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有这样一款车，大家都以神车相称，那就是豪爵铃木GW250。
很多新车的评测中，喜欢用吊打神车、加速秒神车这样的词语。没错，说的其实就是GW250。而屡屡当背景帝，也说明了GW250的实力。
排量相同的喜欢跟GW250比价格，价格相同的喜欢跟GW250比排量。每个竞争者都想越过山丘，而GW250就是这座山丘。
让我们回顾一下GW250这款车的故事：
2011年，GW250正式上市，时间与春风650NK、贝纳利黄龙600同步。而2011年这个年份，也可以看做中国中大排量的元年。
当时所有人都对GW250激动而且期待的。2011年的用户，并没有现在的有这么多的车型可以选择，雅马哈天剑王已经是天空的极限了，再狂野就只有上水车了。玩法也比较单一，就是摩旅，捆上一个防水包，拿上一张地图，要么一个人旅行，要么一堆人旅行。
GW250这种万金油的街车，简直就是发福利，怎么能不激动。
我曾参与过一次对大长江集团董事长王大威的采访，他讲述过GW250这款车的开发背景。当时豪爵想和铃木共同开发一款中大排量的车型，为此他去了很多次日本，当时豪爵提出的车型企划方案是街车，250双缸。
但铃木是并没有250双缸这种技术的，日本企业也一直觉得250这种小排量，根本没必要上双缸。但是豪爵始终坚持这个方案，认为250才是符合中国市场的黄金排量。这才最终有了GW250。
从那之后，包括川崎、本田也都陆续推出了250双缸，从某种意义上说，豪爵才是普及250双缸的真正推动者。而且GW250发动机，后来又成就了奔达400、赛科龙RX3S、力帆KP350以及一大批跑车，当然这是后话了。
在那次采访中，王大威也提到，GW250这款车，豪爵和铃木在原始设计的时候，对中国的供应体系是不太放心的。因此，这款车在设计上是过剩的。举个例子，可能车架的钢管10mm的材料就足够，但为了保证强度，可能用到了12mm甚至15mm。
这样的结果，就是造成了GW250很重，加上舒适取向的动力，形成了市场普遍反映GW250动力肉的说法。
而即便用料厚道，GW250还是翻过车，在2014年，当时的摩托车论坛里出现了几例过坑后前轮毂断裂的例子，由于GW250销量多影响力大，很快就成为了轰轰烈烈的“轮毂门”，和黄龙的“断头门”一起，成为了那两年的摩友圈的段子来源。
豪爵当时对这件事情的处理上，是非常迅速而且缜密的，这与豪爵一贯低调但实用的作风有关。几乎没发什么声，但私底下通过经销商，很快对所有车辆全部进行了更换。
事后也查明，这款车的设计是没有问题的，铃木工程师为了造型感，把三条筋与轮毂链接的部分，设计得比较细。但是在生产时，由于供应商的铝材的纯度和铸造工艺不达标，最终造成了轮毂门。
当然按照豪爵的作风，这家轮毂配套厂肯定被罚惨了！
后来，随着其他车型的陆续蚕食，GW250又开始降价，刚开始少1000，后来少2000，再后来少2400。
风流总被雨打风吹去，多少发誓要吊打神车的车型已经消失不见，但GW250却始终稳健。从2011年到2019年，GW250每年的销量数据如下（包括警车）：
2012年7997台、2013年6432台、2014年10796台、2015年10142台、2016年12943台、2017年10832台、2018年9059台、2019年1月至9月4973年。8年近8万台，是250以上当之无愧的单车销量王者。
这么多年，豪爵应该说把GW250玩出了极致，推出过S版和F版，还有炫动版、海深蓝版。后来又以GW250为平台，开发出了GSX250R，2017年推出DL250，这两款车到2019年销量接近6万台。
这些还只是国内销量，GW250在国外的销售权交给了铃木，以GSR250的名义销售。这部分数据没办法查询，据说2019年大长江与铃木合资的工厂发动机月产5000台，仍然供不应求。
这应该是中国最成功的中大排量车型，没有之一。我身边的很多车友，都是从GW250起步，最终入了摩托车这个坑。
GW250为什么会这么成功呢？我认为有以下几个原因：
1、满足了车迷的炫耀性需求。很多人可能嘴上不愿意承认，但这是车迷最大的需求之一。GW250这个车，源自铃木B-King，尺寸和造型都很唬人，漆水做工一流，再加上超大的铃木标，哪怕和杜卡迪哈雷在一起也不虚。这是GW250成功的关键。
我见过有人买水车B-king，用GW250的手续来套，两者相似性确实很高。
2、皮实可靠。上面我们也说过，GW250用料皮实，而且买回来后，只要正常保养，小毛病很少，这对很多刚入门的新手来说，带来了心理上的安全感。
3、保值率高。在二手车里，GW250算是最保值也是最好卖的车型。我身边有一位车友，买了N手GW250骑了一年，几乎又以原价卖给了第N+1位车主。因此买GW250新车，不用怎么担心贬值的问题，大不了亏两三千块卖就行。
以上这几个特点，让GW250成为最适合新手的车型。除了动力肉，大家也很难对GW250提出更多的缺点。实在要说的话，就是题外话——豪爵为什么不出更大排量的车。
豪爵就像游戏里的新手村村长，看着少侠们一波一波地潮涌出来，打怪升级，然后头也不回的离开，投入到更广阔的世界中去，却没有办法挽留。
这是王者荣耀，也是霜之哀伤！
