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QJ赛600真实驾驶感受


先来几张写真填楼

女骑配仿赛,天下第一
喜欢的赶紧收藏
过两天就撤掉了

外形

先说说车(人)吧,不错,外形在国产车中很抗打。后胎180的宽度看起来很厚实,臀部线条也很饱满。车头有点像本田的CBR650R,但仔细看也有自己的设计语言,不能算抄袭吧。唯一缺点:侧面的装饰板确实有点单薄,覆盖的有点少,原因是因为一部分是黑色车壳,但是贴上版花效果会好很多。
车头满分
还可以定制很多版花

动力

对于初学者来说600的排量够玩一段时间了,动力输出上并不是非常的激进,但给油就走,提速对于小白来说很快了,不能说动力弱,只是挂着四缸机的名声,确实这动力配不上四缸该有的动力反馈。可能是太平顺了,有时候感觉在骑电瓶车。驾驶感受一点也不抖,比单缸机和双缸机舒服太多,这一点非常满意。
仪表非常的好看
屁股改完短尾 太性感了
街边随拍,气势拿捏了

操控

说到操控就是赛600的软肋了,四缸机导致这台车太重了,又是仿赛碰到连续弯道的时候 操控、翻身、就感觉很吃力了,车身重量已经达到了200多公斤,入弯的循迹性很差,而且这车长度比较长,感觉更适合直线加速,弯道没有双缸仿赛好压弯。这一点对新手并不是很友好,还有一点就是油箱感觉有点矮,骑行姿态偏街车,导致胸部不能贴在油箱上(可能我是男的),每次压弯重心要放低,但胸部又空着,就很累。害~
帅气十足
骑帅不骑快
这车拍照很好看

声音

都是四缸机了,声音肯定不会差,很浑厚,耳朵会怀孕。但是原厂排气造型很单薄,声音也不是很响,上完牌立马改了一套亿西尔的排气,感觉解除封印了,响度刚刚好不扰民,而且四缸机浑厚的声音也保留了,完美。(这里建议消音鼓不要拿掉)
来几张帅气的照片
经典pose
最满意的一张

总结

赛600还是很适合新手驾驶的,非常好上手,短短20天买了两台车,这里也给大家点我的心得,如果你考虑250排量的就买高一个级别的比如500的排量,这样你可以不用经常换车(交购置税有点心疼)仿赛的压弯会比街车更难压一点,这一点需要大家适应一下,布雷博的刹车会给你更多的信心,除了重量有点重其他都很不错,最后看完的铁子们请点个关注吧,花钱买来的体验,不容易呀。
只写自己真实感受

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