，味道还不错。
早这样的早晨能喝上一杯热咖啡，真是爽到可以起飞。
▲大光的挂耳咖啡
▲牙叔选择了红茶
喝过热饮暖暖胃，早餐是牛肉汤面。将牛肉炖四十分钟后放入辛辣面，热乎乎的两大盆，补充热量。
▲腌制好的牛肉
▲辛辣牛肉面
趁着准备早餐和等待的时候，把被露水打湿的睡袋、衣服挂在车上晾晒。同时将车辆擦拭一番，主要是风挡、后视镜、仪表和头盔面罩，事关视野以及安全，马虎不得。
▲晾晒睡袋
▲天气晴朗
▲早上的安静与美好
收拾的差不多后，拔营装车，准备沿着公路继续向东行驶由桦皮岭出天路。将垃圾收集在一个袋子里，准备路过下一个村子的时候扔在垃圾站处理。
▲离开前的自拍
上了公路牙叔在前面，我在后面跟着。出发后不久我看了一眼公里表，于是挂一档慢慢骑。牙叔发现我没跟上，以为边三轮出了什么问题，于是回来找我。这时他才知道，原来是边三轮即将行驶到一万公里。
因牌照尾号是163，所以我们又称这台边三轮为163。去年我和牙叔骑着163从北京出发，一路向南到了景德镇，又沿着东南沿海骑回北京，除了在黄山边轮爆过一次胎以外，163从未因为其它故障将我们扔在路上，是一个值得信赖的战友。
▲即将10000公里的163
可能还是日间气温不够低的缘故，前几日下的积雪已经都化完了，没有看到雪景，略有些小遗憾。不过今天天气很好，心情都变的不一样了。
▲回到公路上视野很棒
▲进入桦皮岭
▲景色怡人
▲停车拍照
▲鑫源边三轮的配色和景色很搭
继续前行二十多公里，我们在十二点十分走出了天路东侧的桦皮岭出口。短暂休息之后，沿着S242省道直奔赤城，经雕鹗、大海陀，于下午三点半进入北京。
此行两天，往返660公里，加油四次，油费约300元，高速费220元，高速服务区餐费40元，食物与饮水费用110元，二锅头一瓶20元，费用总计：690元。
路上顺手拍了一些视频，胡乱剪辑成一个小片，供参考。
自16年4月份购入这款鑫源400边三轮，至今已经一年有余。里程上也突破了10000公里。在这里想简单和大家分享一下这一年多时间，一万公里的用车及骑乘感受。
收这辆挎斗摩托车缘于去年和牙叔想跑一趟长途，彼时正逢网络直播兴起，便想将直播加入旅途中。单车单人很难兼顾骑行和直播互动这两方面，于是挎斗摩托车便是理想中最佳车辆。
一人负责骑行，一人负责和直播观众互动，既保证骑行安全，又保证娱乐性，侉斗摩托车恐怕是不二之选。
一番排除后，鑫源400边三轮和嘉陵600边三轮成了待定的两辆车。最后我们选择了鑫源400。从排量上鑫源400的动力满足我们的使用需求，一万公里的骑行中也从没觉得动力不够。
从外观上来看，鑫源的涂装更倾向于复古风格，相对嘉陵600的整车军绿风格，鑫源更符合我们当时的出行主题，复古骑行。最后从价格上，鑫源的价格是嘉陵的一半。综合除上述之外的种种因素，结合自身的需求，最后选择了鑫源。
刚拿到车时，为了应对即将开始的长途旅行，我们加装了后货架，可以装更多行李。车把和车斗加装了USB充电接口，便于导航和手机使用充电。前轮加装了转向阻尼，这样过一些沟坎时车把会更稳。除此之外还陆续安装了风挡和护手便于长途骑行中相对小的风阻。
动力方面：
无论在空载（一人骑行），还是在装满行李或带人的情况下骑行，400CC的排量都可以在5档转速5500到6000的区间保持速度在100到110公里，好的环境下可以到120公里。不跑高速长途，在市区内代步骑行，动力妥妥的够。
油耗：
油箱容积14L，这台化油器版的边三轮在加满油后装满行李的情况下跑高速可以有200多公里的续航，保险起见，每200公里就加一次油没错。油耗这东西，我觉得仁者见仁智者见智吧。
外观：
没什么可强调的，浓浓的复古风。
操控：
在没加转向阻尼之前，车把是握不住的，抖的厉害。装了转向阻尼后情况有明显的改善，骑行转向更稳。由于这款车边轮没有刹车，所以在刹车时，会有一定程度的跑偏。
不足：
整车装配工艺有待提升，在细节处可以清晰看见拙劣的装配水平。在流水线生产的今天，很难见到如此粗糙的装配。
在这次行程回家途中，左边档位的脚踏螺丝竟然跑丢了，好在不是关键部位的螺丝，否则后果不堪设想。零件质量有待提升，尾灯、前后转向，仪表灯质量不是很硬，跑一趟长途回来就要好好修整一番。
细节和零件质量方面有很大提升空间，相信这些方面改善后，车辆整体也会有一个比较大的改观。
感受：
最近越来越喜欢骑侉子出门了，它有摩托车的感觉，也比一般单车有更多的装载能力。骑行稳定性也比单车强。
但侉子的宽度也一半轿车一样，出门也会存在堵车问题，如果你不介意的话。坐在斗里时会被左边的大单缸发动机的震动噪音扰的心烦意乱。
挎斗后面有个小后备箱可以作为储物箱用，放些扳手工具杂物，这对鑫源来说是不可或缺的。
