城市信心精灵：评测雅马哈巧格 i （JOG-i ）

在国内，近年代雅马哈的踏板车系列，是无可替代的销量之冠，从迅鹰和福喜的大卖开始，到后续的尚领，都是市场的风向标，甚至风靡国内的RSZ系列，也是来自台湾山叶的车款原型，代表着运动、前卫、可靠、品质的特性，让雅马哈踏板车深深的征服了国内摩托车爱好者的心，成为城市代步最为理想的通勤工具，甚至也有不少摩友用它去丈量祖国大好河山，使之成为远途摩旅的战马。

随着市场的进化，上一代车型也逐渐进入审美疲劳阶段，而更多的新技术也催促雅马哈把更好的产品带给大家，因此，在2014年立项、2014年发动机完成、2015年整车试制、2016年量产的巧格i，就成了延续冠军之衔的新生力武器。

威风堂在2016年底，对巧格i进行了全面的体验测试，通过对外观、内在、骑行的介绍，为感兴趣的车友提供购车参考。而相对低廉的价格，以及官方宣传的“轻巧劲爽”、“超低油耗”、“高可靠性”也让我们团队对这台车充满了兴趣。

作为从外观到发动机全部换代的产品，巧格i一改之前锋利战斗的风格，像欧式复古线路靠近，但又保留了一定的日系元素，形成自己独特的新造型。在颜值开道的当今社会，没有一副好身材漂亮面孔，真走不出家门。

“Y”字脸谱，不仅代表了Yamaha的第一个字母，还具有积极向上和充满爱心的的象形意义，它是全车的点睛之笔。

作为一台城市代步通勤车，它并不需要太高的配置，这样可以拉低成本，减低售价，把重要的费用放到关键的地方，比如发动机以及周边系统。把一台125cc电喷车型的价格做到之前100cc化油器的水平，可以感到诚意满满。

铝合金轮毂替代老款的铁圈，美观度和性能双提升。

一个品牌的产品品质，是在车辆的方方面面都能体现出来的，从每一个配套产品，到生产，检验等各个环节，都不能有一点疏漏，相信参观过不同工厂的朋友会更有体会，每个成功的产品背后，都有长期积累的经验和成型的管理体系支撑。

既然设计路线是实用实惠为主，那么方便生活的小部位还是继续发扬，储物盒和自锁挂钩就是在如此。附上各种应用实例（只能小短途，不要这样跑远了，，，）。

唯一令人遗憾的是座桶变小了，不再能放标准的亚洲型全盔，虽然踏板骑行大多以半盔和3/4为主，但却是没有全盔更安全。不过要保证发动机的耐久性可靠性，体积的变大也无法避免的，难两全。

这款车的重头戏是全新的发动机，具有九大新特征的科技体现，也是低扭矩带来的轻巧劲爽、低油耗带来的超级节能、强化部件带来的高可靠性的坚持基础。

高压缩比对应的是高功率和高热量，为了把热量散出去，在缸内设置了机油冷却喷嘴，直接向活塞内侧喷射机油，直接降低热灶温度。

偏置汽缸，利用气缸的叠加效应，在活塞往复、特别是做功冲程时，减少活塞和缸壁的摩擦，有助于提升功率，降低油耗。

原装行车电脑，驱动雅马哈原装燃油喷射系统，带来各种复杂工况下的精准喷油和点火，这一点也是国内很多其他品牌的弱项，更是难以在短期内追赶上的难点。

气旋燃烧室并不是一个新技术，但用在踏板车上并不多，每一项微小的工况促进，汇集成一台成功的发动机。

新设计的螺旋散热风叶，配合高效的导流外罩，让风量提升50%，再次给高功率的输出提供了散热保证。

锻造相对于铸造，提供了相同重量下的更小体积和更高强度，在高速往复运转的活塞身上，减掉几克，减少损耗，等于变相增大功率，并且可以显著减少发动机自身的震动。缺点：成本较高。

高性能铝硅合金气缸DiASil Cylinder新技术的核心有两个方面，一是采用含硅量高达20％的铝硅合金新材料；二是采用雅马哈独有的CF（Controlled Filling）计算机控制印模压铸专利新技术。

雅马哈的合金气缸相对于普通铸铝加铁套的缸体，有明显的优先：1、大幅提升散热性能（铁和铝的热传导系数差太多）；2、减轻重量；3、制造工艺减少，增加工作稳定性耐久性。

风冷发动机的散热主阵地就是缸体外的散热片，很简单的道理是片数越多、面积越大的散热效果就更好，但受制于材料和制造条件，并不是随便就能增加散热片数，JOG-i将普通发动机的7片提升到9片，在多种优化的帮助下，非常直接的完成了散去高功率产生的高热量。

优秀的组合创造了优秀的发动机，从油耗和输出功率来看，都做到令人满意的结果。

通过在城区内、城郊道路、山区道路等多种路况的骑行，可以明显的感觉到发动机的输出设定是非常适合短途骑行的，尤其是在城区堵车和红灯路口较多的路况。整车的初段动力相当优秀，骑骑停停的情况下，从起步到60公里/小时的加速非常爽快，仿佛大排量街车的扭矩曲线，超车并线，紧致轻松。

特别是短小如100cc踏板车的车身，可以在堵车的车流中很方便的更换车道，不断的穿梭前行，可以说，小踏板摩托是大都市的代步神器，而JOG-i是神器中的名器。

虽然后段的加速不如前段，但整机的高功率还是给JOG-i提供了不错的极速，通过实测发现，0-60公里/小时仅需5秒，仪表可达102公里/小时，而V-BOX的显示则有95公里/小时，明显大于市面上大部分的仪表显示105而V-BOX显示90的性能。

怠速的声音同样迷人，节奏稳定，无杂音。

5.1升的油箱油箱，提供了接近300公里的续航，如果你不是急匆匆的去休闲，也满可以在周末骑上JOG-i，走山逛水，来个郊区野外游，伴上3-5挚友，亦或亲密爱人，在树旁荫下小餐慢饮、清茶旧事！

都是说走就走，你的旅行总能比那些大排量重车先出发10分钟！

小排量摩托车的存在，就因为它的方便、实用、可靠、迅捷、节油。JOG-i全都做到，而低定的价格，又让它具有了绝杀的能力，除了外形，可真没有让你挑剔的余地了。

有句话叫：北京还将拥堵，未来10年内，此言非虚！各位朋友，在摩托车没有真正解禁的年代，趁着还不是满大街都是摩托车，赶紧享受摩托车带来的快速和劲爽吧！