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初代S1000RR发布于2009年，而2012年面世的版本属于第二代；翌年，BMW更推出采用电子避震的S1000RR HP4。之后经过10年演变，推出最强的M-Package版本，取代旧款HP4，这是BMW车厂为参战WSBK而设计的公升级纯种跑车，采用全新研发的直列四缸引擎，搭配先进的电控系统上市之后大受好评，被众多车友赞誉最好驾驭的高性能跑车；2019年底在米兰车展BMW再发布全新大改款的S1000RR，从引擎、车架、悬挂、到电控全面进行升级，让车迷享受更热血的操控乐趣!
新款S1000 RR采用全新设计的直列四缸引擎，在13,000转时能爆发207hp马力而且扭力部份也得到了优化，得易于新的BMW ShiftCam技术
这可通过凸轮轴选择气门开启时间与升程，使在中低转速时获得更大的扭力，这台引擎也比上一代轻了4公斤，内部采用大量钛合金零件
身为一款可随时下赛道的高性能跑车，新款S1000RR在每一部份都再精进包括全新的整流罩和车架设计，使车重从203公斤轻量化到197公斤换上M-Package套件后更可使车重来到193.5公斤，大减9.5公斤，减重幅度相当惊人，此外，前方向灯从整流罩改到后视镜以及后牌架结合尾灯与方向灯如此的设计只需拆卸几个螺丝，就可以拆卸方向灯与后牌架，下赛道竞技
S1000 RR配备了BMW最先进的电控系统，包括了4种骑乘模式:RAIN、
ROAD、DYNAMIC和RACE，根据不同的骑乘模式搭配ABS或ABS PRO
刹车系统，还有DTC循迹控制、DBC动态刹车、HSC PRO坡道起步辅助
全新6.5寸TFT全彩仪表可提供三种Sport Mode显示模式
全新设计的整流罩和LED头灯提供了更加动感和侵略性的外观
豪华版(标配M Packagew套件)包括了:碳纤维轮毂、进阶版骑乘模式、轻量锂铁电池、M版运动座椅、碳纤维套件(前后泥挡版、侧盖、链条护盖、前齿轮盖)
全新一代的DDC动态阻尼调节，可依照公路与赛道进行快速调整
车型参数
发动机形式 水冷DOHC并列四缸 16汽门
全长 2073mm (2050)
全宽 848mm
全高 1151mm (1138)
轴距 1411mm (1425)
全宽 1138mm
座高 824mm (815)
净重 197 kg / M Package 193,5 kg
(204kg)
总排气量 999cc
供油方式 BMS-KP 48mm电喷
启动方式 电发
压缩比 13.0:1
最高马力 52 kW / 207 hp at 13.500 rpm
最大扭力 113 Nm at 11.000 rpm
油箱容量 16.5公升
传动形式 链条
前悬吊系统 45mm倒叉120mm行程预载回弹可调
后悬吊系统 单筒油压连杆避震130mm行程
轮胎(前) 120/70-17
轮胎(后) 190/55-17
前刹车系统 320双碟+对四活塞卡钳
BMW Motorrad Race ABS
后刹车系统 220mm单碟单活塞卡钳
