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几个小时之后，MOTO3卡塔尔站即将燃起战火，作为本年度21场MOTO3比赛的首站，本场比赛的最大看点，就是来自中国钱江摩托的QJMOTOR Racing Avintia Team车队，将首次正式亮相。他们能否取得历史性的突破，在摩托车国际顶级赛事上取得优异的表现，让人充满了期待。
QJMOTOR本次携手的是来自安道尔的Esponsorama车队，该车队拥有21年的赛事经验，并且在MotoGP组别参赛了10年；该车队曾经获得14次GP公开组冠军、14次站上颁奖台；在Moto3组别该车队也参赛多年，获得10次冠军，12次站上颁奖台。
本次车队两位青年车手则来自传奇车手瓦伦迪诺·罗西创办的VR46车手学校，23号Elia Bartolini出生于2003年，刚刚获得了2021年度意大利青年赛Moto3冠军；18号Matteo Bertelle出生于2004年，获得了2021年度意大利青年赛Moto3亚军。他们将驾驶国内车友熟悉的那抹QJMOTOR专属红色赛车角逐2022年MOTO3赛事。
对于新的赛季，车手Elia Bartolini 充满了期待：“上个赛季我收获了很多，我在这个赛季开始前感受到前所未有的力量。QJMOTOR Racing Avintia Team这个车队的积极气氛，已经让我有充足的动力为QJMOTOR争取优异的成绩。”
在卡塔尔正式比赛之前，车队已经参加了在葡萄牙的首次测试，经历车辆调校、机械师配置，团队磨合等筹备工作之后，终于整装待发地在国际媒体面前亮相。
QJMOTOR为什么要参加MOTO3？又能收获哪些？我们可以分析一下：
首先是通过赛事来提升研发能力。MOTO3所对应的车型和排量，正是目前国内火热的250跑车市场。QJMOTOR在这里领域布局有赛250，这款车在北京展上市后，成为了QJMOTOR旗下继赛600之后的又一爆款。钱江的工程师通过参加MOTO3，可以像很多世界知名厂商一样，以赛场锤炼技术，然后将之融入到未来产品上，让产品变的更加极致。
其次是强化品牌的赛事基因。钱江其实是有赛事基因的，收购的意大利百年品牌Benelli，就有三缸飓风这样的传奇产品。通过参加MOTOGP旗下的赛事，钱江将代表中国制造去角逐更高水平的舞台。我们甚至可以期待，未来QJMOTOR出现在MOTO2甚至MOTOGP的舞台上，毕竟钱江已经有750和公升级的发动机储备。
第三就是瞄准海外市场。钱江目前在大力推动QJMOTOR的全球化，而参加MOTO3，将会给QJMOTOR带来更多的曝光度和传播素材。
钱江摩托是中国摩托车的领军企业，连续十年保持250cc以上中大排量的销量领先。QJMOTOR作为钱江摩托全力打造的新锐子品牌，发布两年就登陆全球最顶级的赛场，这不仅是QJMOTOR进军国际市场的战略落地，代表着以QJMOTOR为代表的国潮机车文化的输出。同时QJMOTOR通过在高水平竞争环境下的学习，也将更快更好地引导中国赛车文化的发展。就像QJMOTOR的品牌口号“always forward”，预示着QJMOTOR与国内机车文化的一道，永远向前，永不止步。
