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前不久，为飞肯、力帆等品牌操刀设计多款车型的婓罗设计，曝光了一则名为“TIBET RALLY”新车预告，让老凯引起了不小的兴趣，因为从它的谍照和名字意义来看，是一台“能穿越西藏的硬派拉力探险摩托车”，敢叫RLLAY的都是狠角色哦，正面剪影和本田的非洲双缸颇为相似，当然仅限于外观的联想。或许有车友对于婓罗设计还不太熟悉，但是要说了下面几款车型你肯定就不陌生了，力帆的KPT、KPM，飞肯的FK2SS、FK15SS都是出自它之手，虽然这次的新车没有明确透露品牌，而是以FRONT ART婓罗本部来宣传的，但眼见的车友一定能从它身上看到飞肯FK2SS的影子。果不其然，到了预定的发布日期，华丽丽的再次跳票了。
那么这台名为TIBET RALLY的新车，到底是何方神圣呢，老凯从车头推测应该是飞肯FK2SS那台复古攀爬车型的改款，攀爬车型本身就具有一定的非铺装路面越野性能，比如钢丝辐条轮毂、大颗粒越野轮胎等等，改造成拉力车款也比较容易，动力有一些悬念，因为飞肯有200和250cc两个平台，都有可能被搭载到新车上。老凯觉得还是现售的200cc几率大一些。和国内小排量拉力车力帆的KPT200、宗申的RX1、本田的CB190X形成竞争。
通过复古街车的外观基本可以确定，TIBET RALLY版和飞肯FK2SS的关系，老凯觉得这个外观还是非常有杀伤力的，在国内一些街车换壳而来的拉力车中脱颖而出，本田非双的硬朗外观大家都喜欢，那么这台国产“小非双”也同样会获得奇效，没有鸟嘴觉得的拉力反而觉得很硬派啊，同类风格的还有川崎的VERSYS-X300。
如今他的主要竞争对手力帆的KPM已经率先升级了ABS版本，售价是14680元，KPT也将随后跟进，由此可以推测飞肯的新车也会维持在1.5w左右这个价位，前提是同样具备ABS，否则也会和标准版一样在1.2w左右，但是如今发布会都被无限期顺延了，在失望之余对飞肯这个品牌的影响力或多或少的会产生一些影响吧，“鸽子王”的帽子再次带上了。
车友们，对于这台再次跳票的新车，你有没有和老凯一样表示出兴趣呢？1.5w以内的售价带ABS能不能接受呢？它最大的对手或许不是力帆的KPT200，而是猛鸷190、战鹰190这些老牌合资摩旅车型，毕竟品牌的差距不一定是配置能弥补的哦。具体配置售价只能耐心等待啦，希望婓罗和飞肯不要让我们再次失望。
