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工作日的马路尽是拥堵，公交车不能考虑，而地铁需要走很久的路，所以他只能使用公共电动车进行通勤。但骑过的小伙伴都知道，无论是舒适度还是速度体验感都极差，家用电动车虽然会很方便，但是由于居住楼层和公司楼层都较高，充电极为不便，于是也没办法考虑，甚是苦恼。上下班的路上经常可以看到各种帅气摩托车从身边呼啸而过，比起电动车更为迅速，还不需要充电，小七满是羡慕，此时的他内心已泛起波澜。
是的，急需改变，或许风和自由可以打破他此时的禁锢，诗与远方可以带给他不一样的快乐，也许尝试一种新的出行方式来调节单调的生活是一种不错的选择，于是，他报名参加了摩托车增驾考试。
考取驾照后，阿七频繁出入各大摩托车销售店，闲暇之余也会用手机观看各种测评及车型介绍。正所谓骑帅不骑快，仿赛当仁不让，但是动辄五六万售价的进口车实属让人打退堂鼓，看了看存款余额，又想到自己是新手，于是他的目光锁定到了国产与合资车型。
曾经考虑过买春风SR250，颜值在线，洋溢着青春的味道，速度也很快，价格也便宜，也是在路上比较常见的车型。也考虑过铃木的GSX250R，日系车发动机可靠，尤其是蓝色版画比较好看。他也曾经纠结过该如何选择，自己到底想要的是什么。
最终，目标明确的他，深知自己需求的是一款外表时尚酷炫，既可以代步也可以跑山，虽然可能一辈子都不会真的去下赛道，但是自己还是渴望那种纯赛道激情的仿赛，于是锁定了GPR250R。GPR家族一直是运动款跑车中的佼佼者，曾经的125cc和150cc已经不能满足，而250cc作为中小级别的黄金排量，自然成为了他的首选。
彩色TFT仪表可投屏，自动切换白天黑夜模式，看起来充满科技感；外观犀利战斗，无论是车头的造型还是座垫的设计，哪怕是油箱的造型都凹的恰到好处；最重要的是骑过朋友的GPR150，对这款车的车架记忆犹新，更接近赛车的感觉。最后经过再三斟酌，选择了GPR250R。
戴上头盔，跨上GPR250R，上下班的路上成了阿七最快乐的时光，没有了电动车的慢吞吞，没有了公交车的拥挤，把烦恼都甩到耳后，早上可以多睡半个多小时，迎着朝阳伴着夕阳西下愉快度过每周的工作日。
作为血统纯正的赛车，驾驶的味道只要足就可以了，至于有没有机会下赛道，能不能像曼岛TT一般极速驰骋都已不再重要，享受这份驾驶的乐趣，才是骑车的精髓。
当问到阿七具体骑行感受时，他说：这辆车的外观真的很符合我的口味，很犀利，很战斗，无论从设计到版画都是那么的协调；骑行姿势也较为舒适，没有想象中的腰酸症状，两腿可以紧紧夹紧油箱，胳膊也不会那么累；遇到紧急情况加速的时候只要一把油门就可以完成，绝不拖泥带水；最主要的是，每天驾驶它上下班等红绿灯的时候，我才是最引人瞩目的那一个。
GPR250R——带来激情驾驶与惬意生活！
