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近日，雅马哈宣布旗下经典的两款运动街车MT-03和MT-25的2020版全新配色将于3月28日起开始在日本上市销售。
其实早在去年10月，2020款 MT-03就已经在国外正式上市。新款车型在外形上有着很大的变化，总体来说更显凶悍和凌厉，放大了MT家族的暗黑系DNA，也可以看出雅马哈对整个MT家族式风格的升级在有条不紊地进行。
去年10月在泰国发布的2020款 MT-03
新车细节赏析
新车在人体工学上同样做出了优化，相比旧款，车身高度有小幅度提升，但同时座高依旧保持在780 mm的位置，骑乘三角会更加舒适。
宽大的手把，使车辆转向更加轻巧灵活。同时，为了方便在市区骑乘，手把的高度也比旧款车型提高了44 mm，高位把手使得骑乘姿势更加高挺，姿势的改变，让用户在骑乘时有着更为轻快的操控感，在过弯的时候，头部位置较高，也拥有较好的视野。
前卫别致的前脸设计延续了小师弟MT-15的科幻风格
大灯的改变可以说是外在变化中最明显的一环了，新车一改过去浑圆一体式的前脸设计，由两条LED眉灯和下方的LED大灯组成，线条流畅，造型更显高级感。
尾灯也为LED光源
2020款MT-03/MT-25取消了之前的指针液晶组合，配备了全新负显LCD仪表，更好地提升了科技感，读取信息更加清晰明了。
全新的油箱设计能够帮助车手更好地用大腿夹持，更容易控制车身，油箱顶部稍稍增加的高度也让视觉重心更为集中，凸显出更强烈的街车风格，14 L的油箱容量则与旧款相同。
新款MT-03搭载320 mL并列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，最大功率为31 kW (10750 r/min)，最大扭矩为29 N•m (9000 r/min)。MT-25搭载249 mL并列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，最大功率为26 kW (12000 r/min)，最大扭矩为23 N•m (10000 r/min)。新车发动机采用了渗碳连杆，铝硅合金压铸气缸和铝合金锻造活塞技术，使其更容易发挥轻量化特性的优秀性能。
全新的37 mm KYB倒置前减震是一个不小的升级，体现出雅马哈对新款MT-03/MT-25的定位更加激进，后中置减震被设定为6挡预载可调，这意味着对不同需求的车手有着更广泛的适应性。
雅马哈此次发售的2020款MT-03和MT-25两种车型的全新配色相同，都为灰色、蓝色和黑色，共有三种颜色可供用户进行选择，新车均标配ABS。
同时，和以往只在海外销售不同，本次雅马哈还计划将MT-03引进国内，因为新车将由雅马哈印度尼西亚工厂YIMM（Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）制造，因此0关税的优势使得我们可以用更加优惠的价格来入手。不过，由于此前YZF-R3一直未能引进的“痛”还在不少国内车友的心里没有抹去，同样街车版的MT-03引进，可能也只有静候佳音了。
