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这回为了挡泥板的屁股不痛，铁了心要提台大踏板，在买这个车之前，考虑买二手的。看了好几台，包括力刻、九妹，赛艇和SRmax250，二手力刻偏少，其他的成色和里程都不满意，干脆一咬牙，整了个新的。
昨晚刚提车，出门就骑了五十公里。下面是想到啥就说点啥:
正如一些车评人视频里讲的一样，三千转起步，四五千转确实是最舒服的行驶转速。转弯不太灵活，但绝对比之前骑过的500DS好得多。因为车重，反而骑起来安全感十足。提速比较线性，不突兀，但要超个车什么的，也就是多拧一手油的小问题。排气声音不难听，带头盔后感觉不吵不闹。城市路段灯光完全够用。整车的一体性真的不错，过小坑小坎，车身完全没有杂音。总而言之，只要遇不到网上力刻车友所说的漏汤滴水的事，我就认定这车真不错。
我身高177（忽上忽下），腿有点短，挪车还是费力，有点像之前骑的无极500DS，不能全脚掌着地。两种坐姿都还行，不算太舒服。
前脸比较霸气，日行灯和近光灯常亮。
我选的白色，漆面反光，透着淡淡浅紫。（也可能是我眼睛有问题）反正我觉得这漆水挺有档次。
炮筒仪表不好看也不难看，但至少一目了然。
真的感受得到力刻的用心，细节到螺丝上。
车尾灯也挺漂亮，马桶大小将就，我的超大头围全盔（63cm)，好好放，可以装进去，再放点手套护膝和雨衣挺合适，要再装个头盔，那得加尾箱了。
近几年骑了七八台车了吧，（工薪阶层，都是四万内的车）这台是让我屁股挺舒服的车，应该也是后座坐起来舒服的一台车。
