2017款Suzuki GSX-S750，坚守节操的态度

Suzuki GSX-S750，一辆四缸的中量级街车，偏向于运动型

首先我们要确认两个相关车型：

1. Suzuki GSX-S1000：同属于街道类NK车型，1000是大哥，750是小弟，他们的关系有点像大R和中R的类别

2. Suzuki GSX-R1000\R750：这是仿赛款，名字很像，应该算作S750的前辈或者同类的街车款

Suzuki GSX-S1000

Suzuki GSX-R1000

Suzuki GSX-R750

其他厂家都开始放弃中级排量的机车，有越做越大的倾向（例如杜卡迪、川崎、雅马哈），还有一部分坚守中级排量机车的品牌会使用成本更低的双缸策略，而铃木还在坚守...

2017款Suzuki GSX-S750

这个铃木的四缸S750被很多国内摩友喷：那么难看的后摇臂！你好意思出来！

其实大排君想说...省省你的口水吧，在现有的国情下，你基本不可能见到此车的大贸\小贸\平行进口！

第一：类似排量的四缸车产地为泰国（Z800-11.9万），价格竞争中因为日产关税问题S750会被完虐

第二：750的大哥GSX-S1000用13.9万的低价占领市场，难道进来一个S750卖12-13万会有人买账么？

所以...看看车，了解就好，这种排量是为了欧洲根据不同排量缴税、不同排量驾照而存在的，跟现在的我国无关~

Suzuki GSX-S750 规格表

引擎形式：水冷四冲程直列四缸16气门

全长(mm)：2115

全高(mm)：1060

轴距(mm)：1450

离地距离：145mm

座高(mm)：815

乾重：211~215kg

总排气量：749 cc

供油方式：FUEL电子喷射

压缩比：12.3:1

最高马力：106 Ps/ 10.200 min (欧规)

最大扭力：80 Nm / 9.000 min (欧规)

油箱容量：19L

传动形式：链条

前悬吊系统：KYB 41mm倒叉 130mm行程

后悬吊系统：氮气悬吊

轮胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)

轮胎(后)：160/60 ZR17M/C (69W)

前制动系统：310mm双碟Nissin

后制动系统：240mm单活塞卡钳