1月19-20日,QJMOTOR的闪系列新车发布会,作为2021年农历年前最后一波压轴的新品发布会发布新品了。
发布会中QJMOTOR闪车系发布了全新皮带传动的闪300s,还有外形惊艳、排量提升的闪500s,甚至连闪700s的设计图纸都曝光出来。
随着国内对复古巡航车的热度不断升温,闪车系的不断壮大,也让消费者多了很多选择!
01QJMOTOR闪300s升级再出发全新的闪300s使用了全新的配色方案,哈雷样式的橘黄色也加入其中,另外蓝色与亮黑色也是炫酷十足,除此之外滑动离合与皮带传动的加入设计,让新车增色不少。
在国内主流车系中,其实配置滑动离合早已见惯不怪,但使用皮带传动的国产车并不多见。然而升级款的闪300s使用了皮带设计,这让本来就轻量化的车身再次减重。
讲到这里,我猜车友应该会产生疑问:皮带传动与链条传动应该怎么选?
链条传动的优缺点:链条传动传统且稳定,有着成熟的生产工艺与便捷维护的特性,在一般的维修店都能进行保养。美中不足的是,随着如今车型发动扭力提升,链条拉长也是经常发生的事情,同时行驶中的金属噪声也是无法避免的。皮带传动的优缺特点:轻量化与静音是皮带传动的最大优势,但面对沙石雨水有着不可避免的侵蚀。维护方面需要更加专业的技术与设备,据厂家介绍QJMOTOR的经销商都已具备对皮带维护的专业技术,这就放心多了。
02闪500s上市
坊间传闻关于闪500s的消息早已不是一日半日的事情,随着国内车迷对大排量巡航车的呼声不断升高,改款闪500和现款闪500相比,风格完全不一样了。
▲左闪300s皮带传动,右闪500s工程样车▲闪500s工程样车
大灯换成了闪300S同款,不过由于占据空间比原来大灯小了很多,且位置偏高,导致大灯下方显得非常空旷。
仪表部分没有照片,不过从这个角度看,明显和现款仪表不同了。
轮胎尺寸从原来的前18后17寸,更换为了前后16寸,胎壁厚度比原来更大。传动方式改为了皮带传动,这些都和之前工信部上的一样。
其他参数配置方面不得而知,目前也未公布售价。不过喜欢这款车的车友估计也不用等太久,不久就有会有下文。
03闪700s设计图纸曝光
当你以为闪500s已经是个头的时候,发布会现场再放一大招,闪700s设计图纸公布,并向车友征集设计方案。
其实由官方公布出新车的设计图纸,这种做法在业界并不多见,作为国民品牌的车,让希望让更多国人来参与设计。
04小结
钱江QJMOTOR闪系列,在整个QJ车系里算是发育较晚的一支。眼看追、骁、赛系列的产品基本涵盖了各个排量段,而闪车系还在不紧不慢地画大排量设计图纸。
整个闪车系无论在车辆设计还是工程制造上,都汇聚了前者的经验,从升级的闪300s与闪500s工程样车均能感受到质的提升。至于未来的闪700s究竟如何?我们一起期待吧!
05文末小彩蛋皮衣、短裙、黑丝、长靴、闪300s。感谢机车博主腿长1米8参与外景支援,我们主要是看车,看车哈!