移动应用
自从1953年银幕上两位不戴头盔的男女主角骑上踏板车谈情说爱后，踏板车成为摩托车风格搭配的第一首选，各大车厂也曾推出一些可爱的踏板，而这类踏板往往是带有复古味道的车型。
今天说到的新大洲本田NS110Q却是一台萌系风格踏板，和一般复古可爱风格的踏板大不一样，它的风格是反而比较现代时尚，甚至有点Q!
首先新大洲本田NS110Q（简称Q) 相比兄弟车型NS110L（简称L）那种锐利的运动街道风格，整车外形同样小巧玲珑，但会比L相对饱满一些，车头车尾都有一定弧度，圆润感十足，从外观和定位来看，Q和L的关系更像是兄妹车型。
1
灯光及仪表配置
弧形车头面板之下镶嵌一颗醒目的钻石造型头灯，底部为V型行车灯带，里面的是高低阵列的LED大灯（和本田v-go轻便电摩有一定相似），在路上相当有辨识度。
LED大灯在暗光环境下灯光效果明显，角度广阔而且距离长，保证夜间环境下的行车安全。
前转向灯安排在大灯两侧，正面看十分醒目，后转向灯为箭头形状而且很大，也同样醒目，后转向采用了较为流行的水晶式卤素灯泡。
车头仪表和L版本一样，同样采用LCD的电子表，除了可视角度广外，在强光下仍然清晰可见，仪表上信息也十分齐全，速度，时间，油量信息一眼俱全。
2
动力配置
Q的动力配置和L一样，采用本田108CC单缸两气门引擎，最大输出可以达5.8千瓦（7.8匹），最大扭力有8.8牛.米。这个发动机在合资本田体系里面是相当的稳定和成熟。
与发动机组合的是本田自家引以为傲的PGM-Fi电喷系统，而且是最新的第五世代，这一代能应对更多类型环境，喷油配气更为精准，动力反应更为迅速，也同样更加省油。
3
刹车配置
前后10寸轮毂搭配防滑真空胎，刹车方面和NS110L有着很大差别，NS110L分两个版本，前后双鼓和前碟后刹的两个版本。
而Q为前碟后鼓，更特别是它搭配着CBS（Combi Brake System）联动刹车。
本田CBS联动刹车对于新手朋友是非常实用的配置，能有效分配后刹力度去前刹，有效提高行驶安全性。
聊完灯光，刹车，动力等配置，我们再说说NS110Q的减震、车辆空间了以及其他亮眼配置。
4
减震配置
减震方面，秉承新大洲本田的减震一贯风格——软和舒适，前减看上去质感挺高级的，有125的减震的FEEL，前减过减速带没有颠簸，反而是后减太软，肥仔编辑坐上去感觉压缩过点了。
5
储物空间配置
至于NS110Q的空间实用性方面可谓非常贴心，前部两个开放式储物空间，左边能放两瓶500mL饮料，右边能放一瓶且不妨碍你扭钥匙。
座包空间是VIVI最喜欢的地方之一，能轻松放进一顶4分3盔，甚至是一顶S码欧洲规格的全盔，相信放置雨衣锁物更不在话下。
这个尺寸的车子座包能够做到如此大空间，真的是"空间魔术师"。
作为新生代踏板，充电口是个常规需求，所以这车也配置了一个最大5V2A的充电口在左边侧储物格上，能很好地解决手机充电难的问题。
NS110Q的油门是采用双油门线设计，虽然不是很贵的东西，但是双油门线相比单油门线能更顺畅开合节气门，这小东西真的以小见大体现大厂的用心程度
还有值得一提的是，Q的支撑架采用物理省力设计，显然也是特意针对女行群体设计，用新大洲本田的话说就是一个“R圆弧设计”。VIVI只需要轻轻一踩支撑架就能够平稳停好。
新大洲本田NS110Q有着735mm低坐高、娇小可爱的圆润饱满车身以及CBS联动刹车和LED头灯加上17升大座包空间等实用性较强的配置，此外，它继续搭载本田成熟可靠的PGM-FI电喷和110系列发动机。
如果你的女朋友喜欢实用性强，同时兼具可爱靓丽的设计风格的小排量踏板，达摩院觉得新大洲本田NS110Q是你一个不错的选择。
