移动应用
HONDA X-ADV自从2015年在米兰车展以概念车样貌曝光以来，独特的跨界大羊定位在全球掳获不少粉丝的心，上市至今将近5年的X-ADV也终于在11 /10日发表小改款车型，车头换上更帅气的大灯设计，电控、配备导入四种骑乘模式、三段循迹控制、电子油门、5吋TFT仪表等。
全新大灯设计，更帅气更有科技质感！
X-ADV作为HONDA旗下最特别的跨界车款，在外型设计方面真的让不少人第一眼看到他就留下深刻印象，2021年式HONDA替X-ADV在车头前脸换上面积更大、角度更上扬的大灯设计，同时线条刻画也变得更锐利，定位灯导和车头线条形成一个X字型的样貌，展现出更多的科技质感氛围。
动力小提升，车架减重、车厢空间提升。
动力方面，2021 X-ADV依旧使用745c.c.水冷并列双缸引擎，拥有58HP @ 6,750RPM的最大马力和69Nm @ 4,750RPM的最大扭力，比起前一代2021 X-ADV在最大马力的转速方面向后延伸了500RPM。
另外悬吊部分使用预载、回弹可调的41mm倒立式前叉，和弹簧预载可调的多连杆中置单枪后避震；前刹车使用四活塞辐射卡钳配296mm双碟，后刹为单活塞卡钳配240mm单碟。
车架部分，2021 X-ADV透过车架厚度的调整，在车架方面减重1公斤，另外HONDA原厂也针对坐垫部分进行微调，改善双脚的骑乘姿势，这样的调整或许会对身高不高的骑士更为友善一些；车架减重之虞，在车厢空间部分也有小提升，车厢空间提升1L来到22L，车头新增手套箱和USB-C充电插座。
5吋TFT液晶仪表，骑乘模式、电子油门加入
配备方面，2021 HONDA X-ADV跟进先前推出的FORZA 750，使用上全新的5吋TFT全彩仪表，仪表具备手机连线功能，可支援导航、接听电话和音乐控制等；KEYLESS系统也换上和FORZA相同的新设计；X-ADV也加入ESS紧急刹车闪烁系统，在急刹状况下会自动闪烁，提醒后方车辆。
电控方面，X-ADV先前就有的循迹控制系统这次也升级为三段可调，另外更加入四种骑乘模式、电子油门等，所有的电控系统都能透过握把按钮和5吋TFT仪表调整，同时ABS和DCT变速箱也会随着不同的骑乘模式，调整ABS的介入程度和升降档时机。
2021年式的HONDA X-ADV一共推出三款车色，分别为GP红、Graphite Black石墨黑、Pearl Mud Grey珍珠泥水灰，相信台湾引进2021年式新车的机会相当大，对这台外观变得更帅气的X-ADV有兴趣的朋友，可以期待一下台湾本田年底的新车发表会。
