盘点最新上市的新车 哪款是你的最爱

随着天气转暖，五一的到来，各大厂商为了适合骑行相继推出了他们的最新产品，跟随小编一起去看一下四月份刚上市的那些新车吧。

高金GK500穿越版是基于GK500的改良版本，一共进行了20多项改进。售价为35900元。GK500穿越版的具体改进分为外观和配置两部分：外观方面：1、钥匙造型重新设计，改为隐形齿2、制动油杯改成全封闭油杯3、仪表换新4、手把加宽、加高5、后视镜重新设计6、左右手把开关造型重新设计并加入按钮背光7、油箱和侧盖贴花改成金属铭牌8、标配保险杠9、增加发动机护板10、坐垫改为平坐垫，泡沫厚度增加11、远、近光可同时开启12、轮胎改为龟背胎。

配置方面：1、前后减震调校偏向舒适 2、制动盘材料耐久性提升3、散热器风扇导流改进 4、链条盒重新设计 5、电喷系统改为博世发动机是高金自己研发的实际排量486cc的水冷8气门双缸发动机，电喷系统由德尔福换为博世，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43N.m/6750rpm。在国内500cc排量的复古车里面，无论是颜值、做工、操控、质量。都属于一流水平，凭借良好的品控和厂家积极主动的态度。让GK500的销量和口碑双丰收。

4月18日，雅马哈首家旗舰店在北京盛大揭幕，当天随即发布X MAX 300，将会以大贸方式引进国内，官方售价49800元，对中国的消费者来说更显诚意，不知道喜欢大踏板的摩友们，有没有心动？

XMAX300有着雅马哈MAX家族锐利的外观造型，并且车身内侧采用类似汽车内饰的仿缝线质感工艺，全车采用LED灯源。风挡为手动可调，甚至是车把也为前后可调的设计，采用多功能液晶仪表，无钥匙启动，以及12V点烟器插头。

XMAX300的动力系统采用一台排量为292cc单缸水冷四气门发动机，采用雅马哈BLUE CORE蓝芯技术，最大功率20.6kw(28Ps)@7250rpm，最大扭矩29Nm@5750rpm，压缩比10.9:1，并且配备TCS牵引力控制系统。

油箱容积13L，整备质量179kg，坐高795mm，坐垫下储物空间可容纳两顶全盔，并且还有空余放置其他物件。悬挂系统为前正置减震，后双枪避震，前制动为单向双活塞卡钳，后单向单活塞卡钳，标配双通道ABS，前轮尺寸为120/70-15，后轮尺寸为140/70-14。

配置参数实其实不用在太多赘述，作为日本知名车厂产品无需再为大家科普了。

三.4月20日 哈雷发布首款ADV车型

panAmerican 1250Special

该车预售价为24.18万起，作为哈雷创新代表作以及首款ADV车型，哈雷在Pan American 1250 Special从外观上还是保留了哈雷传统硬汉风格，没有采用更加时尚的圆润造型，而是将整车设计的方方正正，从头灯到油箱再到整个车身，棱角十分明显，浓浓的美式机车风。

发动机采用了哈雷REVOLUTION MAX 1250水冷动力平台，虽然依旧是V2的发动机，但在性能上和此前巡航车上的V2有了质的变化。发动机配备了可变气门正时系统，在高转速提供更好的动力输出，同时采用了单缸双火花塞设计，让燃烧效率更高，整台发动机的压缩比高达13.0:1，最大马力150ps，最大扭矩126N·m，

刹车方面采用了Brembo的刹车卡钳，前减震还是搭载了电子减震，另外在电子配置上这款车也是相当多， 搭载了一块尺寸比较大的液晶仪表，从左右手把的按键上也能看得出电控配置应该是比较丰富的。像模式选择、定速巡航这样的基础配置应该都不会缺席

整车还提供运动、公路、雨天、越野、越野增强五种骑行模式，定速巡航等丰富的电子配置。并且还有诸如加热手把，6.8寸带蓝牙液晶仪表，USB充电口，21.2L大油箱等更偏向旅行的设计。前后轮采用的是前19后17寸辐条无内胎轮毂设计，配备米其林和哈雷共同开发的越野轮胎。不仅看起来风格十足，通过性上也大大提升。这款诚意十足的哈雷ADV，为喜欢拉力的车友提供了更多的选择。

4月26日宗申集团将在重庆宗申工业园举办新品发布会，本次发布会除了大家期待已久的公路旅行车赛科龙RX6，还发布了包含宗申品牌及赛科龙品牌的共8款车型。

公路旅行车赛科龙RX6

赛科龙RX6是为了满足国内摩友对大排量公路旅行车的日益需求，由中、英、意三国联合设计的大排量摩托车，也是首款按照欧洲标准但在中国制造的摩托车。

整车最大亮点搭载赛科龙诺顿ND650发动机，发动机的实际排量为650CC，发动机采用双缸水冷8气门设计，最大功率为52KW/8500rpm，最大扭矩达到62N·M/7000rpm。极速可以达到180km/h。

赛克隆RG3

赛科龙RG3分为精英版和智行版两个版本，配备宗申TC400水冷8气门并列双缸发动机，最大功率31.5kW@9500rpm，最大34Nm@8000rpm。配备手动风挡、滑动离合、USB充电口等。这两个版本最大的区别在于行车记录仪、仪表功能以及胎压监测

宗申250R

250排量一直是各大厂商正向竞争的市场，宗申250R是一款运动型设计的街车，整车线条硬朗，搭载的是一台与比亚乔联合开发的PR250排气量为249.9CC风油冷单缸引擎，最大功率14kw@8000rpm，最大扭矩18Nm@6000rpm。整备质量150kg，座高775mm，油箱容积13L，全车LED光源，液晶仪表，前倒置减震，后中置减震，双通道ABS，正新轮胎。

文艺精灵YAMI

从车友互动中来看，大家更感兴趣的还是宗申潮品系列中的“Cub幼兽款”弯梁，在这次的官宣中，它也获得了正式的命名-YAMI“雅美”？经典的欧翼车把、优美的S型车身曲线、复古的多辐钢丝轮毂和封闭式链条盒，加上时尚的LED灯源，最重要的一点，仅仅6880元的售价，足已打动年轻人的心。

五、4月29日，贝纳利发布了新款飓风Tornado 302R以及新款黄龙600

新款的飓风302R是全新设计的外观，早在正式发布之前，摩友们在网上的呼声已经很高了，可以说它是带着万千期待而来，新款302R的上市，让国内仿赛市场，更加精彩纷呈。它犀利的前脸设计、独特的前脸大灯展现了浓浓的意大利血统。单看一眼大灯，都能让人欲罢不能。相比于老款圆润的设计风格，它的整体外观显得更加侵略，不会像摩友吐槽的胖头鱼那样头重脚轻，最值得一提的是，不仅是在外观上面，此次新款飓风减重22KG，全车重量减到182KG，真正做到为运动而生。

动力方面依然搭载双缸300cc水冷发动机，最大功率26kw（35hp）/1100rpm，峰值扭矩27Nm/9000rpm，最高时速可到150km/h。售价为29800。贝纳利一直有着最懂国人的车企的称号，凭借运动犀利的外观，迷人雄厚的声浪，大厂售后与口碑。毫无疑问，飓风302R将会有更多的摩友为它买单。

黄龙600

截止目前，黄龙600 作为国产唯一四缸街车，车友们对于它的痴迷程度不用小编多说，正所谓万般皆下品，唯有四缸高。上市9年，经过不断地改善换代289次优化，据官方给出的数据，有超过5万多的用户选择了黄龙600。由此可见它的受欢迎程度。此次的外观方面变化不大。配置方面还是搭载600cc四缸水冷16气门发动机、采用德尔福电喷、搭配滑动离合、全新TFT多功能高清液晶仪表、全车LED大灯、双通道ABS等。21款黄龙600将坐高减低了10mm，优化了坐姿和骑行三角，以获得更低的重心，为驾驶者提供更好的操控感受。

炎暑将至万物长，日光明媚且张扬。夏天已经悄然而至，摩托车行业的热度也不断升温，接下来的五月会有更多的车型与大家见面，愿天下摩友平安出行，享受当下的美好时节。