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2022年第一天，赛科龙通过官方微信号发布消息：到2月28日开启新春送福利模式，旗下的3款主力车型参与活动，其中RG3和RE3，优惠3000元，最低版本价格只需29800元；而原本29800元起的休旅车RX3S，则是购车赠送价值4000元的原厂铝合金三箱。
RG3定位于公路旅行车，也就是国外常说的GT车型，兼具了跑车的外形、街车的操控和ADV的装载，既能都市通勤，又能中短途摩旅。
RE3是一款英伦复古车，也是颜值非常能打的一款车型，在国内复古车领域拥有很高的人气，在DGR绅士骑行活动中出镜频率很高。
RX3S则是一款多功能休旅车，在2017年上市，经过多年的市场检验，性能和品质都得到了认可，而且该车提供了790和820双坐高版本可选，能够满足不同身高人群的需要。
这些车型全部都是搭载TC401发动机+滑动离合的版本，本次集体调价，可以看作赛科龙通过将400排量价格下放，从而进入2万价格段内，切割250市场的销量。
看来赛科龙终于记起了武器库里还有性价比这一招。在2021年，由于本田CB400X和CB400F投入中国市场，绝大多数国产企业都纷纷降价或者调低新产品售价，而赛科龙却是纹丝未动。
或许赛科龙是掌握了逆向操作的精髓，当所有人都在降价时，刺激效果并不会那么明显；而选择在元旦就开始到大送福利，也说明着赛科龙想要在2022搞一些事情。
之前我就已经说过，宗申的资源正快速地向中大排量聚集。2021年摩博会，宗申赛科龙以黑马之姿，携9款产品亮相强势亮相，其中包括了运动踏板车RT2、个性跑车RC3S，入门级复古车RE2、中量级复古车RE5等新产品，都将在2022年上市，赛科龙的产品线将得到加强，其中我最看好RT2这款车型。
RT2采用RT3同款发动机，性能口碑都不错，而体型只有中绵羊大小。能够对标致姜戈、本田PCX等这样产品形成动力压制。所瞄准的城市运动通勤市场，未来也会是最大的细分市场。
另外，宗申也在谋划将赛科龙在内的机车板块打包上市，由于之前已经有了一家上市公司宗申动力，宗申也将成为摩托车行业首家双上市公司的集团。而为了上市，宗申必须要做大体量，哪怕是以价换量。
从以上的迹象来看，赛科龙未来将以更务实也更具有侵略性的姿态对待市场，2022年的市场将会更精彩！
