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美式巡航车一直以来给到摩友的印象都是v缸，肌肉，充满力量感的公路猛兽，两年前，当时的GV650是以整车全进口的形式从韩国引进国内，售价5.98万元，当时国产大排量巡航车型几乎空白，对比市场上GV650的直接竞品类似川崎小火神，哈雷750等等，可谓是相当具有性价比，一跃成为国内最便宜的中量级进口美式巡航车。
但因种种因素，GV650在市场的反响一般，一方面是当时的市场对大排量巡航车型的寡淡，另一方面是品牌宣传的力度有限，几乎淡出摩友视线，反倒是当时的小老弟gv250还反响不错。
随着济南轻骑与韩国KR合作推出全新的HYOSUNG骁胜品牌，加上新车型gv300S的推出，和市场口碑的良性反响，还有品牌力的提升，HYOSUNG骁胜GV650以国产的方式再次推出，在原有的GV650的基础上对外观和配置进行了改进升级，加上国产后价格更是来到了5.18万，性价比进一步提升。
国产后的GV650还有了个很符合车辆调性的中文名字—巡风GV650，巡，即巡航车，风，代表自由，用巡航车的姿态去追寻风和自由，非常有画面感。一直以来QK对巡航车型都十分喜欢，对巡风GV650也是关注已久，正好手里有车，何不一探究竟，看看更新，性价比更高的巡风GV650是否值得推荐。
本期着重对新款巡风GV650外观配置解读，对于美式巡航来说，外观调性的重要程度我认为应该排在前列，国产后的巡风GV650外观改动的地方并不多，延续经典的美式巡航车风格，更多的是一些小细节的地方的打磨，比如升级为LED大灯、贴花，漆面，小标等等，车辆整体外观与老款相差不大，尤其是那根全进口的粗大的二合一电镀排气，第一眼就能牢牢地抓住眼球。
其实就巡风GV650这个外观而言，我是特别喜欢的，从设计的角度来讲，巡风GV650虽说是韩国血统，但是整车外观设计，肌肉感十足，妥妥的美式巡航风格，油箱+车架+进气饰板，在保持车身设计一体性的同时，三明治式结构的线条感营造出了一种猛兽肌肉纹理般的凶悍感，在加上全车2330×840×1150mm的车身尺寸和1700mm的超长轴距，和690mm的坐高，将修长，壮阔，饱满，美式设计的三大要素，都展现得很好，虽然外观是仁者见仁智者见智的事情，就我个人而言，我是觉得巡风GV650的外观在竞品中更具有野蛮气息，非常符合我的胃口。
QK自己之前就是干设计的，个人觉得巡风GV650在油箱和车头连接处的设计，略有一些不够饱满，当然，这是因为长轴距和车把设计必须要留下的转向操控空间做出的牺牲，看看车头灯和仪表做的拉长设计，还是可以接受。
发动机方面，巡风GV650的数据相当凶悍，此前就有海外媒体称其为最速中量巡航：647cc的90度V型双缸水冷DOHC八气门发动机，最大功率52.8kW/8750rpm，最大扭矩61.8Nm/7250rpm，实测百公里加速在5s内，别说同级巡航车，即便遇到街车，也是相当有底气。有颜值还有实力，看样子巡风GV650并不想做一辆单纯的美式巡航车，它定位的是速度巡航车，骑帅还骑快的那种，实际操控我们下期详解。此外，新款挡位由老款的5档升级为现在的6档，透露一下巡风GV650用2档破百非常轻松，你怎么看？
值得一提的是这个进气口，这可不是单纯的装饰作用，毕竟是650cc级别，在行驶过程中进风口能有效提高发动机散热效果。
在传动方面，巡风GV650采用了在哈雷上常见的马牌皮带传动，巡航车的精髓除了外观造型和V型发动机以外，还不能落下皮带传动，同时皮带传动还能有效的抑制传动带来的噪音，提升运行品质，毕竟钱都花了，用户自然什么好要什么，品牌方这方面很懂用户需求一点也不含糊。
在制动系统方面，巡风GV650采用前300mm双碟对向四活塞卡钳，后270mm双活塞卡钳，双通道的博世ABS防抱死系统，这套刹车面对这台猛兽也是相当够用，具体调教方面我们放在下期来讲。
轮胎方面，巡风GV650后轮采用了180的宽胎，搭配整体的外观设计十分和谐，QK手里这台黑色版本，凶兽颜值，带来极强的视觉冲击感，这个车型一定不要看照片，一定要去体验实车，没见过实车你无法直观感受这种长轴距的猛兽带来的直接震撼，建议画重点。
其他方面，新款巡风GV650还升级了全车LED灯光，全新的LCD液晶仪表屏，我就喜欢这样加量还减价的老实人。
舒适性也是巡航车的一大优势，宽厚的座椅包裹性非常好，座椅缝线细腻，红色线条起到较好的点缀效果。
小结一下，巡风GV650一直以来都是一款综合实力很强的产品，从外观造型，到动力系统和配置，都很符合经典美式巡航车的定位，国产后的巡风GV650，在保持外观基本不变的前提下，还对动力和相关配置做了升级，同时价格进一步下探，性价比得以提升，目前国内市场同级别经典的美式巡航车，该车是独一份。
QK不能以个人喜好来左右摩友们的审美，对巡风GV650还在观望的小伙伴，我强烈建议你去看看实车，重要的事情多说一遍，照片怎么拍，都显得不够完整，不能表现出那种映入眼帘的凶悍气息。国产后的巡风GV650不变的是外观设计，变的是价格和更好的配置，这一点能够看出轻骑大韩的用心，和为用户考量的诚意，感兴趣的小伙伴下期骑行测试敬请期待。
