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为一个刚刚入坑的纯新手小白，从20年初开始关注中小排量的美式巡航车型，最后订车前筛选出两款意向车型，一款为奔达的金吉拉300，另外一款是12月刚刚发布预售价的本田CM300,刚好在20年下半年试骑过几次摩友的金吉拉和CM500这两台车，所以今天在这里简单给其他新入行玩家分享下我的选车心得，希望可以给一些和我一样过度纠结或者选择恐惧症的骑友一点点帮助，也希望大家不喜勿喷。
金吉拉300 1.始于颜值：个人属于颜控，可能喜欢巡航类车型的摩友或多或少都属于这一类人，金吉拉刚发布后就对他饱满和独树一帜的造型吸引，有人说像哈雷883，个人觉得造型设计的比883要漂亮很多，从油箱与机身的颜色搭配与饱满紧致的车架造型都让我觉得过目不忘； 2.V双加持：巡航车型必定要配备个V型双缸发动机，金吉拉的双缸发动机参数和动力表现都比较可观，在国产几个巡航车型中也属于中上水平； 3.售价亲民：对比同样网红车型大韩GV300价格比较低，配置同样不差，个人觉得在国产巡航车型中性价比也是比较高的。
本田CM300 1.品牌加持：虽然本人不是本田死忠粉但是对于本田摩托的口碑和底蕴我个人是非常认可的。 2.可靠性稳定：虽然这次CM300采用的整车零件进口国内组装的方式，但是我觉得以本田一贯严谨的质量把控和国内合资在售的几款小排量车型稳定性状况来看，质量觉得不会差； 3.性价比高：可能我说本田单缸3.2-3.6W的售价性价比高会有很多摩友会喷，但是大家可以对比本田CM500的售价，虽然CM500和大茂进口，CM300是国内组装，但是两车除了发动机单双缸区别外，从配置到车架基本保持一致，价格确相差了2倍； 4.配置丰富：从滑动离合器到全LED灯光和前后ABS、大尺寸轮胎，虽然国内基本这个价格区间配置基本都比较丰富，但是比起本田一贯成本控制到抠门的作风来看这次配置完全有诚意；
金吉拉300PKCM300
吉拉300PKCM300 外观造型：个人评分：5.0分:4.5分 CM300我给出4.5分的原因是因为300CC单缸发动机位置太空旷了，给我一种缺憾的感觉；其他方面金吉拉属于圆润饱满的矮胖造型，而CM300给我一种笔挺瘦子形象，这里取决与个人审美，大家可以根据自己喜好选择； 金吉拉300PKCM300 骑行感受：个人评分：3.0分:5分 金吉拉我试骑过20公里城区加山路，CM300目前已经骑行接近2千公里，作为一个新手水平没有尝试切弯和极速行驶所以说一下我个人感受，首先在换挡方面金吉拉档位真的不是很清晰，衔接也不是很好，找档不是很好找，第二点就是离合器重，这块关注金吉拉的摩友应该都知道的我也不阐述驾驶感受了，但是综合第一点和第二点在市区骑行过程中给我的感受不是很友好，对比金吉拉CM300滑动离合和换挡方面我觉得是特别好骑的。另外骑行三角方面我觉得本田CM300的坐姿更舒适，金吉拉长时间骑行手臂会有一点酸； 金吉拉300PKCM300 性价比：个人评分：5分:4.8分 排除品牌和行驶品质，单独就硬件配置和价格来比我觉得金吉拉相对高一点点，相差1万左右的售价实际CM300只多了一个滑动离合，而金吉拉300多了一个缸和皮带传动； 金吉拉300PKCM300 质量与可靠性：个人评分：4分:4.8分 CM300骑行以来跑过3次200公里以上长途多次30-50公里短途，除高转细微震动意外整体骑行比较平顺和舒适，，单就我接触的3辆金吉拉的几个问题来讲，我个人给4分，目前我摩友遇到过漏防冻液和加装省力离合臂造成原装支架断裂两个问题，其他没有什么大的问题出现； 金吉拉300PKCM300 保值率：个人评分：4分:5分 从目前几个平台上架的二手摩托信息来看，金吉拉保值率相对其他国产车型是比较高的，但是就后期高公里数和多年限对比本田CM300的话我觉得还是会差很多；
最后总结： 最后说一下选车方面： 第一：我觉得首先看你个人预算，毕竟两款车差了1W，如果你只能接受2.5W左右落地价，建议你就不要考虑CM300，虽然最终售价还没有公布但是基本可以确认落地价格不会低于3.5W，而且后期改装费用我觉得CM300要更高一点，单发动机填充装饰方案就不会下1000； 第二：如果预算够的情况下，确认下你自己对单缸双缸是否看中，如果对单缸不抗拒的话我觉得可以不要犹豫直接下手CM300，毕竟两车极速没有相差很多，行驶品质上金吉拉不占优势； 最后作为一名巡航车爱好者，我觉得还有一点是最重要的就是造型，你骑上去拍张照片，自己觉得哪个帅就大胆的选哪个，因为我们玩巡航就是为了帅的不是么？
希望上面分享的心得可以给大家一些参考，根据你的关注点进行选择，谢谢阅读
