国产最大排量美式巡航重机-摩瑞火灵骑士MV800

自去年摩瑞发布国内首款大排量美式巡航火灵骑士MV800之后，时至今日，国内对此车的动态基本上还保留在一年之前。

最近，小编闲来无事，试想国内首款美式巡航，而且是现今国内自主最大排量，最主要的是不到五万的价格，也算是超高性价比的一款大排摩托了，究其这款火灵骑士MV800是否具有超高性价比，是否值得大家入手，接下来我们一探究竟：

时下最流行的四颗LED小透镜组合而成的大灯组，整体很是富有科技感。

前双碟，对向四活塞西互卡钳结合博士ABS,以及昆泰子午轮胎，有效提升刹车制动效果！

前轮整体大牌量气息还是不错的

西互品牌，标配ABS

昆泰子午轮胎

前轮这样的尺寸对于一向喜欢探险拉力的小编来说，操控或许就没有那么灵活了，不过这个也是难免了，毕竟这是冲着美式巡航的高逼格范范去的！

至于操控，随后小编会在之后的路试测评中慢慢道来！

LED转向灯

小编要吐槽的，这款MV800的头部以及腰身的整体感是相当不错的，估计设计师也是花了相当心思的，毕竟在小编看来比某雷的10多万的同级别车型更有整体感。

只是，像大家看到的一样，头部这些杂乱无章的线束，让原本一体感很强的设计遭受了犹如灭顶的摧残，势必厂家也是有想法的，静观其变了！

是不是有点乱，有点碍眼！

在细节的处理上，尤其是铸造件上还是比较欠缺的

两边手柄握感很舒服，得益于手把的软性吸汗材质设计

流行的液晶仪表盘，估计液晶仪表盘是以后摩托车的流行语言了，通过该仪表可监测车辆水温、油量、转速、时速、挡位和电量等功能

摩瑞500拉力用的是法斯特减震，车行介绍800也是一样的法斯特，还是可圈可点

油箱侧面导流罩“大标”

钥匙门结构，这个地方铸造件粗糙是可以理解的

水箱注水口

散热水箱自带防护网，造型和质量还是不错的，厂家考虑的很到位，不管怎样还是得支持这些细节的地方

“V”型双缸，缸体的设计和车架以及车子整体的整体感还是不错的，想必是设计师下了不少功夫，小编认为800比之前的500拉力整体感强不少

细节：脚蹬

细节

细节：刹车踏板

后刹车油壶有些“安全隐患”，后期姑且得找相应的保护件，也希望厂家在这方面有些许的改进

排气，很有范！估计一说美式巡航重机，大家心里基本上“哈雷”，呵呵！别忘了印第安哦！“摩瑞800”这段排气很有侦察兵的韵味哦！

后减震为双边减震设置，不要动不动就去追求中置单减震，个人感觉这类车型就得有这种粗犷，复古，原始的物理配置才符合他的身份和味道！

中轴

油箱采用金属材质，多线条设计搭配红黑配色，层次感更加分明，此车油箱容量为22L，面对800cc的排气量仍然可以拥有不错的续航里程效果。

肥硕宽大的座椅，在长途巡航骑行途中可是屁屁“安全的保障哦！”，前后一体，看似复合材料一体成型，很软，有质感！不过夏季会烧屁屁，姑且“蜂窝套套”解决问题了

最小离地间隙为137mm，173厘米的小哥驾乘轻松自如，再者就是类似巡航车除非可以改装，一般骑士应该都能很好的双脚着地，无需多虑！

实体店三色可选：黑色，灰色，红色