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这是杜卡迪NK街车怪兽家族中最大怪兽，各品牌都有合法在街道骑行的运动类车款，他们在配置上都会趋近于顶级的竞技用车，而对于杜卡迪来说：Ducati Monster 1200 R就是他们的NK街车顶级运动车型。
“R”版本对比标准版、S版：提升了功率，增加顶级悬挂系统和骑乘电控系统，同时还带有经典的Monster（怪兽）家族基因。整车未使用导流罩覆盖机械美感，暴露车架和引擎部件就是NK街车的最美效果。
2019 Ducati Monster 1200 R设计
杜卡迪采取各种方式尽可能减轻重量，把街车按照仿赛竞技的方式去制造。包含各种碳纤维材质上身，连挡泥板都没有落下，以尽量减重。单灯的头灯配短小的风挡，后侧是TFT仪表盘，新款的仪表盘可根据环境光的变化自动调整保持最佳可见性，简化一切其他繁琐。
17.5L的油箱使用经典的怪兽家族造型，在坐垫位置迅速变窄收拢，缩小了油箱与腰部的距离，同时更利于双腿夹持。同时，为了实现更好的运动性倾角，830mm的座高也使它成为目前怪兽家族高度最不亲民的车款。
上翘的副车架上方是新款的一体式乘客座椅，如果你更注重竞技造型，可以用按扣式尾部导流罩将其隐藏。铝制挡泥板从后悬挂延伸安装尾灯、转向灯和车牌架，可以方便的拆卸，用于赛道开放日的骑行。短款的锻造铝合金踏板最终形成了一个积极的骑行三角，前面所说的坐高830，也是为了适应最大倾角的功弯。在Ducati Monster 1200 R上，磨膝或者磨肘过弯都是车辆可以接受的方式，更重要的是看你技术了...
2019 Ducati Monster 1200 R 底盘
典型的NK车系，“Monster 1200 R”几乎没有留给你任何想象空间，车身遮罩很少，招牌的管状车架本身就是整体美学的一部分。上部车架连接到引擎，使用引擎作为整体受力部件。
24.3度的前倾角和1510mm的轴距，使Monster 1200 R灵活的攻下每个弯道，拥有17寸的锻造合金轮毂和Pirelli Diablo Supercorsa SP轮胎，热爱技术的摩友知道这个抓地力和簧下质量的成本。离地间隙比前一代增加15mm，以确保有足够的空间，如果你有技术够扎实，Monster 1200 R将带你去探索最深的倾角。
作为旗舰怪兽，必然是欧老师提供所有的悬架系统，倒置式48mm前减震，有130mm行程，后侧是减震为158mm行程中，并且都提供全可调整范围。对于一辆只在街道行驶的重机来说，车轮的行程已经达到最高端范围基本用不上，但当你在弯角处变得很激进时，这组减震会给你更大空间。
看动力就知道Monster 1200 R需要高强度的制动系统才能停下来，一对330mm的制动盘和Brembo M50卡钳来给前轮作为制动系统，245mm的制动盘和双活塞Brembo卡钳作为后制动系统。博世的9MP ABS提供三个级别的干预等级，同时支持完全关闭，ABS模式与骑乘模式功能绑定，以便快速调整骑乘系统。
2019 Ducati Monster 1200 R 动力系统
电控系统给车主骑行带来的愉悦感是顶级车型的高端享受，Ducati包将ABS和牵引力控制捆绑在一起，以提升“Ducati Monster 1200 R ”的整体稳定性。牵引力系统包含8段设定，完全取决于你的喜好。电子油门控制和骑行模式的为引擎提供了三种个性选择：运动型、旅游型、城市型。在前两种模式下，可以在9250转达到152马力，城市模式将功率降低到100马力。在7750转时，扭矩最大，其中80%的扭矩可以在低转速围内，以3500转释放，Ducati Monster 1200 R设计最高时速大约为270 km/h。
动力来自杜卡迪的经典类：Testastreta 11°，带有Ducati的标志性的机械性Desmodromic阀门，名称中的“11°”，来自于阀门重叠处的旋转角度。
90°V型双缸，配置106 mm缸径和67.9 mm的行程，总排量为1198.4 cc，压缩比由12.5：1提高到13：1，这也是比其他版本Monster 1200马力更高的原因。
大排君：
2019 Ducati Monster 1200 R是杜卡迪的顶级机器，同样顶级的还有它的售价，19395美元起。
在顶级运动类NK街车领域，每个品牌的车款都是最高端的，但大部分摩友都无法用上他们的输出和配置，骑的开心就好...不要想着用上，因为那都属于竞技范围了！
感觉Monster作为杜卡迪的经典车系，已经存在了很久，但现在有点尴尬。复古潮流下的街车Scrambler各排量都在扎堆上市；而拥有更加运动美感的SuperSport街道运动车系也得到各位青年才俊的好评。Monster系列不会停止，但目标选择开始模糊不清...NK车系要如何发展，看杜卡迪之后的规划了。
2019款Ducati Monster 1200 R规格表
引擎型式：Ducati Testastretta 11°DS，水冷V型90°双缸
排气量：1198cc
缸径*行程：106*67.9mm
压缩比：13.0:1
最大马力：152hp（112kw）/9250 rpm
最大扭力：125 Nm/7750 rpm
传动方式：链传动系统、滑动式离合器配6速变速箱
车架型式：管式车架
前悬吊：48mm倒置式前减震，欧林斯全可调，130mm行程
后悬吊：多连杆渐进式弹簧欧林斯全可调，159mm行程
前轮尺寸：120/70 ZR17 锻造轮毂
后轮尺寸：200/55 ZR17 锻造轮毂
前制动：双330mm盘刹浮动式，Brembo M50径向四活塞卡钳，ABS标配
后制动：245mm单盘刹，Brembo双活塞卡钳，ABS标配
轴距：1,510mm
湿重：207kg
油箱：17.5 L
坐高：830 mm
设计时速：约270 km/h
售价：国内无售，参考国外售价为19395美元/辆
