与乘风破浪姐姐们同岁的摩托车

近期，由芒果TV推出的一档女团成长综艺节目——《乘风破浪的姐姐》成为不少年轻家庭餐桌上不可缺少的另一道“主食”，该节目召集了30位1990年之前出生的女艺人，通过训练和考核，最终选出5位成员组成女团。

本篇我们要聊的不是姐姐们的才艺，而是和30位姐姐们同岁的摩托车有哪些，或是在她们出生那年，摩托车圈发生了什么大事件。

1968年

同年艺人：伊能静

十九世纪六十年代，GP赛事顶级的摩托车排量仅500cc级，对当时来说，摩托车拥有更大的排量的想法是荒谬和几乎是不可能的。但与此同时，市场上又需求着更大的动力，面对强烈的需求，日本四大摩托车厂开始付诸行动。

1968年，本田摩托工程师率先突破了当时的排量极限，在当年东京车展上推出了CB750，一台拥有750cc的四缸发动机，最高时速可达到200km/h，13.5秒可跑完四分之一英里。

除了排量的突破之外，电启动和液压刹车盘也是首次出现在量产摩托车上，对于全世界来讲，CB750的诞生是震惊的。

因为突破当时极限的技术和首次运用在量产摩托车的新科技，它被国外众多媒体誉为历史上第一辆超级摩托车

1970年

同年艺人：钟丽缇

1970年，部分国家街道仍被小排量摩托车占据统治地位，除了意大利、英国、德国的小排量摩托之外，还有雅马哈。

在那个时期，本田继续研发着四冲程发动机，雅马哈和其它竞品一样，对两冲程技术仍保持着信息和继续对技术升级。

于1970年推出 R5 350，在RD平台进行了几项技术更改，其中最重要的是六速变速箱和簧片阀感应器，相比老款车型为雅马哈赢得更多辉煌。

1971年

同年艺人：陈松伶

1971年，摩托古兹推出了一个非民用版车型：加州 Moto Guzzi，该车款交付给美国加州警察，和加利福尼亚高速巡逻队。

除了防弹玻璃外，还有警报器、收音机和警灯。该版本交付至2017年。

1972年

同年艺人：宁静

1972年，川崎发布了一款改变摩托车历史的重磅新车——Z1，它是历史首台使用DOHC双凸轮轴4汽缸引擎的量产车，拥有903cc排气量的Z1，当年不仅打破市售车最快车速的纪录，并且兼顾可靠的稳定性及耐用性，因此让车迷留下深刻印象。

它是川崎Z系列的鼻祖，也是当年性能最强大的四缸摩托车，在1973-1976连续四年被专业摩托车杂志MCN评为年度最佳摩托车，Z1还成为了日本汽车工程师协会240个标志性发动机技术之一。

1980年

同年艺人：阿朵

1980年科隆车展上，铃木摩托向全球展示了一款外观跨世纪的新车——KATANA。

这款车基于铃木GS1100基础进行开发，以一种未来派风格包裹住上半个车身，下半部分维持街车样式。因为外观足够吸引眼球，在车展上收获了众多车迷。

在高性能方面，铃木在这款车上发力，让KATANA成为了当年最快的量产车。

1981年

同年艺人：张萌、郑希怡

1981年，嘉陵厂与本田签署技术合作合同，在中国市场合作生产CJ50，本田负责技术和部分零件的提供，嘉陵负责生产销售。

1982年

同年艺人：万茜、丁当、王智、刘芸

上世纪的八十年代，在军转民的时代下，重庆建设机床厂进入了与雅马哈公司合作生产了中国弯梁鼻祖CY80。

CY80让建设一跃成为中国乃至世界知名的摩托车品牌和中国摩托车行业一度叱咤风云的“领头羊”。除了惊人的销量之外，它还给人们留下深切怀念和那渐渐模糊的美好回忆。

1983年

同年艺人：吴昕、黄圣依、金莎、郁可唯

本田在1983年发布了基于CB900F和CB1100R升级的CB1100F。除了独特的1100f喷涂方案外，它还使用了更热的凸轮，更大的活塞，更好的供油系统。

Cycle World以11.13秒/120.48 mph的四分之一英里的测试使它成为当时“有史以来测试最快的自行车”。

1984年

同年艺人：海陆

川崎Ninja系列的大名想必每位性能骑士都有所了解，可您知道该系列的起源从哪里来吗？

1984年日本有两款本土高性能代表车型：本田CB750和川崎 Z1，两款车在当年已经接近日本高性能的完美配置，但在散热系统方面还是差了一些。川崎深刻的认识到这点之后，于1984年亮相了一款研发六年的新车——GPZ900R。

不仅发动机融入了新的技术，在外观设计方面更符合空气动力学，在当年风阻系数仅为0.33。因为异乎寻常的禀性，它不仅赢得民用市场，竞技赛场也成为它最常出现的场景之一。

GPZ900R上市当年，英国赛车手驾驶它夺得了当年曼岛TT比赛桂冠，并创下了新的圈速记录。拥有了新成就的GPZ900R一下子成为圈内的神车，某个时间段不仅成为民间比赛的“标配”用车，还成为了名噪一时的暴走族的最爱。

1985年

同年艺人：王丽坤、许飞

这一年，诞生了一款影响全国几代人的车。1985年，上海易初摩托车有限公司从日本本田公司以CKD方式购进了1000套CG125零部件，参考KE2系列产品图样和标准制成一款新车型——XF125，这款车正是千万家庭的记忆：幸福125。

1985年，总发售998辆，平均9000元的零售价，让它成为998个小康家庭的代表。随后的十五年里，它又伴随着134.8万个家庭成长，它是八零后同年少不了的记忆，它更是中国摩托车发展史中不可缺少的重要代表。

1986年

同年艺人：白冰、袁咏琳、

日本与中国合资品牌你听过哪些？豪爵铃木、五羊本田、建设雅马哈，是不是感觉少了一位，没错，就是日本四大厂之一的川崎。其实早在1986年，川崎就曾和中国黄河摩托车合作过一款畅销全国，甚至价格被炒翻了两倍的黄河川崎250。

1985年6月中国洛阳黄河摩托车工业公司与日本川崎重工株式会社签下了合作协议，就此为中国摩托车史上又一个经典车型留下背景。

1986年，第一台HK250B正式下线，极速137km/h的动力仅比日本本土生产的川崎250少3km/h。在强劲的动力和过硬的质量保证下，黄河川崎250点燃了国内众多摩托车爱好者的激情。

而且当年供不应求、加价也为每位车主带来了荣耀，因为即使手里有钱，黄河川崎250也不是轻松能买到的。

1987年

同年艺人：黄龄、王菲菲、张雨绮

在不可复制的1987年，中国又诞生了一辆家喻户晓的车型，它不光像前面两款车一样代表小康家庭，还开创了中国踏板车的先河。先卖个关子，我们花一分钟回忆一下，儿时的你，第一次闻到两冲排气味道来自哪款车？

与千万孩子一样，我第一次闻到两冲味道来自济南轻骑的木兰。没错，当年诞生的这款重磅的车，正是那款我们曾经熟悉的玩伴。

1987年1月，济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代研制的车型CY50制造了木兰（QM50QW）踏板摩托车。它让众多国内消费者第一次有机会亲身接触到这种轻巧、便捷、省心的车型。

1988年

同年艺人：朱婧汐

1988年，中国摩托车行业发生了一件影响至今的大事件。并不像前面诞生车型那么简单，而是一家今天几乎每位车友都知道的车企出生了，它就是新大洲本田的前身——琼港轻骑。

1988 年 05 月 25 日，新大洲控股的前身琼港轻骑摩托车开发有限公司成立。同年10月，公司第一辆摩托车试产，创造了从成立到投产下线 162 天的“桂林洋速度”。当年最具代表的车型，就是由琼港轻骑组装的木兰摩托车。

1993 年 02 月 20 日 公司正式更名为“海南新大洲摩托车股份有限公司”。

1989年

同年艺人：孟佳、张含韵、沈梦辰

八十年代末期，一辆进口的GS125要三万多元，对于当时中国的家庭环境，这不是一般人可以承受得起。

1989年，济南轻骑铃木发布一款让热爱摩托车的年轻人疯狂的一款车：铃木王GS125，在做工、性能方面与当时的进口版本差距不大。千元的售价让众多家庭看到了希望。

因售价便宜、质量稳定、故障率低、养护费用便宜，它成为了众多家庭的一款，也成为很多九零后的记忆和儿时伙伴。

1990年

同年艺人：蓝盈莹、李斯丹妮、金晨

进入九十年代，中国摩托车工业发展速度像是按下了快进键，不少企业开始研发、生产摩托车。虽然下面要说的这件事与1990年无关，但是它曾是九十年代中国摩托车行业最响亮的名字。

“春兰虎，春兰豹，骑虎驱豹，威猛凛凛”，看到这段话，你是否回忆起家里那台老旧的大屁股电视。

九十年代国内空调领域的巨头春兰集团创立了春兰摩托车品牌，其所生产的春兰虎、春兰豹，因为做工和品质不亚于进口品牌，后起之秀的春兰成为国产车销量王者之一。

但，由于摊子铺的太大，各个领域都想分一杯羹，最终春兰集团承受不住，渐渐淡出人们的视野，成为八零九零后的一段回忆。

至此，话题文章《与乘风破浪姐姐们同岁的摩托车》结束。之所以想做这么一篇文章是希望用另一种关联方式，让大家更轻松记得老车、记得中国摩托车工业的发展、记得国产摩托车来之不易。