来自日本雅虎拍卖在多年前的图片,日本兵库县的一个私人收藏家,不知出于什么原因、或许要清理这个堪称是 “ Katana 之墓 ” 的地方以腾出空间另作他用,要卖掉一批 GSX750S Katana(1982' GSX750S2)。
这个仓库里目前放置着大约 600 台 GSX750S Katana,车辆都是属于长期停放着的不动车,当时公开的拍卖信息是 500 万日元、可以从里面挑 55 台走,平均大概是 9.1 万日元一台(按今天的汇率,折合人民币约为 6000 元/台)。而在高峰期的时候,这个地方里面曾经有超过 1,000 台的藏品,几乎成了一个观光胜地。
对于 Katana “ 刀 ” 系列来说,750 cc 级别说不上是很受欢迎的车型,因为仅仅是生产了四年之后就停产了,而参考一些文献的资料,该车型的总产量、估计大概是 2 万台左右。
日本摩托车杂志《Young Machine》快将出版的 2019 年 11 月号,发布了他们对 Suzuki 新一代 Katana 125 “ 刀 ” 的 CG 想象图。
从这张想象图去看,杂志的编辑明显是觉得套用 Suzuki 在欧洲和日本市场销售中的 GSX-R125/GSX-S125,是个符合逻辑、贴近现实且有着最大可能性的选择。现行销售的 GSX-R125/GSX-S125 与东南亚市场的 150 版、同样搭载一副水冷单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机。
而上一代的 Katana 125、已经要追溯到千禧年前后,并一度由国内的金城铃木所代工生产、返销境外市场,这款搭载着高性能发动机的小型车,不知不觉间距今已经将近二十年。