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最近工信部公布了新一批的准入车型，很多不为人知的品牌和车型都还没来得及准备，就被大家扒了出来，比如今天这款，双缸750GT款的车型
工信部公布的信息如下：
排量：730.4ml
功率：50.5kw
发动机型号: JD283MV
外形尺寸 ：长：2220 宽：875 高：1260
排放依据标准 ：GB14622-2016
最高车速 ：208
总质量 ：223
轴距 ：1465
轮胎规格 ：前120/70-17/后160/60-17
ABS型号 ：9MB及博世汽车部件（苏州）有限公司
JC君：
针对这款车型，特意去他们官网看了一下，关于750平台，杰迪应该有四款车型，两款复古三轮车，一看就是老长江的表兄弟，还有一款警用GT，剩下的就是今天说的这款JD750 了，根据警用款GT的数据，这款车应该是直列双杠的发动机无疑，其他细节暂时没有找到
说实话“杰迪”这个名字山寨的味道太浓，从名字都能感受到一种浓浓的上世纪末期的乡土风，不过去查了他们官网，还真的有了更多的发现
这家叫杰迪机车的公司，是由济南轻骑铃木警用摩托车销售有限公司和济南轻骑警用摩托车销售有限公司出资设立，注册于2016年【一出生就含着金钥匙的公司】
以下是官网信息摘抄一段
2019年国家工信部生产资质公告---原山东重骑（生建）摩托车更名为济南杰迪机车，生产地址从党家庄济南市监狱内迁址到济南高新区孙村科云路，工信部摩托车生产独立企业目录序号为：70。摩托车生产资质至今已经有四十余年的历史，1977年即生产出第一辆“泰山牌”侧斗三轮警用摩托车，1980年生产出“泰山”750B两轮警用摩托车（后改为“山东”牌），成为国家国宾车队摩托车护卫队指定车辆，一直是公安部指定的警用摩托车生产定点企业。在国内市场相继开发和销售消防破障摩托车、电喷警用摩托车、深林巡查、邮政、军用越野等公务摩托车，警用/公务摩托车长期在国内市场占有率处于前列，【背景也是大有来头】
现已投产250cc、320cc、750cc发动机和整车，警用版产品已大批量装备警方；民用版本陆续开始投放市场
看了这些大概了解了这家看着“土”的公司的实力了吧，前两天我们还在说摩托车整车品牌已经过于饱和，开始拼刺刀了，这时候看的就是核心技术，供应链的控制能力，还有对市场2-3年的前瞻和影响的能力
最明显的黑马就是今年才发布的高金，虽然只上市了一款车型，但是却是带着自己的整个核心发动机生态来竞争的，肯定对消费者，尤其是经销商渠道来说影响就不一样了
所以今天这款750GT车型要上市的话，他一样可以各种豪华配置堆一起，然后品控做工再好一些，那么这个市场将会是啥样子？各种被截胡的情况下，不知道是不是很多厂家哭晕在厕所？
