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前两天我们就聊过大阳。在国内摩托车市场一片欣欣向荣的2021年，大阳留给大部分车友的印象好像还停留在20年前。和重庆系的起起伏伏与浙江系的蒸蒸日上比起来，这个植根中原大地的老牌国企此前几乎从摩友的视野里淡出了。实际上，只有你来到洛阳，才知道大阳依然是不可忽视的老牌劲旅。虽然它不在摩友的视野内，但是在低速电动四轮、三轮车以及电动两轮领域，大阳都有不俗的成绩。当这样一个摩界老字号再度对蓬勃兴旺的两轮发起关注的时候，会迸发出怎样的火花呢？
北方的早春才刚刚萌芽，岭南大地已是夏日装扮。3月18日，以“科技绽放 智能领航”为主题的大阳2021春季新品发布会在广州举行。现场来自全国各地的媒体、嘉宾、经销商代表几百人，都为了一睹大阳新品的风采。
大阳总经理刘波涛先生致辞
首先亮相的大阳Vorei ADV150。这款混动小踏板相信大家都不陌生，已经曝光了一阵子。无论在外观还是动力系统都让人耳目一新。
在下午进行的媒体试驾中，我们也对这款车进行了初体验，整车做工非常不错，漆水配件都是国产一线水准。
ADV150最大的亮点就在于它的油电混合发动机。这款发动机加速时，在满足相关条件后，发电机变为动力电机为整车提供动力，增加加速性能。
侧置水冷对于150级别的小踏板来说是很高的配置了。
现在的摩托车新车也都是走了汽车灯厂的路线，全车LED光源，远近光的透镜组合非常养眼，实际上也会带来非常不错的照明效果。日行灯与转向灯位于灯眉位置，转向灯还带有随动转向照明功能，在需要时可两侧各拓宽12度的照明角度，在国产车中还是首次出现。中部还配备了前置行车记录仪（尾部也同步配置，堪比流媒体后视镜），整个头脸炯炯有神。
TFT全彩液晶仪表盘功能强大，人机交互系统非常先进，不仅可以显示大量行程信息，而且操作和切换非常方便。只需通过左手把手上的操作键操作即可。
作为一款小踏板，ADV150的坐高为775cm，基本上女孩子也都可以轻松驾驭。小短腿一米六的公社君可以双脚前半掌着地。
ADV150的马桶实在是有点差强人意。一顶四分之三盔放进去，就无法关闭座垫了。顶多能放个半盔。不过原厂尾架上面已经预留了尾箱安装孔，所以选一个尾箱是必须的。
既然号称ADV，那么一定得龟背胎才行。ADV150采用了正新的14寸龟背胎。虽然没法像真正的越野车那样豁，但是面对非铺装路面还是信心满满。在铺装公路上也是游刃有余。
后置双气囊避震在通过非铺装路面时候的表现也不错。带个人的时候也不觉得软。
另外这辆车还有ESS紧急刹车警示系统，即在时速35公里的时候进行紧急制动后，车辆后尾灯会进行爆闪。
ADV150标配无钥匙启动，同时还搭载了自动启停技术。结合混动科技，配合9.3升的油箱，油耗和续航数据那妥妥是很漂亮的。我们也期待接下来有时间能长测一下这款小踏板。
风挡二级可调，调节也非常方便。
ADV150的官方零售价为 标准版 15990 元、豪华版 18990 元、旗舰版 21990 元，还是非常有市场竞争力的。据厂商介绍，4月开始供货。
350的整体配置，比如仪表、灯光、龙头把手件等和150比较接近，这里就不再细表。作为一款中排量大绵羊，350的动力输出比此前的大阳300更加直接，操控感觉也更好。
同样标配前后摄像头、机械手刹、无钥匙启动等配置。风挡同样两段可调，除此之外还配有17.4升超大油箱。
ADV350零售价为 标准版 27990、豪华版 29990。厂商表示5月上旬开始交货。
