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你喜欢复古车型吗？我真的太爱它的优雅、低调，简约。虽然之前也有留意和试驾其他包括本田鸷道，隆鑫无极，贝纳利幼狮，启典等牌子的复古车，说真的，各具特色和优点，但不是这些车不好，只是我最后选择了银钢YG250-8C。除去各种综合因素的考虑之外，最主要还是喜欢它的外型，简约不张扬，但质感出色性能出众，内敛与激情的碰撞，造就了我对复古车型的理解和感知，而这些特征都被银钢YG250-8C完美地继承。
在入手YG250-8C之前，外游和通勤有其它的代步工具，即便11月6号提车上牌以来，除了周六日心血来潮想开出去溜达溜达之外，其他时间也是让它待在车房里落灰。但随着现时市区的路况越来越严峻，摩托车的不堵车，为我上下班大大减少了时间，真的是超级方便，而且找地方停车也比较容易。下班后，一戴上头盔，穿梭城市繁华之间当一个见证者，享受那种自由自在的感觉，一天的疲惫也抛在脑后。
言归正传，本次骑行选了个天气晴朗、阳光普照的早上，目的地银湖湾湿地公园，全程50公里左右，需时1小时12分，换言之时速可保持在40码上下（是否如此？我想还是以实际骑行为准吧~），个人觉得作为新车在磨合期间行走，这样的速度对人和车也比较合适了。
由于提车已有段时日，只是不经常开，起动之前先热一下身，好让发动机醒一醒。双缸的发动机虽然还在磨合阶段，但运行还是很流畅的，没有出现剧烈震动（放在坐垫上的头盔稳稳的）和卡啦的杂音，声线很柔和，听着也很舒服。 为了这次小跑，前一晚上我特意去加满油（满血16升，会不会小题大做呢？），也正好测试一下油耗~
网上有些摩友说换挡比较困难，对于这个情况我可以说说个人的一些情况，在入手之前试驾，试驾的车我也觉得加减档的时候不是太顺当，貌似总不到位，往往要踩多几次或勾多几下，当时我就向机车店的人反应了，他们说很多客人也有这个情况反映，可能这是新车出厂的小状况吧，不过还好，后来提车的时候，机车店的人已经把这个问题解决了~在这次路途上各种加减换档都很顺利。
说说途中的路况，除了几个正在建设中的工业园区道路被那些大牛头运泥车压得坑坑洼洼之外，也经过几个镇街，基本全线多数是水泥、柏油路面，路况良好，行驶速度基本在30~50码之间。对我来说开车不用大开大合，不是赶集，沿途轻轻松松就好。
一口气顺利去到目的地。看看这一程走了56公里~心中满满的成就感！
离开市区虽然少了一些热闹，可仿佛整个人觉得轻松了不少，阔然开朗！
海~有一种魔力，凝聚着一种无法言说的神秘的生命力，给人一种超越自然的深刻。让你感受到大自然的伟大~而今天是它把我带到这里！
路~延伸远处~仿佛看不到尽头，我突然有一种冲动：新车在磨合期能否去到极速呢？
何为极速？每个人都有不同的标尺~而在这段路的另一头，我仿佛已经找到了答案~
极速！我难得的一次~心中有数
正如之前所说的：车在手里~大开大合~于人于车于己，大忌也~
极速，不是我不能，只是不过分追求而已~
沐浴在阳光之下，轻松~自在~温暖~
最后，来回两程，里数刚好过百~有些小惊喜！车~个人感觉很不错，双缸发动机保证了日常骑行的动力，来回100公里不会很劳累，这样的一辆车，能给自律、优雅、有腔调的当代复古骑士带来更好的玩车体验。
我~只凭感觉， ~世界这么大,我想去看看~,这句话对于我来说,就是我最重要的伙伴“银钢YG250-8C”带我抵达到的彼岸。
