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7月6日，大阳在美丽的洛阳古都举行了V锐250T上市发布会暨“大阳天昴200-8回家之旅”出发仪式。
V锐250T官方售价24990元，共有哑闪棕/哑浅灰、哑闪黑/哑浅灰、哑光深蓝/哑浅灰、宝宝红/哑浅灰、白变龙/哑光深蓝五种颜色可选。
洛阳北方易初摩托车有限公司董事、总经理刘波涛介绍公司下半年和明年的新产品规划。
“大阳天昴200-8回家之旅”出发仪式，由此开启4000公里的长测之旅。
大半年前，大阳V锐300正式发布，一经上市便受到了市场的追捧。大半年之后，V锐250T正式上市，丰富了大阳250级别踏板产品线的同时也标志着大阳开始在大型休闲踏板领域正式发力。
V锐250T在外观上和V锐300并无区别，熟悉的线条流露出刚毅的工业设计之美，2段可调的大面积风挡能提供良好的导流效果，增加骑行的舒适性；六颗LED透镜大灯彰显着霸气的同时具备极佳的照明效果；矩阵式尾灯如璀璨发光的钻石守护着驾驶者的安全；大包裹的一体式座垫也能为驾驶者提供舒适的驾驶体验。
V锐250T的整车尺寸为2166*770mm，座高738mm，轴距1548mm，最小离地间隙140mm。
配置方面，V锐250T搭载了一块5英寸液晶显示屏加机械仪表的组合，液晶仪表具备胎压监测、续航里程、水温报警、平均油耗、顺时油耗等数据显示。
无钥匙启动集成了油箱锁、坐垫锁，科技的配置更显高端。此外，还配备怠速启停、点烟器和USB接口、转向蜂鸣器、胎压报警等贴心配置。
刹车手柄4档可调，满足不同人群需要。增加了手动驻车、折断槽，提升行车安全。
V锐250T的油箱容积为13.5L，无论是日常通勤还是摩旅出行都能提供不错的续航里程。
行走系统部分V锐250T配备了前正置减震，后38mm直径的5档可调减震，搭配前120/70-14后150/70-13的真空胎，并配备了博世10代双通道ABS，安全舒适。
动力方面，该车搭载了一台249mL单缸水冷四气门发动机，最大功率17kW（7000r/min），最大扭矩23.5N·m（6000r/min）。
试驾感受：
V锐250T沿袭了V锐300的所有特性，良好的操控性使得它驾驶起来十分轻松，即使是场地受限的园区内小半径掉头等场景都能从容应对，而怠速控车表现出来的平稳性让人在驾驭时有更多的信心。
这里重点强调一下它的发动机，和V锐300一样，平顺是这台发动机最大的特点，无论是起步时的抖动还是高速时的震动抑制都十分到位，整个发动机的运行品质让小编有了一种“如丝般顺滑”的体验，这在国产大踏板级别中实属罕见。
动力方面，虽然排量较V锐300减小了50mL，但在实际表现中二者差距并不明显。在车辆前段，V锐250T具备不错的加速性能，只是在尾速上略逊于V锐300。但减小50mL排量带来的是动力差别不大、配置相同、价格更低以及每年保险上省去一半费用的入门级运动大绵羊。
天昴200-8是大阳新亮相的一款复古车型，配备圆形大灯、短尾座垫及钢丝辐条轮圈、不锈钢排气、后置中央减震，在整体观感上更像是现代与传统结合的运动复古。
配置上，全车采用了LED光源，大尺寸液晶仪表，科技与运动感十足。从展示的车辆可以看出配备了ABS。
目前厂家尚未公布该车的详细参数，不过据消息称该车将于下个月正式上市。
大阳在最近一年动作频频，先是在2019年下半年发布了旗下首款轻拉力天昴200-6，后是发布了V锐300，此次又发布了V锐250T和亮相了旗下首款复古车型，如此高产的状态一方面可以看出厂家深厚的技术积淀，另一方面也可以看出厂家进入玩乐化车型市场的态度和决心。作为一个老牌厂家，大阳连发新品让消费者看到了它沉寂已久后的爆发。相信在未来，大阳会为消费者带来更多更好的产品。
