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（象征着DUCATI「接受挑战」的决心，2022年式Hypermotard 950登场！）
动力不减，乐趣依旧
虽说市面上有众多车型的动力性能，都为了更加严格的 Euro 5 环保法规做出妥协，甚至面临停产的命运，但喊出「接受挑战」作为宣传标语的 DUCATI，成功将新款 Hypermotard 950 的动力性能完整保留。937cc 的改良版L型双缸 Testastretta 11° 引擎，与现行款同样拥有 115.6ps @ 9000rpm 的最大马力，与 96Nm @ 7250rpm 的最大扭力。并且归功于 DUCATI 独家的 Desmodromic 四汽门构造，从 3000rpm 的低转速范围开始便能输出最大值 80％ 以上的扭力，不仅是热血的赛道或山路操驾，就连每天在市区街道也都能够为骑士带来最棒的骑乘体验。
变速、离合系统进化
除了动力完整保留之外，2022 年式的 Hypermotard 950 也换上了重新设计的变速箱：将变速鼓轮以搭配轴承旋转的方式进行运作，藉此减少摩擦，达成更加滑顺、直接的换档过程，同时也将打档杆的弹簧进一步强化，藉此减少换档过程没有确实作动，导致误入空档或是跳档的情形。离合器也更改为油压构造，使骑士在感受更流畅的动力衔接之余，对耐用性能也更加放心。并且 RVE 与 SP 版本标配的 DQS EVO 快排系统，由于 Hypermotard 950 搭载了电子油门，因此升、降档皆能支持，除了起步以外骑士在换档过程中都无须拉动离合器，并且更利用了车上搭载的六轴 IMU 来达成精确的运作：随时侦测车辆的速度与倾角，藉此确保车辆在换档过程中不会对车身的动态稳定造成影响。
（不仅完整保留引擎性能，变速箱与离合器构造也有了进一步的强化）
（六轴IMU随时侦测车辆的速度与倾角，确保车辆在带有倾角时，换档不致影响车身动态）
SP专属涂装
此外在这次改款中，Hypermotard 950 SP 版本更是新增了专属涂装，再搭配上前后 Ohlins 悬挂、Marchesini 锻造轮毂、Pirelli Diablo Supercorsa SP v3 高性能运动胎等同为 SP 版本专属的高档配备，更添跑格，光是欣赏便能使人肾上腺素飙升！
（SP版本新增了专属涂装，增添浓厚跑格气息）
2022 DUCATI Hypermotard 950规格表（欧规）
• 引擎型式：水冷四行程L形双缸引擎
• 排气量：937 c.c.
• 缸径 x 冲程：94 x 67.5 mm
• 压缩比：13.1:1
• 马力：115.6 ps @ 9,000 rpm
• 扭力：96 Nm @ 7,250 rpm
• 干重：178 kg（标准版、RVE版）/ 176 kg（SP版）
• 湿重：200 kg（标准版、RVE版）/ 198 kg（SP版）
• 座高：890 mm
• 油箱容量：14.5 L
• 仪表形式：4.3寸TFT全彩液晶
• 前悬挂：
• MARZOCCHI铝合金45mm全可调倒立式前叉（标准版、RVE版）
• ÖHLINS 48mm全可调倒立式前叉（SP版）
• 后悬挂：
• SACHS全可调单枪避震器（标准版、RVE版）
• ÖHLINS全可调单枪避震器（SP版）
• 前制动：BREMBO一体成型辐射式对向四活塞卡钳、320 mm双浮动碟、BOSCH弯道ABS系统、直推总泵（SP版专属）
• 前胎：尺寸为120/70 ZR17
• PIRELLI Diablo Rosso III（标准版、RVE版）
• PIRELLI Diablo Supercorsa SP v3（SP版）
• 后制动：双活塞卡钳、245 mm单固定碟、Bosch弯道ABS系统
• 后胎：尺寸为180/55 ZR17
• PIRELLI Diablo Rosso III（标准版、RVE版）
• PIRELLI Diablo Supercorsa SP（SP版）
• 安全配备：行车模式、BOSCH弯道ABS、DTC循迹防滑系统、DWC防浮举控制系统
• 特色配备：动力模式、DRL日行灯、锥形铝制车把、可拆式脚踏、USB插头、DQS升/降档快排系统（RVE版、SP版专属）、MARCHESINI锻造轮毂（SP版专属）、碳纤维前土除（SP版专属）、皮带护盖（SP版专属）
Hypermotard 950 标准版：
Hypermotard 950 RVE 版：
Hypermotard 950 SP 版：
