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摩托车维修中，判断故障更换部件，这虽然是个技术活，但其实难度并不均匀，维修的难点在故障的准确判断上，这才是高手的独到之处，至于找到故障后的更换配件上，其实并不难，按规范操作基本就能搞定，这里考验的是熟练程度和细心程度。
比较烦恼的是遇到那些旧车，尤其是到处锈蚀严重的，可能在拆一个部件总成的时候，固定螺丝就直接断里面了，我们经常遇到的就是消声器固定螺丝断掉，导致无法固定消声器，那骑行中的噪音让人难以接受！
断头螺丝有两种情况：一种是有一部分螺丝断掉，此时还留有一小段螺纹在机体外面，至少手要能轻松的摸到，这种情况解决相对容易些，我的办法是在螺纹上拧一个螺母，用电焊焊牢，用扳手就可以拧出来。
另一种情况是机体外面没有残余螺纹，断头与机体平齐，没有外露，这种情况比较麻烦，用上面的方法是搞不定的，不知道大家是怎么解决这个问题的，我平时是这样做的，大家看看有没有借鉴作用：
1、用尖锐的工具在断头螺丝的中心敲一个凹坑，用细钻头钻一个孔。
2、用稍大一点的钻头扩孔。
3，用锂电扳手装上大小合适的断头螺丝取出器，逆时针旋进去就行啦！
这个办法其实在很多场合都可以使用。咱们知道十字螺丝刀拧十字螺钉时，十字槽容易滑掉变形，导致镙丝无法拧出，遇到这种情况，同样可以在十字槽中心钻孔，用断头螺丝取出器轻松搞定。
