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这些年，正当新古典的风潮吹袭了整个产业界，不论欧美车厂都纷纷端出了复古街车抢市，但是复古的风潮仍旧没有吹进车厂的性能仿赛车款当中，身为一个复古车迷，这点确实让人感到有一点可惜，毕竟在过去实在有着为数不少的经典仿赛车款，各自蕴含了不同的时代的美感，来自美国新罕布夏州的Walt Siegl Motorcycles正式看准了这股商机，推出了这台采用DUCATI为基础所改造而来的复古赛车SBK。
Walt Siegl Motorcycles(简称WSM)，先前就曾推出过采用DUCATI经典双缸二汽门空冷引擎的作品，这次推出的这台SBK不只可以完美搭配上先前的引擎，WSM更推出了搭载DUCATI水冷四气门的版本，让车主能拥有更棒的性能操驾体验。
这台SBK采用了与WSBK赛车相同的车架，不同于市售版本的车款，并且在悬吊系统上沿用了World SuperBike的Ohlins FGR前叉以及Ohlins TTX的后悬吊系统，并且在WSM的巧手调教之下，悬吊系统能够快速的在道路和赛道模式之间切换，让SBK不只是一台赛道猛兽，更能把乐趣延伸到山路之中。
WSBK等级的车架配上Ohlins TTX后悬吊系统，这样的组合保证SBK能有市售等级最强悍的身手
制动系统采用了Brembo的单体卡钳，配上330mm的煞车碟盘以及Spiegler Performance的煞车线组，让WSM SBK能拥有最好的煞车手感，并且提供强悍的煞停表现；动力部分则是采用DUCATI Panigale 1098的引擎，并且是由知名的Bruce Meyers Performance所打造调教过的特殊版本，配上WSM特制的电控系统，拥有循迹控制、进档快排和仪表的赛道数据收集显示器。
SBK采用了自家WSM设计的电控系统，并且能在仪表上显示出赛道的骑乘资讯和资料记录
WSM SBK作为一台赛车，在车体的部分重量就是最重要的课题了，SBK的全车采用了超级大量的碳纤维材质，包含副车架、尾壳、整流罩、空气箱和进气管全部都是碳纤维制，碳纤维制的车尾仅有4公斤，碳纤维整流罩才800多公克。
全车大量碳纤维的使用，让SBK有着非常轻盈的身躯
另外采用空冷引擎和水冷引擎的版本，在轮圈和排气款部分也采用不同的搭配，水冷搭配的是OZ Racing轮圈配上Dunlop Q4胎以及SC Project的排气管，而空冷的版本则是采用BST碳纤维轮圈配上象牌轮胎，和Arrow钛合金排气管。
不过可惜的是WSM这台SBK尚未公布马力数据，售价的部分目前官方也没有公开，不过无论如何对于笔者这种复古车控，看到车头那个硕大的圆灯加上美丽的整流罩，真的是非常令人难以抗拒，想要拥有一台复古版本的Panigale仿赛跑车吗？Walt Siegl Motorcycles或许能替你圆梦！
看着那颗汪汪大眼，身为一个圆灯迷真的很难不心动
