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应车友的要求，聊聊这几天我骑无极500R的简单感受。
先说下我这几天骑车的一些基本情况：
1月27日上午广州从化无极旗舰店提车，1月27-1月29日参加摩托车返乡志愿者服务工作，骑行里程500公里左右。
1月29日中午从广东肇庆无极店出发返程，1月30日下午回到家，骑行里程1500公里左右。
总计骑行里程为2032公里。
行驶道路：城市道路、国道、省道、高速公路
路况：水泥路、破损公路、山路、良好铺装路面
骑行节奏：6000转-8500转，全程跟着骑水鸟的朋友一起跑，30号高强度骑了1000多公里。
油耗：4.5L-5.95L/百公里
故障：无
视频情况：场景简单，内容枯燥，制作粗糙，谨慎观看，时长14min
最近关于无极500R的关注和讨论都比较多，不少媒体也出了相关评测，比较典型的两个是骑士网和摩托车杂志的，尤其前者的评测更是引起了不少争论，后来骑士网还出了一个补充说明，我觉得完全没有必要做补充。不论是骑士网还是摩托车杂志的评测，我觉得都挺好，从不同的角度和维度解读了这个车。还有其它的媒体也从别的角度给大家介绍了这个车，应该说是比较详细的了，如果对摩托车多少有些体验和经验的话，综合几家的评测，会对这个车有个比较清晰的认识。
但是，实际上，我知道不少车友是越看越糊涂。因为他们只想问两个问题：1、这个车能不能买？2、这个车跟某某车型比，哪个更好？评测是不会告诉你答案的。
其实现在商家经常组织试驾活动，如果有机会去试驾一下，比你看十篇评测都有用。那我跟大家聊的，更多是从我这2000多公里骑行的感受和我对这个车比较主观的看法。
直接说我的4点主要看法：
1、无极500R是一款优秀的国产车，但不是神车，自主品牌的大牌里算得上神车的没有。如果非要说神车，无极650勉强算一个吧。
2、无极500R对得起31800的价格，物有所值，在这个价格区间里很有竞争力。但是如果你的预算在5万左右，甚至更多，建议选择进口车型。
3、无极500R与同排量级别的日系车比，主要差距在行驶安定感、震动控制以及悬挂调教上。
4、500R是一款城市运动街车，定位还是代步、短途和跑山，街车的风阻防护效果和减震调教取向决定了这个车并不适合长途摩旅，但发动机确实还比较给力。
另外补充两点：
1、关于发动机的动力输出。这款发动机最大功率是35KW，在8500转输出，最大扭矩是43N.m，在7000转爆发，是一款偏中高转输出的发动机。整个动力输出比较线性，前段的感觉和250/300级别差不多，比较容易上手。最高车速是164（实际），表显为172。可能从数据上感受不出，实际在骑行中，这个车的动力还是够用的，如果6档6000转巡航，遇到需要超车的情况，一把油门下去，可以拉到150，如果需要更加凌厉的超车，就降一个档。无极500R算是入门级的大排量，对于大多数车友，这样的动力是足够用了，但是要和水鸟这样的车一起跑，还是相当吃力的。
2、关于ABS。不少车友在我的抖音上留言：没有ABS也敢骑？有ABS肯定是多了一份安全保障，但是对于这个车，虽然目前没有装ABS，我觉得也不是个事儿。一方面，我对于如何正确和有效制动还是有所掌握的，平时练习也比较多；另一方面，这个车匹配的日信刹车不论是制动效果和制动感受，都还是比较有信心的。
最后，用这两天比较火的一段话结束。
不管你是什么摩托车
骑在路上它就叫摩托车
不管你再好的摩托车
放在家里不骑
废铁！
