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7月7日，龙嘉继V咖250后，在北京发布了旗下第二款V缸250车型V途，这是一款复古巡航，V型双缸。零售价18800元，带ABS版本的预计年底前上市。
龙嘉摩托总经理陆永波先生致辞。
V途座高仅有715mm，可以适应绝大多数身高的骑士。
发布会在露天草坪上举行，虽然天公不做美，但现场车友依然热情不减。
V途最引入注目的就是侧面的双出排气管。排气管布局也迥然于其他V型双缸（如下图），缸头出来并不归拢，每缸独立排气管，直接平行向后延伸尾排，有种简单粗犷的视觉效果，特立独行。据厂方介绍，这种排气布局可以拥有独特的三拍马蹄音。
前大灯位卤素光源，周围镶嵌了一圈LED日行灯，左右转向灯也是LED光源。
后尾灯是经典的圆形，同心圆LED灯珠布局，与整车风格很搭，后转向灯也是LED光源。
左手把带有超车灯按钮，其他位常规按键设置，后视镜被设计在手把末端，对应太子车底座高需求。
V途采用双油门拉线，更安全更耐用。
仪表是液晶仪表与机械指针合二为一，圆形小表盘，复古系仪表的经典造型。
启动钥匙的锁孔设计在侧面。
另一个侧面还设计了USB充电接口，现在主流的设计。
油箱看起来非常硕大，让整车视觉效果更加稳重，容积有21升，长途旅行是一大优势。
发动机与V咖250是同款，依然是源自力帆的那款风冷V型双缸250动力，搭载德尔福电喷系统，输出最大功率12.5kw/8000rpm，最大扭矩17N.m/5500rpm。
发动机前部设有防护栅格，防止路面碎石冲击发动机。
该车采用37MM倒置前减震，后减震为5段预载可调，双弹簧减震
刹车采用280mm的单盘三活塞刹车卡钳，后240mm单碟单卡钳制动，并配备了CBS联动刹车系统，ABS版预计年底推出。前轮规格为100/80-17寸CST轮胎，后轮规格为140/70-16寸CST轮胎
单排座，也可改为双排座（当然也有双排座款），尾部侧面的装饰条可加挂边箱。
此处可作为行李架，也可改为后座，变身双排座。
前置脚踏，美式太子的坐姿，双腿前伸，舒适自然。
加强油封链条，更耐用。
初步看来，侧面上排气管会与前伸的小腿靠的很近，容易烤腿。不过哈雷的巡航太子也是如此，用户可以自行缠上石棉布或改装防烫隔热板。
V途参数配置
发动机形式：V2 电喷 风冷
最大功率：12.5kW/8500rpm
最大扭矩：17Nm/5500rpm
压缩比：10.0:1
整备质量：173kg
座高：715mm
长X宽X高：2220X780X1085mm
离地间隙：150mm
轴距：1530mm
前倾角：31°
前轮规格：100/80-17
后轮规格：140/70-16
V咖250是龙嘉1.0，V途是龙嘉2.0，2019年还将进入龙嘉3.0时代，有可能是更大排量哦!
