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LITO Motorcycles于2009年创立，2014年开发出LITO SORA第一代，被誉为世界上第一辆电动大型摩托车，设计上以Bobber与Street Fighter形象去制作，当时更获得红点设计奖，可以说是相当成熟的产品与艺术品，历经5年再次推出限量20台的LITO SORA II，动力与续航力全面的进化，究竟有哪些进化呢？
限量20台的LITO SORA II。
2014年发布的SORA便是当时相当成熟的电动大型摩托车。
第二代保留了第一代大部分的外观设计，在车架上仍是使用航太级的铝合金材质，在刚性及轻量上达到最好的平衡，更将全车换成了碳纤维车壳，车重减轻至227公斤，比上一代轻了许多。甚至SORA II也换上Rotobox碳纤维轮框，减轻相当多的簧下重量，搭配前Öhlins 48mm的全可调倒叉与后Öhlins全可调避震，强化了加速、操控性能，也能有更好的悬吊反应。于转向上也稍作调整，达到30度的转向角度，大大的缩小了回转半径。
换上大量的碳纤维车壳，替车重减少了不少。
俗话说簧下一公斤簧上十公斤，可见簧下轻量也非常的重要。
48mm的Öhlins全可调倒叉使用金色内管，相当霸气。
SORA II采用的是水冷的马达，反置的方式，得到更好的重心配置，有着18kWh的电池容量，比起第一代增加了50%的续航力，数据显示能行驶长达290公里，3.3kW快速充电座能缩减50%的充电时间，仅需约5小时就能充满，拥有89Nm的扭力，使其0至96公里加速，能于3秒内完成，这加速性能堪比现今公升级跑车。
Beringer的320mm浮动碟盘。
Beringer的四活塞卡钳，给予绝佳的制动效果。
再快的车也要有好的刹车才能停下来，前刹车用上了双Beringer的四活塞卡钳配上320mm浮动碟盘，后刹车使用双活塞卡钳230mm，与碳纤维车壳及碳纤维轮框减轻的重量相辅相成，达到相当优异的刹车性能。
菱格纹深棕色皮椅，电动可调座椅能依照骑士身高作调整。
指针与LCD并存的多功能仪表，给予更多的行车资讯。
LED头灯能依照转向及倾斜调整照明角度。
全车配件用上知名的Rizoma改装品牌，搭配深棕色菱格纹的座垫，电动的可调座垫有749mm到859mm高度能够调整，相当低调却保有精致与功能性。5.7寸的LCD Motogadget多功能触控仪表，配有Wi-Fi功能与GPS导航功能，更能即时显示电量等相关资讯。SORA II这次换了自动调整LED头灯，能在车身倾斜与转向时，给予更适合的照明范围。
SORA II比起前一代，是全方位的升级进化，一个成熟的产品，LITO持续的开发与精进在自家电动车上的技术，为了就是让电动大型摩托车，在未来能够真正的达到与现今燃油车能够匹比的性能，甚至超过！仅仅限量20台的数量，想要拥有必须付出82,250美金（55万人民币）的代价。
