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今天是11月1日，从今天开始非新国标电动车和临时牌照电动车不能再上路行驶了，如果被交警查到的话会被扣车+罚款，请各位多加注意。
相信也有不少人疑惑道新国标是什么？新国标对电动车有什么要求？今天小编就给大家来解读一下什么是新国标，并给大家推荐几款小编曾经骑过的车。
新国标就是2019年4月15日起正式实施的《电动自行车安全技术规范》，目前新国标已经成为最新的强制性国家标准。
新国标对电动自行车标准的要求是：1.必须有脚踏骑行能力；2.最高设计时速不能超过25km/h；3.整车重量（含电池）不超过55公斤；4.电机功率不超过400瓦；5.蓄电池电压不超过48伏6.车辆要有防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术。
在新国标实施后电动摩托车和电动轻便摩托车划分为机动车，上路需要驾照。电动自行车上路不需要驾照。
大家在了解了新国标之后就能更好的选择代步的电动车。
电动自行车
接下来小编给大家推荐三辆小编自己曾经骑过车，有一辆至今小编仍然在作为短途代步使用。
01
最具性价比与颜值—五羊本田-U-be
五羊本田U-be的车身线条细腻，漆水的质量很好，整体配色大气高雅，简约但又不简单。仪表采用了全液晶式仪表，显示信息一应俱全，尺寸也非常大，在阳光下的可视性也非常好。
在配置上五本U-be采用前碟刹后鼓刹，后减震为后置双减震。这台车高配版的电池采用了48V24A锂电，350w的额定功率，官方公布的75kg驾驶员以20km/h的速度可以达到80km的续航里程。
五本U-be还配备了SMART Key智能锁，无需拿出钥匙靠近就能解锁，离开15秒后就能自动上锁。在售价上高配版24Ah售价3750元，可谓是性价比十足了。
02
外观最具战斗风—小牛 GOVA F0
小牛 GOVA F0的外观非常有辨识度，和小牛其他系列比起来运用了更多凌厉的折线和多边形组合，尤其是车头和日行灯的设计，让这辆车看起来有种凶狠的感觉。GOVA F0的仪表是一块单色液晶仪表，提供齐全的信息显示。
在配置上，GOVA F0前后均为鼓刹，在新国标25km/h的极速下，鼓刹完全够用，后避震为后置双减震，过减速带较为舒适。GOVA F0的高配版本电池为48V18Ah，额定功率400w，最大续航理论上可以达到60公里。
值得一提的是，GOVA F0提供了Tour和Sport两种动力模式，虽然极速都限制在了新国标的25km/h下，但是两个模式下的加速有所区别，Tour模式相对舒缓一些，Sport模式会比较激进，理论上Tour模式的续航会长一些。在售价方面，50版本售价2899元，70版本售价3299元。
03
最实用—九号B系列
九号B系列的外观比较紧凑小巧，设计感很强，颜色非常青春靓丽，很抓人眼球。仪表非常的简洁大方，显示电量和时速还有连接手机等状态。在配置上，九号B系列采用前碟刹后鼓刹，制动力充足，后避震为双段外置双簧避震，过减速带没什么颠簸感。
这辆车的亮点就是很多实用的智能科技配置，车座上配备了压力传感器，在骑手离座的情况下油门是失效的，提升了车子在推行过程中误拧油门的安全性。这辆车还具有防盗报警，在关机的状态下只要车辆有移动就会报警,并且警报可以关联微信实现推送。
这辆车的开机方式也很特别，用NFC卡解锁，或者是带有NFC功能的电子设备都可以，还可以通过手机APP远程解锁，关机也是通过以上的方式或者离座自动锁车。
这辆车还具备多重定位，包括北斗+GPS和基站定位，也可以通过手机查询行车里程、车辆位置与电量信息。在售价方面根据不同的里程有不同的售价，从2699元至7199元不等，无论你的出行距离多远都能满足。
电动摩托车
在看完了电动自行车后，小编再给大家盘点几款有趣的电动摩托车。
01
最具复古风—森蓝 B1蓝调
蓝调B1与宗申YAMI的外观高度重合，车头依旧是YAMI的羊角设计，复古风格满满，全车没有贴花，颜色采用简约的双色，看上去很精致。
蓝调B1的仪表为液晶仪表，可显示电量、时速和车辆状态，显示效果很好。
在配置上前减震为双液压减震后减震为多段可调弹簧阻尼后避震，前后刹车均为鼓刹。
在的动力方面B1蓝调搭载了一台最大功率3.1千瓦，最大扭矩135牛米的轮式驱动电机，起步加速很快，最高车速可以达到60km/h。
在续航方面，B1蓝调搭载的60V40Ah锂电池，最大里程可达到160km，另外还配有大功率充电器，4个小时就可充满，充电焦虑完全不存在。
这款车还配备了宗申自主研发的车联网系统，通过APP可以对车辆状态进行查看。在售价方面分为三个版本，轻便版5688元，智能版8988元，续航版11580元。
02
最年轻化—宝马 CE 02
为什么说CE 02是最年轻化的车，首先来说，这辆车的新车宣传片就瞄准了年轻人聚集APP—TIK TOK，同时这款车的外观设计就瞄准了年轻人：紧凑和极简的外观设计，超越传统的脚踏，还有色彩丰富的行李绑带无不显示着这是一台为年轻人打造的车。
整车干脆且利索，大尺寸盘式碟刹，后轮采用单摇臂，前倒置减震，后为侧置单减震，还有外侧的护罩包裹。小型彩色液晶仪表可以显示电量、时速和续航里程等数据。
在电机方面采用了皮带驱动的11kw电机，最大马力14.9匹，最大续航里程可达90公里，急速可达90km/h。
目前这款车还并未发售，不知道各位怎么看，不过小编我是非常的期待这台车。
03
最轻的—魔兽出行-魔兽.悟
为什么说这辆车是最轻的，魔兽.悟车重110kg，比宝马的CE 02轻了10公斤，比主打轻量化的虬龙暴蜂轻了19公斤，全车身采用铝合金车架，女骑也可以轻松驾驭。在外观上这款车极富个性，外观采用未来科技感设计，线条简约流畅，有一种机甲战士风。
这台魔兽.悟是国内少有的跨骑类高速电摩，搭载了中置电机和汽车级的72V55Ah刀片电池，还加入了自主研发的FOC矢量控制器，极速可达100km/h，百公里仅需4.2秒，在非极速状态下续航可以超过180km，同时还有快充设计，45分钟就能获得80%的电量。
目前这款车仅仅在重庆摩博会上亮相，并没有公布价格。
04
最贵的—达芬骑 DC Classic
这款车可谓是一经发布就引起了广泛的讨论。
这台车的外观设计非常的大胆且前卫，且在车身前部还有一处“水平仪”结构，其实这里是车辆把部分冷却液管路特意裸露在外的造型设计，让车辆整体更加具有超前的视觉效果。
这台车采用了纯手工装配，而且配置也是最顶级的，Brembo GP4卡钳，Brembo RCS直推上泵，Dyneema碳纤维套筒，定制欧林斯前避震，不光配置是顶级的，这辆车的价格也是顶级的，售价高达57.77万元！
新国标规则之下是越来越严格的审查制度，也意味着电动自行车企业的生产越来越正规，同时这也意味着将来会有更多的企业开始入局电动自行车和电摩领域，这也给了我们一个启示，电动车确实有诸如续航问题之类的弊端，但电动车出行的便捷性是我们不能忽视的，同时在越来越严格的环保法规和居高不下的油价情况下，未来电动车一定会被大力发展，我们不可否认的是电动车的时代正在逐步到来。
