比亚乔集团今日在日本公布了，第二版特别限量版Vespa Sei Giorni。

Vespa的新车型Sei Giorni在意大利语中意为“6天”，它是专门为1951年举行的为期6天的“Sei Giorni Internazionale di Varese”而成的，并以压倒性优势赢得9枚金牌而成为传奇，它起源于赛车“Sei Giorni”。

受到这款传奇赛车的启发，新款Seironi进一步发展Seironi的概念，结合了新技术和GTS系列的旅行适用性，以及真正的Vespa赛车血统而成。最新的Sei Jorni配备了迄今为止最强大的新款300 HPE发动机，其功率超过23马力，用于旅行和冒险的大型车身采用钢制单壳体结构，非常适合在城市中优雅地穿梭。

新型300 HPE搭载的发动机是排量278cc的，单缸四冲程4气门水冷发动机，采用电子控制喷射，与之前的发动机相比，最大输出功率在8250rpm时达到了23.8hp，比之前的效率提高了约12％，在5250rpm时产生最大扭矩26Nm，比之前提高了18％。

新款Vespa Sei Jorni的风格灵感来自早期的Vespa,，例如前挡泥板上的前灯和带有钢管的车把，再现了旧Seijorni的简约风格。

车身的前部配备了一个环绕仪表的整流罩，转向柱盖已经改变为垂直拉长的形状，与新的GTS系列一样，在腿部护罩的两侧设置蜂窝状格栅，以便从散热器排出热空气。

与传说中的Squadra Corse在20世纪50年代制造的赛车Vespa相比，消声器以及带围兜数字的图形，和轮辋上的深红色线条都引人注目。Vespa Sei Giorni Edition II采用全新独家颜色Sey Jorni Grey突出细节。

Sae Jorni与其他GTS系列具有相同的舒适性和安全性，座椅下方有一个隔间空间，并具有宽大舒适的座椅表面。基于人体工程学设计，车身保持更自然的骑行位置，为摩托车的控制和长途驾驶提供舒适性。此外配备了USB端口作为标准配置。为了安全起见，尾灯使用高度可见的LED，ABS（防抱死制动系统）也是标准配置。

1951年，Piaggio Squadra Corse在最艰难、最负盛名的比赛中，击败了一台纯粹的越野摩托，让赛车界感到惊讶，这对骑手和摩托来说是一次巨大的考验。

最负盛名的比赛是在意大利瓦雷泽举行的第26届“Sei Giorni Internazionale”，在开始的时候大家都抱有怀疑态度，最终它在比赛中占据至少9枚金牌。这是唯一一支在蒙扎赛道上，以苛刻的越野路线和纯粹的速度赢得挑战的意大利队。

以胜利命名的Vespa“Sei Giorni”在外观上与标准型号非常相似，带有一个大油箱，一个流线型护罩和一个大型侧袋，用于盖住气缸上的化油器这是一个区别。“Sei Giorni”车型是Vespa历史上最具传奇色彩的车型之一，目前在全球仅发售约300台，将成为目前收藏家们最有收藏价值的Vespas之一。

Vespa Sei Giorni Edition II 主要规格：

发动机形式：水冷 四冲程 单缸 SOHC 4气门

排量：278cc

马力：23.8hp / 8250rpm

扭矩：2.65kg-m / 5250rpm

尺寸：总长1950mm 总宽770mm

轮胎尺寸：前 120 / 70-12 后 130 / 70-12

轴距：1375mm

座高：790mm

重量：160Kg

油箱容量：8.5L

价格：788，400日元，约合 5.3万RMB