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1月11日，继UU、UY之后，一代神车济南铃木U系列正式推出其最新第三款车型——UE125！
新车中文名优驿，鼓刹版售价8380元，碟刹版8980元。不难发现，定位是介于UU和UY之间的。
UU
UY
U系列最新成员UE
从官方给出的图片可以看到，外观上，UE前脸既不似UU白开水般，也不似UY沉稳大气，而是采用了多切割面V型灯组，运动犀利。
灯组以圆形大灯为中心，与M型LED定位灯带形成一个爱心形状，再往两边延伸则是左右转向灯，层层递进。整个前脸看上去至少年轻了十岁，是完全截然不同的风格了。
新车的尾灯也有了很大变化，U型LED灯条环抱8颗宝石型刹车灯，亮度醒目、排列整齐，作为一个轻度强迫症患者，看过表示很治愈。
工整的设计正好也中和了一下头灯的运动跳脱，更显精致，更具辨识度。
高配版采用前碟刹设定，红色卡钳醒目热血，搭配前12寸后10寸高抓地力轮胎，虽然还是前置双筒液压减震+后独立减震组合，车身尺寸和车重相比UU也并未发生变化，但据官方表示，新款UE的操控比UU更加地灵活轻巧，这一点有待我们做过测评再来跟大家解读。
对比市面上其他同级产品，铃木超级芯动力平台的综合实力相信不用再跟大家过多强调，125cc的排量，6.9kW/7000rpm的最大功率和10N.M/6000rpm的最大扭矩，运行品质非常稳定。
车友实际骑行UU\UY后反映最多的是，无论是在低速还是高速下行驶，噪音极小，启动和加速表现也更加优异。官方工况1.6L的油耗，实际百公里大概保持在2L左右，低于同级平均水平2.2L。
对比UU，全新UE（同UY）也多了USB接口、前置物盒等实用配置。同时在细节处理上更加贴心，比如改善了后视镜设计，增加可视角度，帮助车主获取更多路况信息，保障骑行安全；铝制扶手后货架，设计和用料更加扎实；扶手下方的水晶立体标牌“U-enjoy”也更显质感。
仪表部分，依然是机械指针显示方式，胜在可靠，虽不如UY的液晶仪表来得高级，但相比UU还是比上不足比下有余的。将远光灯、左右转向灯和发动机故障灯独立于表盘之外，也更加的一目了然。
其他U系列家族值得一提的实用性方面的亮点还包括，充足的腿部放置空间、加长加宽的大沙发座垫、可放置一顶全盔的超大座桶、双油门线、两段式防滑脚踏、可折叠脚踏等。
从官方公布的零售价格来看，UE125瞄准的是9000元以下的125排量踏板市场，主要竞品包括USR\EX125\赛鹰\福喜等。
自从2017面市以来，济南铃木U系列的市场地位从未被撼动过，随着新款的到来，UE是否有望继续延续神车的地位呢？
