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2018年是哈雷做出重大变革的一年，“逃离”本土寻求发展，发布小排量计划，ADV探险车计划，以及两轮电动摩托车计划，并将首款纯电摩托车LiveWire实现了量产上市。至此拥有115年历史“固执”的美式巡航霸主哈雷，也被被迫顺应市场和潮流的大趋势。近日哈雷在首款纯电摩托上市后，又展出了之前计划中的另两款电动概念车款，在纯电车型的路上越走越远。正如哈雷所说“这不是你熟悉的哈雷，但这就是未来”。
这次曝光的两款新车一款是类似山地越野自行车，一款类似都市踏板车，只不过当我们看到它们的真容后，不禁要感叹一下，果然在电动车领域，咱们还是要领先太多，这样的电动车，我们国内分分钟给你造出来，还有七色可选。同款电动越野车国内有个虬龙轻蜂，相似度颇高，功能定位也相同，售价约1.8w，哈雷多少钱咱们不知道，但肯定比它贵。哈雷透露这款电动越野自行车将使用2-3kw的电机驱动，设计时速低于50km，但没有设置人力驱动的脚踏，或许将来在国内上市的时候会有所改变吧。
下图为国产电动越野车虬龙轻蜂，是不是很像
另一个踏板车在我们国内看来，用“粗糙”来形容都不过分，车架，电池，坐垫拼凑一下完事了，当然说好听点，是极简风格。配置上也就钢丝辐条圈和倒置减震能显示它的个性。对于踏板车重视的舒适性、载人、载物能力方面，在它身上也看不到多么突出的地方，关键是这两款车，完全联想不到哈雷这个高大上品牌上面，到时候还会有消费者选择它来体现身份品味，达到心理上的满足吗。在国内，如果喜欢的话，相信不久某宝同款就会出现啦。
而已经上市的纯电重机LiveWire，在美国的售价约3w美元，折合rmb约20w，虽然它还有着庞大的运动巡航车的外观，但没有了哈雷的动静，只有齿轮、电机、皮带的声音，还是你需要的哈雷吗。
对于这些哈雷电动车款，已经颠覆了我们对它的印象，或许在哈雷自己眼中，这才是个性的体现，只不过当胡子大叔们穿着皮衣皮裤马甲跨上这东西电动车的时候，画面是什么样的呢。哈雷的品牌注定不会做跑量的廉价车型，即使是电动自行车，电动踏板车，电动重机，无疑都是昂贵的，这样还会有多少市场份额去等着它呢？
