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CFMOTO骑行学院第三期（赛道新星）学员
许 璐
我是今年8月18日开始才骑摩托车，这也是我第一次参加赛道活动。在接触赛道之前有尝试过自己去练习驾驶技术，但CFMOTO赛道学院能够给我们提供更多的驾驶技术的提升。所以我就报名了！对于我们这种新手而言，如果要参加厂家的活动，最大的难度是如何去获取厂家的活动资讯。我有问过车友群，也有关注过公众号，几经周折终于如愿报名参加赛道学院。很开心能够完成本次的训练，活动体验很棒了，而学习赛道驾驶对我们自己的安全驾驶也是很有用的！
如果觉得2个月的驾龄就敢开着春风250SR进入赛道，并获得超人气赛道新星奖是比较厉害的话。接下来我们看看这一位同样是新手学员，对赛道抱有什么热情与期待。
CFMOTO骑行学院第三期学员
刘飞扬（西安）
在骑摩托车之前是一名自行车爱好者，实际驾驶摩托车的时长为3个月，座驾是春风250SR。买车的初衷是特别喜欢春风250SR的仿赛造型，特别帅。这是我第一次参加赛道活动，感觉活动准备得很用心，各方面的细节都很惊喜。车辆、皮衣、装备等等春风都帮你包办了，大大降低车友进入赛道的门槛。问：参加春风骑行学院之后，对你今后摩托车生涯会有什么影响？首先会是更热爱了，赛道的骑行与跑山有着完全不同的感受，赛道能让骑手更加纯粹地去感受摩托车。这趟活动之后，我觉得可以去置一套装备，在本地有机会也要继续练习。
问：你会带什么样的信息回去给当地车友？一是必须尝试，二是物超所值。哈哈哈，低成本赛道体验，我觉得CFMOTO赛道学院真是棒！
赛车的高门槛使得很多车友与赛道无缘，高额的装备也让热情满满的车友止步于门外。或许正如刘飞扬说的，降低赛道准入门槛，真的会让更多的车友获益，不单只在技术上，更多的是在精神上。
CFMOTO骑行学院第三期学员
王丹丹（杭州）
我有着2年摩托车驾龄，在赛道训练过程中，入弯的车速较快，眼看教练嗖一声过去了，而我却直接飞进缓冲带，回过神来已经躺在泥里了，哈哈！！！（来自烂梗学员丁文杰的旁白）对于赛道里摔车的问题，其实我觉得是很正常的，因为每一次摔车都是对自己极限的挑战。你不知道自己极限在哪里又怎么能提升自己的速度呢？但话说回来，赛道还是要把护具穿好，做好身体的保护很重要。
两天的训练中，摔车是存在的，但其实并不可怕。因为在不断刷新自我极限的过程中，勇气与胆量不分男女，只看谁更坚强。这正如我国逐渐构成的摩托车赛车文化一样，虽然艰辛，但总有人负重前行！
CFMOTO骑行学院第三期（优秀）学员
吴鑫章
高兴，太兴奋了！来了赛道学院之后发现，跑赛道和我们平时跑山真的是完全不同的。学完这个课程之后，感觉对自己的驾驶技术有着很大的提升，以后如果有机会的话，会继续一级一级地往上参加训练课程。问：您是人称西安北山小王子，哈哈！结合今天学到的赛道知识与日常跑山，谈谈您的体会。我觉得学习完赛道驾驶技术之后，对日常的骑行也是有着很大的帮助。因为通过掌握车辆的加速、重刹、弯道等极限操作之后，面对日常的驾驶无论是休闲骑还是紧急情况，处理起来会更加得心应手。
问：你对中国摩托车赛道文化抱有什么样的态度。其实这些年我也在一直等待着中国赛道文化的兴起，感觉终于等到了。随着国内越来越多的赛道活动出现，让我们能获得更多的体验。希望我们国家的赛道文化为也能像人一样，慢慢成长、至成熟。
CFMOTO骑行学院第三期
赛道理论培训
赛道领跑
大部分参与赛道培训的学员都是从零开始，经过两天的地狱式训练，磨肘是不可能磨肘的，偶尔磨个头盔就好了！看看现场各位学员的帅气骑行姿势，再累也觉得值得。
CFMOTO骑行学院第三期花絮
为期两天的赛道学习之后，学员通过努力训练均获得了CFMOTO骑行学院的结业证书，看大合照是不是很有motogp车手的风范！
通过赛道基础知识的学习与专业教练团队的指导，2天的训练让学员们的驾驶技术有了质的飞跃。当大家都登上领奖台的时候，脸上洋溢的笑容就是对CFMOTO骑行学院最好的肯定！
▲ 教练天团合影： 何子贤，前中国赛车队主力成员，代表中国参加moto gp。王桥，多年中国公路摩托车比赛冠军获得者。林志强，中国CRRC，CMBC，冠军获得者，天马论驾全年总冠军。陈哲，中国多年CSBK，CRRC冠军获得者。沈小轶，中国CRRC，上海天马论驾，多年冠军获得者。最后不得不提，春风活动的礼品真是有点过分。奖品价值竟然比报名费还高，我承认自己是为了奖品而来的！
小结
