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昨晚的开赛时间恰巧与世界杯—哥斯达黎加对塞尔维亚冲突，由于戏码不算吸引，相信车迷都会选择收看MotoGP直播。重回本站焦点，自然是头排发车的洛伦佐，多位车手都认为他的夺冠呼声最高，能够阻截他就只有第二位起步的MM93及第三位起步的现队友-Dovizioso。
西班牙站正赛完整版
排位赛
Jorge Lorenzo拿下在DUCATI的第一个杆位
本周的MotoGP来到了西班牙的加泰隆尼亚，Jorge Lorenzo在上一场拿下久违的分站冠军之后，这站延续气势拿下他在DUCATI厂队中的第一个杆位。
本次排位赛成为【洛伦佐Vs马奎斯】之争；2019年，他们将成为新队友。排位赛展开后不久，机器人率先跑出最快圈速，其后马奎斯刷出更快的1分38.886秒圈后，不久后再将圈速推前至1分38.746秒。但跑至最后1分30秒，洛伦佐再刷出1分38.680秒圈速，重夺第一位，并奠定胜局。
连续两天均摔车的马奎斯取得第二名，Dovizioso取得第三名。头排就有两位DUCATI车手占据。YAMAHA的Viñales也力争上游排在第四，明年要转队的SUZUKI车手Iannone则在第五。
GP Circuit de Barcelona-Catalunya
西班牙站
灯灭起跑
这条在巴塞隆纳郊区的赛道总长4627公尺，共有8个右弯和6个左弯，F1的西班牙站也是在这条赛道举行。
周日现场为多云的气候，气温是摄氏27度，赛道温度则为46度。以欧洲来说，算是相当热的天气了。在轮胎的选择方面，从杆位的Lorenzo到第7位的Rossi都是使用前后软胎，唯独Marquez则是前后硬胎。而Marquez与其他人有全然相反的轮胎选择，这也说明Marquez有着截然不同的操驾风格。
前排车手只有Marquez使用前后硬胎的设定
灯灭起跑后，Marquez速度相当不错，抢入第一弯。随后跟上的Iannone也展现竞争力上到第二。Lorenzo和Dovizioso分佔三、四，后面跟着的是Rossi。几个弯之后，Iannone对Marquez发动攻势，但没想到操之过急反而被Lorenzo超掉落到第三。
第一圈结束，回到大直线，使用前后软胎的Lorenzo发挥强大动力，超掉Marquez。后面的Dovizioso和Rossi也超掉在直线速度起不来的Iannone。过了两圈之后，前四名似乎已成为一个集团，而Marquez正面临后方Dovizioso的追击。
Iannone一度站上首位，但可惜后继乏力
从现场的画面可以明显看出使用硬胎的Marquez和使用软胎的Lorenzo和Dovizioso在路线上的不同。使用软胎的DUCATI赛车在弯中的路线可以收得更紧，而使用硬胎的Marque则跑得较开。但是在单圈秒数上却没有明显的差异，头两位车手的秒差始终在0.3秒左右。
比赛进行到第9圈，Dovizioso竟然在5号弯转倒了，似乎是前轮在煞车时失去抓地力。於是，领先集团剩下Lorenzo和Marquez，彼此间的秒差在1 秒上下，而和后方独跑的Rossi相距3秒左右，而Rossi又和后面集团维持稳定的3秒差距。
Dovizioso在第5弯的转倒损失相当大
前面的位置没有变化，倒是后方集团的Crutchlow和Petrucci有较为激烈的争斗，数度互相交换位置。本季表现相当不错的SUZUKI则有点后继无力，先是Alex Rins因机械故障退赛，而一度表现神勇的Iannone则越跑越挣扎，位置一直往后掉。
第二集团的争夺是比赛中后段的焦点
比赛后段，HONDA卫星车队的Crutchlow直接挑战厂队的Pedrosa，占上第四。而一开始起跑发生失误的Viñales则最后四圈超过Zarco，取得第六名。
最终，全场24圈中有16圈的单圈秒差在0.5秒内的机器人Lorenzo回来了，连续两场赢得分站冠军，而Marquez夺下第二Rossi则拿下第三。
本站前三名分别为Lorenzo、Marquez以及Rossi
车手总积分榜
