2019款Ducati Scrambler Desert Sled 沙漠雪橇

Ducati Scrambler Desert Sled-沙漠雪橇于2017年上市，两年后，在2019年进行了重大更新，新版本比前一代有更多可供项目。

车架加固更新，以更好的承受越野骑行和全地形轮胎的严酷考验。随着安全系统的增强，操控性和舒适性也得到了提高，而且电控系统套件还具备越野升级功能。

虽然与其他Ducati Scrambler车系通用命名方式和引擎心脏，但Desert Sled-沙漠雪橇的越野性超越了简单的设计美学。

新推出的“Desert Sled”比以前更像沙漠雪橇，车架使用全新的红色材质，特点是加强刚性以更好地承受轻度越野飞起时产生的力量，或者有些摩友还会跳跃火车轨道，展示骑行技术。更长的前泥瓦，让车款更偏向越野运动，包含大灯的金属格栅和下方的防护，都隶属于越野设计。

车辆使用不对称LCD仪表盘，小巧、精致，但信息丰富，包含燃油、档位、转速等讯息都清晰可见，和其他Ducati Scrambler系列一样，油箱容量为13.5L，同时保持Desert Sled专属可换铝制侧板。

使用长椅式坐垫保持骑乘舒适性，并且2019年推出了一款新的专用的座椅罩，可选的底座高坐垫。在越野设计中，因为经常需要站立骑行，长椅式坐垫可以让骑士方便的前后移动重心。如果你需要双载带乘客，Ducati也有一对颜色匹配的后扶手和可拆卸的乘客折叠脚踏可选。

加长的后泥瓦同时安装LED转向灯、尾灯和牌照架。整体外观来看，与其他Scrambler车系有许多共通之处，但它的越野性在Ducati设计下超越了简单的美学。

Ducati招牌红色管式编织车架与黑色动力系统形成鲜明对比。车辆下方是“雪橇”起名的发动机挡板。

46mm的Kayaba倒置式减震使用回弹阻尼和弹簧预载的可调配置，减震的行程较长，也对应了Ducati为越野车款和多种地形的设计初衷。

标配Pirelli Scorpion™Rally Str（倍耐力蝎子）全地形轮胎，轮毂为越野标准辐条圈，前轮组为120/70-19，后轮组为170/60-17。前制动系统使用单盘配四活塞卡钳，标配Bosch弯道ABS系统。

引擎的响应专门针对越野驾驶模式修改，该模式调整功率以更好地适应各种地形动力输出。车款使用液压滑动式离合器配6速变速箱，链条传动，依旧是风冷的V型90°双缸引擎，排量为803 cc，压缩比为11:1。

Ducati Scrambler Desert Sled-沙漠雪橇，设计最高时速在190公里/小时左右，但它显然不是为极速设计的车款，如果你高速驾驶，无论从身体固定还是风压都是不舒服的效果。

Ducati Scrambler Desert Sled-沙漠雪橇的2019款还未发布准确报价，参考2018款价格为11695美元，评估新款也会保持在1.2万美元以下。

Ducati Scrambler Desert Sled-沙漠雪橇是一种非常独特的车款和骑乘方式，选择它的车主应该具有复古、野性、城市等多种元素，这类车主一定是非常个性化、特立独行的摩友。

2019款Ducati Scrambler Desert Sled 规格表

引擎：90°V型双缸，每缸2气门，风冷

排量：803 cc

缸径*行程：88 mm*66 mm

压缩比：11:1

功率：73 hp (54 kW) 8,250 rpm

扭矩：49 lb-ft (67 Nm) @ 5,750 rpm

长宽高：2200*940*1213mm

轴距：1505 mm

车架：钢管编制车架

前悬吊：倒置式Kayaba 41 mm，200mm行程，完全可调

后悬吊：Kayaba后减震，200mm行程，预载可调

前轮组：120/70 R19铝制辐条圈

后轮组：180/55 R17铝制辐条圈

前制动：4活塞卡钳，330 mm单盘标配弯道ABS系统

后制动：单活塞卡钳，245 mm单盘标配弯道ABS系统

干重：193 kg（湿重209 kg）

坐高：860mm（可调840）

油箱容量：13.5L

极速：200km/h

颜色：白色幻象

售价：国内预计2019年引进，国外参考售价低于12000美元（约8.3万人民币）