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2022 MotoGP世界摩托车锦标赛赛程及测试状况


MotoGP 将在三月迎来新的赛季,各队都在把握季前这段时间测试新车,车手们也在努力提升自己、回馈骑乘感受。而印度站 Mandalika 赛道历经 25 年后终于回归 GP 赛程;同时也新加入了芬兰站,这次的锦标赛可是有 21 天,是 MotoGP 历史上最盛大的一年。让我们在赛季开始前,了解一下新赛季的信息吧!



车队及车手变动

• Tech3 KTM Factory Racing 加入了两位新成员,Moto2 冠军 Remy Gardne,另一位是曾经在 Moto2 轰动一时的 Rual Fernandez。

• Mooney VR46 Racing 加入一名新秀 Marco Bezzecchi。

• Gresini Racing 加入 Enea Bastiaimi 和 Fabio Di Giannantonio。

• WithU Yamaha RNF MotoGP Team 获得从 Moto3 跳到 MotoGP 的新秀Darryn-- Binder。

• Aprilia 以官方车队 Aprilia Racing 的身份参加。

• 原合作车队 Gresini Racing 变成独立车队并且改回使用 Ducati 赛车。

• Fabio Di Giannantonio 将他的 21 号换成了 49 号。


2022参赛车手及赛程



2022 MotoGP级别参赛车手

编号/车手/国籍/车队/车辆厂牌

4/Andrea Dovizioso/意大利/WithU Yamaha RNF MotoGP/YAMAHA

5/Johann Zarco/法国/Pramac Racing/DUCATI

10/Luca Marini/意大利/VR46 Racing Team/DUCATI

12/Maverick Vinales/西班牙/Aprilia Racing/Aprilia

20/Fabio Quartararo/法国/Monster Energy Yamaha MotoGP/YAMAHA

21/Franco Morbidelli/意大利/Monster Energy Yamaha MotoGP/YAMAHA

23/Enea Bastianini/意大利/Gresini Racing MotoGP/DUCATI

25/Raul Fernandez/西班牙/Tech 3 KTM Factory Racing/KTM

30/中上贵晶/日本/LCR Honda IDEMITSU/HONDA

33/Brad Binder/南非/Red Bull KTM Factory Racing/KTM

36/Joan Mir/西班牙/Team SUZUKI ECSTAR/SUZUKI

40/Darryn Binder/南非/WithU Yamaha RNF MotoGP/YAMAHA

41/Aleix Espargaro/西班牙/Aprilia Racing/Aprilia

42/Alex Rins/西班牙/Team SUZUKI ECSTAR/SUZUKI

43/Jack Miller/澳洲/Ducati Lenovo Team/DUCATI

44/Pol Espargaro/西班牙/Repsol Honda Team/HONDA

49/Fabio Di Giannantonio/意大利/Gresini Racing MotoGP/DUCATI

63/Francesco Bagnaia/意大利/Ducati Lenovo Team/DUCATI

72/Marco Bezzecchi/意大利/VR46 Racing Team/DUCATI

73/Alex Marquez/西班牙/LCR Honda CASTROL/HONDA

87/Remy Gardner/澳洲/Tech 3 KTM Factory Racing/KTM

88/Miguel Oliveira/葡萄牙/Red Bull KTM Factory Racing/KTM

89/Jorge Martin/西班牙/Pramac Racing/DUCATI


2022 MotoGP开赛日程

正赛日期站次比赛站名比赛赛道

3月06日开幕站卡塔尔GPLosail International Circuit (罗赛尔)

3月20日第2站印度尼西亚GPMandalika International Street Circuit (龙目岛)

4月03日第3站阿根廷GPTermas de Rio Hondo (特玛斯)

4月10日第4站美洲GPCircuit of the Americas

(奥斯汀)

4月24日第5站葡萄牙 GPAutódromo Internacional do Algarve (波尔蒂芒)

5月01日第6站西班牙GPCircuito de Jerez (赫雷兹)

5月15日第7站法国GPLe Mans (利曼)

5月29日第8站意大利GPAutodromo Internazionale del Mugello (穆杰罗)

6月03日第9站加泰隆尼亚GPBarcelona-Catalunya (巴塞罗那)

6月19日第10站德国GPSachsenring (萨克森)

6月26日第11站荷兰GPTT Circuit Assen (亚森)

7月10日第12站芬兰GPKymiRing (伊蒂)

8月07日第13站英国GPSilverstone Circuit (银石)

8月21日第14站奥地利GPRed Bull Ring – Spielberg (斯皮尔博格)

9月04日第15站圣马力诺GPMisano World Circuit Marco Simoncelli (米萨诺)

9月18日第16站亚拉冈GPMotorland Aragon (亚拉冈)

9月25日第17站日本GPTwin Ring Motegi (茂木)

10月02日第18站泰国GPChang International Circuit (武里南)

10月16日第19站澳洲GPPhillip Island (菲利浦岛)

10月23日第20站马来西亚GPSepang International Circuit (雪邦)

11月06日最终站瓦伦西亚GPComunitat Valenciana Ricardo Tormo (瓦伦西亚)


2022赛季测试阶段各队准备状况

2022 季前测试阶段都已结束,各个车队也确定出战车辆及车手,让我们看看各个车队对于新赛季的准备吧!


Aprilia

RS-GP 全面升级,但是外表跟之前的相似,测试非常成功,Aleix Espargaro 和 Maverick Vinales 的成绩都很亮眼,Espargaro 的单圈是整场第二快。两位车手表示,弯速增加了,且灵敏度也提升,能够走更刁钻的路线。在极速只输给 Ducati 而已。



Ducati

在印度 Mandalika 赛道中,Marini 依旧是 Ducati 中的佼佼者,Francesco Bagnaia 排在第六位,落后 0.376 秒。Johann Zarco 进入前十,Enea Bastianini 在 GP21 上获得 P13,Jorge Martin 以第 16 名结束测试,Jack Miller 是 P18,大家的状态逐渐进步。最后,Marco Bezzecchi 再次获得新秀冠军,比 Fabio Di Giannantonio 领先 0.014 秒。今年的 Desmosedici GP22 升级引擎,新的排气管、后摇臂、空力套件,但是车手表示跑起来比去年还慢,还要再跟 Desmosedici GP22 磨合,不过相信这台车一定有冲击冠军的实力。



Honda

从图片可以看到打造了一辆全新的赛车,着重于改善后轮抓地力的问题。这次 Mandalika 赛道的榜首由 Repsol Honda Team 的 Pol Espargaro 以 1:31:060 的成绩拿下,Espargaro 表示自己的状态已经达到前所未有的速度。Repsol Honda Team 的 Marc Marquez 只比 Espargaro 少 0.4 秒,并且表示感觉不错,跟车子沟通良好。Honda 终于找到致胜的关键「新世代的米其林轮胎」,从入弯一直到出弯都让车手很满意,车迷们可以开始期待今年的 Honda会如何去争夺冠军奖杯。



KTM

去年在车上尝试了太多零件反而迷失方向,今年的 KTM 回归去年的底子重新来过,这样的决定导致他们落后其他队伍一年的技术,留给他们改善的时间并不多,后轮抓地力不足导致高速上不去以及前轮感受不佳的问题尚未解决,但也有新的空力套件、摇臂等等,希望他们能尽快找出方向,并且恢复竞争力。Raul Fernandez 在 Mandalika 以 P22 结束测试,在第二天时撞车,之后就都在休息,希望不会有甚么影响。



Suzuki

Suzuki 无疑是所有车厂中进步最大的,新引擎的动力让他们引起了其他队的重视,车手们也都很适应,不过仍有改善空间,同时也有新的车身套件做测试,看来这次 Suzuki 会带来更多精彩的表现。而 Mandalika 的状况就不是很好,Joan Mir 在测试的途中,疑似食物中毒回酒店休息,不过这没有打击到他,在综合时间表上仍然是 P12。



Yamaha

如果 KTM 处在低潮,Yamaha 根本就是在深谷!在去年赛季结束,这位世界冠军 Fabio Quartararo 向 Yamaha 许愿更强大的动力,很显然,期望被辜负了,动力有增加但相比之下幅度太小了,虽然 M1 获得了冠军,但是不进步很快就会被其他车厂甩在后头,即使有新的空力套件及车身,但是骑乘感受跟去年相差无几让车手感到失望,而且 Dovizioso 直接表明这台车根本只有 Fabio 可以将它推向极限,即使其他人有着很大的进步依然无法驾驭这台车,Quartararo 表示车子的极限不够,且新的胎让他发挥不好,这样的冠军之路充满荆棘,难以实现,不过大家还是对这台车有信心,希望我们能在开幕战看到 Yamaha 的实力。



Mandalika测试 前10名

1. Pol Espargaro(Repsol Honda Team)– 1:31.060

2. Fabio Quartararo(Monster Energy Yamaha MotoGP™)+ 0.014

3. Luca Marini(Mooney VR46 Racing Team)+0.229

4. Aleix Espargaro(Aprilia Racing) + 0.325

5. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0.356

6. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.376

7. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.417

8. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.418

9. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.421

10. Johann Zarco (Prmac Racing) + 0.428


接下来就等开幕战了,各位都支持哪一队呢?希望各队都能拚向极限,展开激烈交锋,让我们观赛的人同样心惊胆跳。2022 赛季,正式开始!

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