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4月15日，第125届中国进出口商品交易会（广交会）在琶洲国际会馆中心如期开幕。在14日举行的开幕新闻发布会上，广交会相关负责人透露，第125届广交会展览总面积为118.5万平方米，展位总数60651个，境内外参展企业25496家。
明确目标和方向，三十而"立"
▲春风直列双缸大排量水冷发动机"汉擎”
孔子:“吾十有五而志于学，三十而立。”
浙江杭州民企春风动力始建于1989年，从灯具、发动机等零部件开始，春风一步一步地向整车研发迈进。从水冷踏板CF250T通过德国TUV质量管理体系，并为当年APEC会议各国元首车队的开道车成为春风千禧年后的首个大事件，此后，春风逐渐扎根运动细分车型，其中ATV、UTV等全地形车渐渐成为春风出口市场的主力军。
推出国宾车、与KTM逐渐加强合作后等一系列操作，春风研发两轮车领域按下了加速键，产品线逐渐完善，自身企业定位和方向也随着自身而改变，从昔日成为“国际顶级动力娱乐设备供应商”的企业愿景改为现在要成为“最优秀的国际动力运动品牌之一”。
从供应商向整车品牌转变。前者是冷冰冰的制造企业，后者是有温度的人文关怀。
民间传统意义上的“三十而立”，泛指到了三十岁应该是家庭稳定，事业也初见起色，也就是所谓的该“成家立业”。
而实际上，“三十而立”指的是一种心理和心智的成熟，做事、言行都应得当，“立”在于三十岁时需要有自己清晰、明确的发展目标和方向，要有给自己的客观准确的定位，并朝着方向迈步。
春风在本届广交会上提出了“三十而立”，也就是表示出自己很清晰自身的市场和产品定位，为自己成为“最优秀的国际动力运动品牌之一”的目标前行。
重返广交会后，独立两轮出口事业部
▲春风在广交会展出ZFORCE 1000、650MT以及400GT等车型
从650NK、狒狒等两轮车型开始，春风开始扎根于个性化两轮车，产品有序增加，目前产品线已经涵盖150cc-650cc,细分车型也基本上包括了市场需求的车型。在产品线羽翼渐丰的情况，春风两轮出口事业部谋求更大的国际发展空间或成为水到渠成的事情。
由于全地形车出口较早，产品质量获得国外商家和消费者认可，春风全地形车出口销售渠道已经趋于成熟，尤其在美国、俄罗斯、澳大利亚、瑞典、法国等消费力较强的国家，春风全地形产品在当地的保有量尤为突出。
去年，达摩院也对浙江春风动力股份有限公司副总经理倪树祥进行了简单的访问，倪树祥表示春风全地形车在俄罗斯、瑞典以及埃塞俄比亚等国家的市场份额更是占据着当地的前二的位置。而在两轮车方面，我们也在积极拓展海外市场，比如东南亚、中东等国际市场，并向各地客户展销我们的两轮车系列，寻求商机。
“2018年春风动力无论在出口营收或公司总的营收，都会创下历史新高！”倪树祥向达摩院补充。
▲本届广交会现场
去年重返广交会后，在国际经贸环境严峻复杂的情况下，成立两轮车出口事业部，春风未来将会有哪些计划呢？对此，达摩院现场对国际两轮业务部经理杨航进行了简单的采访交流。
达摩院：请问春风成立国际两轮业务部的原因是？
杨航：去年，春风出口总额大约在2亿多美元，国际市场一直是春风深耕的领域。近年春风的两轮车产品线逐渐丰富，而除了整车外，我们的发动机等零部件也逐渐在延伸，在此考虑下，我们决定独立部门，而且独立成立部门后将对两轮车出口的渠道，管理、品牌建设等方面有一定的帮助。
达摩院：春风两轮车目前在国外有哪些市场，产品的定位是怎么样？
杨航：我们的产品定位在中高端市场。与全地形车不同，我们两轮车尚属起步阶段，目前在亚洲以及欧洲部分地区建有渠道，成立部门后我们将继续深耕固有市场并加大对其他市场的开拓。
达摩院：春风与国外代理商合作前，主要考量他们哪些特点？
杨航：我们主要考量代理商的软硬实力，软实力（春风和代理商是否具有相似的经营理念等）更是我们考量的重中之重，此外，选择合作伙伴不是一蹴而就的事情，两者需要多方面的沟通和接触，并经过一套严格的考核机制后，才会最终牵手。
