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对于现在的70后、80后摩友们来说，上世纪90年代如果你拥有一台雅马哈RX100的话，不亚于你现在拥有一台宝马BMW R1200GS的感觉，在那个年代，这款车有劲、耐操，可谓是奢侈品。
作为一款两冲车型，该车已经停产多年，目前市面上留存的成色较好的几乎屈指可数了，这款雅马哈RX100绝对是承载着记忆和历史的经典车型，不过，最新消息，这款神车即将复活量产。
得益于印度摩托车市场近两年的飞速发展，雅马哈专注于大众市场摩托车和踏板车的策略在竞争激烈的印度市场中并不是一个好兆头。雅马哈印度公司在2014财年的业绩增长近乎持平，因为该行业的增长率为15％。日本品牌的市场份额跌至4％以下。
雅马哈机车印度集团新任董事长Motofumi Shitara在与媒体的首次互动中表示，该公司将专注于摩托车领域（150毫升及以上）的高端产品。
归功于前一代时代的运动型和实惠产品，雅马哈拥有着良好的品牌粉丝，RX100曾经也是印度市场上最知名和最受欢迎的雅马哈之一，Shitara先生表示，他知道RX100是印度的狂热摩托车。他说，RX100的特性将体现在未来的雅马哈摩托车上。它将是一个优质产品，将在印度推出。
Shitara先生表示，印度中产阶级和青年人口的增长意味着，目前通勤摩托车车主的很大一部分将在未来几年内升级为优质产品。雅马哈希望准备好合适的产品组合以满足这些客户的需求。
雅马哈印度还将加强其本地研发业务，以获得产品开发能力。目前，印度的技术中心主要侧重于本地化工作，而本地子公司依靠雅马哈在日本和东南亚的海外研发基地进行新产品开发。
雅马哈汽车印度集团的新任董事长预计，该公司将在未来5 - 7年内占据10％的市场份额，估计每年的销量为250万至300万辆。
