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近日雅马哈在泰国发布了全新配色的2019款AEROX155（NVX155），它在东南亚地区是名副其实的明星车型，罗西都为它的发布会站过台，下过赛道拍宣传片。而它也是一直让国内车友耿耿于怀，口水直流却买不到的拉仇恨系列之一。没办法，谁让别人的市场比咱们大呢，而且跨界的车型设计，也是偏向东南亚当地的需求和审美来的，或许进入国内后水土不服也说不定哦。
2019款AEROX 155共发布了三个版本、六个配色，但都是使用的都是比较明快、鲜艳的颜色，与它源于R系跑车的外观相得益彰。很多车友会把它误认为雅马哈的“战斗弯梁”Exciter 150，因为它14寸的大轮毂、隆起的踏板，在外观、结构确实和弯梁非常相似，可仔细看传动，原来本质上它是一辆“战斗踏板”。
既然区分了三个版本，当然在配置上也有所不同，AEROX 155 ABS版本售价最高为74400泰铢，折合RMB约1.59w，与其它两个版本多了前轮ABS防抱死系统、无匙启动、怠速启停这几个更丰富、更先进的配置，当然车重也是最高的118kg。
AEROX 155 ABS版
AEROX 155 ABS版
AEROX 155 R版则更加注重运动化，相比其它两个版本，前轮是唯一使用浪花浮动碟盘（无ABS），后减震唯一使用了气囊配置，以及独特的轮毂配色，车重117kg。售价为67400泰铢，折合RMB约1.44w。
AEROX 155 R版
AEROX 155 R版
AEROX 155标准版售价最低，为64400泰铢，折合RMB约1.37w，当然相比前两个版本的特色配置都没有，没有ABS、没有浪花碟、没有气囊避震、没有轮毂配色，当然车重也是最轻的116kg。
AEROX 155标准版
AEROX 155标准版
但三个版本在动力部分相同，使用了雅马哈在踏板车上常用的，VVA（Variable Valves Actuation可变正式气门）+Blue Core（轻量化、低油耗、高效率的“蓝芯”）技术发动机，排量155cc，单缸水冷，SHOC四气门，压缩比10.5:1，最大马力约15匹。其他主要配置4.6L的油箱容积，25L的座椅储物空间，前后14寸轮毂+前110后140轮胎，790mm坐高，LED灯源、LCD仪表、USB接口、车身外观、尺寸都是相同的。
对于2019款AEROX 155各个版本的配置大家都有所了解了吧，它先进的动力和锐利的外观让人过目不忘，以至于虽然没有在国内上市，平时却也能见到它的身影。老凯在和车友们交流使用的时候，对它也是赞誉有加，比如并没有因为4.6L的油箱感到不够用，200km+的续航还是非常容易实现的；和神车“甲鱼”一样的超大全尺寸储物空间非常实用；另外排量和重量达成的推重比，获得的加速、巡航体验也是非常给力的。并不像多数踏板车那样只有0-60km起步有劲，而是能从低速到高速都能感受到有源源不断的动力输出。
目前雅马哈在国内还没有进入155这个全明星平台的任何一款车型，它的兄弟NMAX 155也是等了又等，还不知道什么时候能让喜欢它们的车友圆梦。
