庆祝GP夺冠！百年铃木发布传奇冠军涂装

SUZUKI在沉寂20年后，在今年的赛季中，由年轻车手Joan Mir成功摘下MotoGP的年度冠军宝座！不少SUZUKI车迷更是期待在夺冠后会推出什么样的特制版画来庆祝这场久违的胜利。近日SUZUKI正式带来GSX-R1000R LEGEND EDITION 传奇冠军涂装，要让车迷能尽情挑选自己最爱的SUZUKI世界冠军车手！

根据外媒报导，GSX-R1000R LEGEND EDITION传奇冠军特制版除了有经典的赛车涂装之外，还会配有Akrapovič的排气以及可选的坐垫设计。

BARRY SHEENE作为SUZUKI MotoGP历史上第一位拿下年度冠军头衔的车手，BARRY SHEENE在全球的SUZUKI粉丝心中有着不可替代的地位，这位英国车手在1976年骑著SUZUKI RG500拿下5冠、1亚的成绩夺下GP500世界冠军宝座。

BARRY SHEENE是SUZUKI GP历史上第一位拿下年度冠军的车手

当年BARRY SHEENE骑乘的SUZUKI RG500以亮眼的白、红、黄色作为版画基础，和现今我们熟悉的蓝色基底有着相当不一样的视觉感受。

白、红、黄的赛车版花和今日车迷熟悉的视觉相当不一样！

前一年拿下生涯首座年度冠军奖杯后，BARRY SHEENE在1977年再次大显身手，这年他拿下6次分站冠军和1次亚军，再次问鼎世界冠军宝座，这一年的车款版画外观虽然和前一年相似，但在一些细节部分则略有不同，像是车身上多了一个大大的SUZUKI字样。

连续两年夺冠的BARRY SHEENE，在1977年的涂装增加不少细节点缀。

人称Crazy Horse“疯马”的义大利车手MARCO LUCCHINELLI在1981年替SUZUKI拿下时隔4年又一次的世界冠军头衔，当年MARCO LUCCHINELLI以5冠、1亚、1季的成绩拿下GP500的年度冠军车手。

MARCO LUCCHINELLI的RG500以白色作为底色，加入深蓝和红色的点缀，看起来非常有质感。

在前一年MARCO LUCCHINELLI夺下冠军之后，隔一年换成FRANCO UNCINI带领SUZUKI又一次迈向世界冠军宝座，当年FRANCO UNCINI以5冠、2季的成绩摘下年度冠军车手。

当年他的赛车版花就以我们熟悉的浅蓝色作为主体，这次用在GSX-R1000R上头还真的有点像是前几年的MotoGP厂队版花；另外FRANCO UNCINI近年也在FIM担任MotoGP安全官一职，偶尔也会出现在GP转播画面上。

FRANCO UNCINI退休后也转往FIM担任MotoGP安全官，偶尔会看到他出现在采访画面当中。

提到SUZUKI的冠军车手，自然不能少了80-90年代活跃的美国车手KEVIN SCHWANTZ，从越野车起家的KEVIN SCHWANTZ将狂野的骑乘风格带入MotoGP，他Do or Die的风格不只替SUZUKI成功在1993年重返冠军宝座，更掳获不少车迷的心。

当年KEVIN SCHWANTZ骑著Lucky Strike版画的RGV500，更是在GP车迷心中留下深刻的印象，虽然这次复刻的GSX-R1000R上头并没有Lucky Strike的字样，但招牌的红白相间涂装和大大的圆型号码牌，肯定能勾出不少GP车迷的回忆。

身为上古神兽肯尼王的儿子，KENNY ROBERTS JR从踏入赛场的那一刻起注定就要背负无比沉重的光环，而KENNY ROBERTS JR也不负众望在2000年骑著SUZUKI RGV500以4冠、3亚、4季的成绩摘下成功拿下年度冠军车手的头衔。

当年他的Telefónica Movistar Suzuki赛车版画，使用的就是大家相当熟悉的深蓝色Movistar样式，加上萤光黄的方格旗点缀，对于年轻一辈的车迷来说，这个配色组合真的很容易会和MotoGP活化石Valentino Rossi搞混了！

时光飞逝，来到2020年SUZUKI又再一次成功登顶MotoGP年度冠军宝座，今年在年轻车手JOAN MIR稳扎稳打的策略加上今年疫情冲击导致MotoGP分站数缩减的影响下，JOAN Mir以1冠、3亚、3季的成绩拿下MotoGP年度冠军车手，同时今年也是SUZUKI建厂100周年的纪念，在今年夺下这样的成绩，更显意义非凡！

JOAN MIR的2020 MotoGP世界冠军纪念版画，使用和GSX-RR厂车相同的银蓝色100周年涂装设计，但在中间的SUZUKI字样则换成代表冠军的金色来彰显冠军的霸气。