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终于！终于！终于！MotoGP再次回归，在隔壁F1已经空场跑了几站之后，7月19日，MotoGP正赛也将强势回归，回归后第一站西班牙赫雷兹，同样采用空场方式进行。今年的比赛预计将跑13站，时间要延续到11月，之所以无法再把赛程缩短是因为国际摩联和Dorna有协议，一个赛季最少举办13站比赛，要不就无法称之为一个赛季，广告费、赞助费、转播收入等都将受到损失，所以赛程表上可以看到有两站赫雷兹、两站米萨诺、两站阿拉贡以及两站瓦伦西亚，这四条赛道基本占了总赛程的一半以上，如果冬季疫情再次爆发，不排除MotoGP在一个赛道跑完所有站比赛，可见今年的情况是多么艰难。
美国站已经确定取消
俗话说办法总比困难多，各家车队也并没有因为疫情停滞，毕竟疫情总有过去的时候，在卡塔尔之后的四个月中，大家跑不了线下比赛，就开始玩“我骑我自己”的线上比赛，看各家车手玩游戏玩得不亦乐乎，也算是疫情中的一项消遣了。不过短暂的欢乐过后，即将迎来残酷的现实，2020年是很多车手的合同年，目前为止一场比赛没跑（卡塔尔站没有MotoGP组别），但很多车手下赛季已经更换了车队，还有一些车手下赛季还没有着落，没想到四个月之后，围场之中已经大变天。
小小马沦为签约工具？
去年赛季结束，由于洛伦佐的突然退役，本田厂队突然空出了一个名额，而小马弟弟Alex Marquez（小小马）夺得了Moto2组冠军，本田于是大手一挥，签下小小马，和小马组成兄弟连，准备来个兄弟同心其利断金，但现在看来，当时的本田可能是别有用心。去年11月底本田和小小马签约一年，今年2月小马就和本田签了4年大合同，要知道MotoGP的合约一般是两年或一年，很少有车手或车队同意一下签四年，可见小马对于本田的信任，这份信任有多少是因为本田签了自己的弟弟，我们不得而知，但可以肯定的是，小马能同意签4年这其中肯定有本田签约自己弟弟的因素，本田这一招收买人心做得实在到位。
可能本田本想着今年要是小小马跑不好就不和他续约，小马也不会有啥意见，跑得好那自然更好，但没想到今年疫情影响，目前为止一场没跑，小小马反倒游戏玩得挺好，但本田自然不想冒险，小马已经签约4年，于是决定把小小马下放到了LCR，签了KTM的小E（听说KTM为了留下小E不惜和他签4年，但本田的诱惑力明显更高）。本田这一波操作就有些被动了，先说小马，小马应该是认为本田会和自己弟弟续约的，但没想到本田选择了小E，自然心里不好受。而LCR并不想要小小马，毕竟LCR的经理Lucio Cecchinello和Cal更好，而中上贵晶又是HRC的钦点之人，所以小小马一来，Cal下赛季就只能走人，经理反对也没用，毕竟LCR的车手工资都是本田出的，只能乖乖听命。
这样一来下赛季本田厂队就是小马加小E，而LCR阵中就是小小马配中上贵晶，小马是否还会老老实实呆四年目前就不好说了，而且本来马家兄弟和E加兄弟关系不错，但本田这一操作让两家的关系可能也会发生微妙变化。总之以上都是狂侃君猜测，如有雷同深感呵呵，不过好在这个赛季还是能看到本田兄弟连一起跑的。
罗西退居二线？
罗老板是真·传奇，41岁高龄还能在厂队有一席之地，完全是靠他过往的战绩和粉丝号召力挣得的，但俗话说，天下没有不散的宴席，如何让罗西体面的离开相信是雅马哈近几年一直在思考的。除非罗老板自己提出退役，恐怕雅马哈也没办法强行轰罗老板走，但罗老板并没有想要退役的打算，事实上罗西老矣，眼看着雅马哈的成绩是一年不如一年，于是雅马哈就找来了“接锅侠”，让现在如日中天的夸特拉罗和罗西互换车队，下赛季夸特拉罗去雅马哈厂队，罗老板很可能退到马石油车队，这样一来，雅马哈厂队等到了潜力新星，可以正式开始复兴大计，而罗老板也依旧还在围场中，只不过退居二线，雅马哈这一招的确是高。
如今马石油和罗西还没有签约，应该再商量一些细节就能官宣了，对于罗西的车迷来说再好不过了。虽然罗西目前没有像隔壁F1莱科宁那样养老跑法，但年事已高的罗老板战力大不如前，这也让马石油车队有些无奈，据说马石油并不想要罗西，原因是罗西转队不会只是他一人来，拖家带口连技术团队一起来，这样马石油就要裁掉原先很大一部分人，于是车队就两难了，不过车队还有的是时间和罗西商议。如今车队已经和另一位车手莫比戴利续约，未来马石油可能要考虑雅马哈之前遇到的问题了。
洛伦佐又要回来了？
最近围场中最热门的话题就是洛伦佐有可能回归，还记得去年承包本田一赛季摔车名额的洛伦佐实在是受不了了，赛季结束就宣布退役，还剩一年合同都不要了，之后回到了雅马哈做了一名测试车手。本以为洛伦佐会像斯通纳一样“看破红尘”从此不再过问比赛，没想到洛伦佐这么快就想“还俗”，先是计划今年以外卡身份参赛，但由于疫情，赛会取消了外卡。结果洛伦佐又和杜卡迪传出了绯闻。
事情是这样的，杜卡迪没有再和Petrucci续约，而是找来了更具冲击力的Jack Miller取代了他，同时极力续约多维，想组成一老一小组合，但问题就出在了和多维续约上，由于双方在合同内容上（主要是薪资）没有谈拢，多维的续约一直进展缓慢，多维前段时间在训练中还摔骨折了，杜卡迪为了向多维施压，开始接触洛伦佐，并高调宣称在和洛伦佐商谈回归的可能性。但相信杜卡迪并没有那么想签回洛伦佐，毕竟当初分手时几乎是撕破脸了，时隔一年就来打脸确实不太可能，但这种施压实在太过明显，多维也知道，所以目前多维和杜卡迪依旧僵持不下，这也给洛伦佐回归留下了可能。狂侃君觉得，多维可能只是想再争取一下，毕竟多维这个年纪，两年之后还想留在厂队的概率不大，现在捞一份大合同还是最好的。而杜卡迪也想留下多维，目前围场中多维是最了解杜卡迪，实力还是有的，当年也是和小马抗衡到最后一刻的男人，所以两边一个愿打一个愿挨，我们姑且看事态发展吧。
今年缩水的赛季为比赛带来了诸多不确定性，同时相信以上这些“围场政治”的影响也会让比赛更加精彩，MotoGP已经回归，各位车友观看的方式依旧是和上赛季一样，企鹅直播和腾讯体育均可观看直播。当然，狂侃君届时也会回归，不要忘记每场比赛之后一起撸串啊！
