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前几年时就曾听闻杜卡迪要推出L型四缸车，但直到最近的2017年MotoGP发布会上杜卡迪才给出官方回应称：目前杜卡迪的新一代四缸仿赛正在研发过程当中。
这款即将诞生的跑车未来将会取代杜卡迪现售的1299Panigale的地位，也就是目前杜卡迪的Superbike车系。
从这点可以看出，新款四缸车型将不再采用前几年推出的市售化GP厂车Desmosedici RR的手法，而是运用GP赛车科技所研发的一款全新跑车。
因为杜卡迪觉得GP赛车上的这颗L型四缸引擎有很多优点，想藉此让更多的玩家体验一番这样的科技，并且价格将会尽量合理化，而不像D16RR那样高不可攀，但很可能会以限量的方式公开销售。
当年的D16RR国外的定价都高达70000美金，让许多车友们都只能远观兴叹。。
今年年底的米兰车展上可能会露面，另外这辆车未来也将会趋向符合国际赛车协会FIM的标准。在被记者问到未来是否会以这辆车参加2019年的WSBK赛事呢？在场的另一位杜卡迪高层并没有否认，由此看来，这台四缸车的引擎规格很可能是L型四缸1000cc，根据小道消息指出，这辆新款赛车将在今年米兰国际车展上露面。
如果这台车真的在今年出现，那么这将会是杜卡迪有史以来第三辆L型四缸车。杜卡迪第一辆四缸车是1964年的Apollo，排气量高达1257cc。当时是为了与美国哈雷竞标美国警车而推出的四缸风冷车型，但这个计划后来因为特殊情况停止并未正式生产。第二辆就是我们比较熟悉的GP厂车，杜卡迪自2003年开始以自家的两个汽缸引擎合并，研发出新一代的四缸MotoGP赛车。
2003年杜卡迪研发出新一代的四缸GP战车，如今已进化到第16代了。
杜卡迪的四缸仿赛，你期待吗？
