从新手到老鸟，一个女骑士骑行两年来的点滴随笔

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2020-10-25 9:12:00

女骑士，可能是物以稀为贵吧，在这诺大的摩友圈里常常是比较受照顾的群体，当然，我也感受到了许许多多这样的善意，所以一路成长起来，都是很愉悦的经历，并没有经历过什么冲突和矛盾，也没有经历过恶意的挑衅，当然，偶尔会有一些来自汽车司机的好奇吧，他们会刻意加足了油拼了命的去超你，这些时候，心态放平就好。

现在骑车快两年了，已经有3辆车了，第一辆是本田190X，目前骑了1万5千多公里，陪我度过了非常愉快的新手时光，目前大部分时候是退居二线了；190骑了一年之后买了第二辆川崎Ninja400，现在骑了5千多公里，是现在上下班通勤的主力，每逢周末跑山也必出战；川崎提车的当天，又鬼使神差地订了vespa冲刺，现在骑了2千多公里，基本上是通勤+买菜+取快递+周末休闲骑，总之使用率蛮高。

先简单说说这仨车的个人感受吧~

大儿子190X：能干，踏实，省心——干什么去哪里都可以胜任，市区通勤、跑山、摩旅、高速、越野、金卡纳。１万５千多公里几乎没出过毛病，一箱油400多公里的续航能力真是杠杠的，人家也算是个拉力车型，跑个小长途也还是非常舒服的，再有就是后期保养和配件都非常便宜，当然，我也没太多机会买配件。但是受排量所限，过了80迈的动力就感觉不太够了，这也是慢慢不再骑190的原因。

小儿子Ninja400：帅气拉风，干劲儿十足——女生骑仿赛真的很拉风，比起190，市区里400排量的动力可以说是无所畏惧了，油门随叫随到的感觉真好，当然，这也是骑了上万公里的经验为基础。不过被阉割过的小儿子总归是有缺陷，到了135就断油总是会带来莫名的失落感。于是买了ECU和牙盘准备去解限速，但是最终还是放弃了，试了朋友解完限速的车，并没有给我带来太大的惊喜，另外考虑到小命要紧，有个限速可能也安全些吧，毕竟北京市内的路况还是挺复杂的。

小闺女Vespa冲刺：貌美如花，回头率高——小V真是颜值和***双双在线，不接受反驳，哈哈，但是小公举一般也非常娇气，那一身的漆水稍稍磕碰一下都让人心疼半天。作为踏板，它真的是太太太方便了，就像电动车一样简单；另外，小车动力也挺冲，红绿灯起步蛮有劲儿的，不小心拧猛了还会有被二哈拽出去的感觉。

我是一年四季都骑车的，无惧严寒与酷暑，风里来雨里去，每次出门都是小摩托。现在，摩托车已经基本取代了我家的汽车，连前两年准备换汽车的计划也进一步搁置了。现在感觉眼里的汽车都一样，管你10万20万还是上百万的汽车，统统都是四轮汽车而已，没有太大的区别了呢。

当初期待着，努力着，就盼望可以骑着摩托车自由上路，现在看来，这早已成为一种习惯了吧。

刚开始骑车时，朋友夸我很酷，确实，单单戴上头盔靠在摩托车边上就可以拍出很多很酷的照片，那种小小的虚荣心只能满足一时，当终于有这么一天，你能够与摩托车融为一体，天地之间，任我驰骋，那种全身心享受与摩托车一起奔向远方的时候，才发现，原来这种感觉才更酷，不是吗？

通过骑车认识了一群玩得来的摩友，我们经常一起相约骑车去跑山去摩旅去奔向诗和远方，正是因为有摩友同行，骑车的日子才有了更多的故事与精彩，电脑里翻出了好多出去玩照片，满满的都回忆，感恩有你~